[汽车之家 对话] 在2012年北京国际车展期间，汽车之家对 广汽长丰汽车股份有限公司总经理、广汽集团三菱合资项目筹备组负责人付守杰先生进行了对话，以下是对话实录：
『付守杰 广汽长丰总经理、广汽集团三菱合资项目筹备组负责人』
车评人：付总您好，您能否简单介绍一下咱们本次北京车展参展的主题，以及参展的车型吗，相信这也是关注广汽长丰的消费者非常想知道的？
付守杰：这次参展的主题是创新、畅想未来，这次参展的车型主要是7个车，一个是在中心展台三菱的劲炫，第二个是我们现在量产的帕杰罗，第三个是参加我们越野的帕杰罗赛车；另外还有四款猎豹的车型，猎豹黑金刚、猎豹飞腾、猎豹CS6、猎豹CT5。
车评人：前不久广汽集团宣布已经吸收广汽长丰在A股上市。我不知道未来如果广汽三菱合资公司成立后，跟广汽长丰这边是什么样的关系？
付守杰：广汽三菱成立以后，在广汽长丰这个基础上成立的。猎豹品牌就分立出来了，猎豹品牌就并入广汽长丰自主品牌，就是并入广汽乘用车，并入广汽长丰。剩下的这些进入三菱，和三菱合资项目。
车评人：那在猎豹这一块，咱们会不会还有新的车型导入？
付守杰：猎豹肯定也会有的，但是猎豹下一步是列入广汽集团的自主品牌里面、列入广汽乘用车。我想这个应该是由乘用车这块发布这些相关信息。
车评人：您是广汽三菱咱们中方的筹备总负责人，您能简单介绍一下广汽三菱现在合资公司的筹备进展吗？
付守杰：现在是这样，我们整个工厂是这样的，现在随着广汽长丰的退市，已经启动了广汽三菱合资公司，成立这个程序。另外一个，我们这个工厂内部也在进行工厂改造、扩大我们的产能。到2015年要做到30万台。另外一个，导入新车型现在也在开展起来，第一款车型在下面展的ASX劲炫，第二款车型是运动版的劲炫。第一款车就是今年下半年上市。
车评人：刚才提到的劲炫，它的国产化率大概能达到多少？
付守杰：这个暂时还不能对外宣布，我们会不断提高它的国产化率，从而提升竞争力。
车评人：未来最主要的竞争对手有哪些？
付守杰：它主要的对手，像东风日产的逍客、北京现代的IX35，还有其他的，都是属于同一级别的市场。
车评人：您觉得劲炫这款车主要的优势在哪儿？
付守杰：最大的优势，一方面是来自于我们产品本身，因为三菱做SUV有它传统的优势。特别是三菱与过去相比，过去主要是注重越野的性能，现在再加上注重人性化的需求、精致的内饰、注重了这些改善，所以整体的竞争力就得到了强化。合资公司成立以后，国产应该说在成本、性价比上更有竞争力。同时这个细分市场也是属于最快的，所以自己产品力加强了、新公司的营销能力加强了、再加上市场空间是最大的，所以对于劲炫的推出我们充满信心。
车评人：未来广汽三菱还会导入哪些车型？
付守杰：将来广汽三菱应该是生产全系列的乘用车，从SUV起步。为什么从SUV起步呢？因为三菱对SUV有它的优势，这是第一；第二，三菱的SUV在中国有品牌基础；第三、现在中国汽车市场竞争加剧，但是SUV的市场应该还是增速最快的。所以说，我们是从SUV起步，但是将来要全系列的生产。
车评人：目前广汽三菱在经销商这块是怎么规划的？
付守杰：广汽三菱可能要重新建网，我们过去有一个衔接，过去广汽长丰里面卖帕杰罗的网络里，我是择优选择。第二就是作为进口三菱经销商里面，我也是择优选择，能够满足我的条件和要求。第三方面，新招募进来的经销商，就是由这三方面构成。
车评人：咱们这个有没有一个具体的目标，比如说像今年底大概能达到多少？
付守杰：今年劲炫上市，我们会有60家吧。
车评人：对于今年车市，现在普遍看好不会像去年、前年一样爆发式增长，对此您怎么看？
付守杰：我感觉现在是这样，虽然是车市遇到了一定的问题，但是中国汽车消费市场的潜力还是巨大的，这是第一个。第二，这也是我们汽车行业在国内提升自己的管理能力和竞争能力的机会，虽然中国的竞争市场加剧，但是要与其他的行业，特别是与家电行业比较，我们还没有达到白日化的生产。你要是想在将来的发展过程中持续健康发展，就要不断提高自己内在的力量。所以，虽然现在形势不好、有一定的压力，要处理好自己体系，特别是自己的技术和成本竞争力的同时，也处理好和经销商之间的关系。对于将来的发展更有好处。
车评人：像刚才您提到在技术方面，三菱的核心技术会有国产或者相关的一些技术吗？
付守杰：作为广汽三菱这个企业，它一定会不断强化自己的技术能力。通过这个技术能力的强化，对于广汽三菱这个企业本身技术上的对应、成本的降低都有好处。所以，在这方面我们会不断地加强我们的研发能力。
车评人：最后再次感谢付总在百忙之中接受汽车之家的对话。谢谢！
付守杰：谢谢！
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