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售价106.3-206.2万 宝马新款X6正式上市

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  2012年5月17日,宝马中国在北京举行盛大发布会,宣布2012年BMW X之旅大型SAV品牌和产品体验活动正式启动,公布了今年的目的地——澳大利亚乌卢鲁(又称艾尔斯巨石)。这是BMW X之旅连续举办七年来,首次将集结的路线设在国外。BMW X之旅的2名“老队员”:华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷博士、宝马(中国)汽车贸易有限公司副总裁陆逸先生出席了发布活动,与BMW X之旅赞助商嘉宾,以及百位媒体朋友一起,回顾了X之旅六年间走过的足迹与感动瞬间,并共同庆祝宝马在奥运之年再添新款“冠军之车”,BMW X6全能轿跑车

宝马 宝马(进口) 宝马X6 2012款 xDrive50i

2012年BMW X之旅:纵情澳洲,心系自然

  “集精锐 探未知”,BMW X之旅将集结精英团队,驾驶BMW X家族的SAV座驾,不畏挑战、探寻自然和人生的未知。六年来,X之旅为我们留下许多难忘的画面。今年,BMW X之旅突破以往的概念,将自然澳洲之旅作为最终奖励,进一步丰富了X之旅活动的内涵。2012年BMW X之旅由两条路线组成,由南到北贯穿整个澳大利亚中部,其中:北线由达尔文启程,一路经过卡卡杜国家公园、凯瑟琳大峡谷、谭宁特溪以及爱丽斯泉;而南线从阿德莱德出发、途经袋鼠岛、奥古斯塔港、库波帕迪(澳宝镇)——两条线路将集结于乌鲁鲁国家公园。

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  与往年不同,今年X之旅的整体设计安排独具特色,首次采用BMW X之旅训练营的形式进行选手选拔。训练营融合澳洲线路的特点,将知识性、实用性、趣味性、体验、培训与比赛等诸多元素合为一体。参与者在营中可以畅享BMW X家族产品的驾驶乐趣、与BMW专业驾驶培训师一道研习安全驾驶技巧,体验环保旅行理念、学习野外求生技巧、感受独特的BMW X之旅团队精神。

  BMW X之旅训练营将在7月到8月间陆续在北京、上海、广州和成都四站举行,每站为期2天。为确保体验品质,X之旅训练营每站的名额为400人。每站将有8名幸运的参与者通过他们的努力,获得今年X之旅的大奖——参加探寻澳洲之旅的资格。公开报名时间从5月17日起至7月10日止,凡持有有效驾驶执照、年满18周岁的中国公民均可通过宝马中国官方网站(www.bmw.com.cn)、BMW客户服务热线(400-800-6666)进行报名。

汽车之家

  传承与创新造就了BMW X之旅品牌今天的成功。历经六年洗礼,X之旅在不断创新、不断完善之中,如今已经成为SUV市场体验营销活动中令人向往的的第一品牌。自2006年首推至今,累计参与人数达25万,有780位选手进入了总决赛。BMW X之旅也是公益之旅,6年来累计为BMW爱心基金募集捐款超过385万,用于所到之地宝马爱心图书馆、贫困儿童复学、扶贫助困等项目。很多参与者都将BMW X之旅,点评为他们一生难得的传奇经历。

个性独具的新BMW X6:奥运之年的新款冠军之车

  BMW X6作为世界上第一款全能轿跑车(Sports Activity Coupe),上市三年来大获成功,全球销售累计超过150,000台。中国业已成为BMW X6全球最大的市场;并且,X6还是中国奥运冠军最终爱的宝马汽车,目前已有12名中国体育冠军购买了X6,当之无愧地成为了“冠军之车”。中期改款车型新BMW X6的发布,将延续宝马全能轿跑车的成功理念。

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  新BMW X6的前部进行了精致地改进,新的细节赋予它一种王者般的运动风范。前雾灯带有亚光镶边,其位置更高、更靠两侧,进一步突出了车辆的宽度。宝马双肾型进气格栅采用全新的三维立体造型设计,与前照灯单元相互呼应,有效地烘托出了新BMW X6牢牢抓住赛道的气势。BMW X6 xDrive50i更采用了带醒目拱顶的发动机舱盖,为其强劲的外观更添新的亮点。

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  除了标配的双氙气前灯之外,新BMW X6还在同级车中率先提供了自适应LED前照灯。其明亮的白色照明确保了夜间最佳的照明度,高档的灯体外观,三维造型天使眼光环,强化了灯光对路面的关注程度。借助新设计的LED尾灯,新BMW X6的尾部设计也更具感染力。尾灯呈现出均匀优雅的光线,是宝马品牌标志性的夜间灯光设计。

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  新BMW X6搭载了BMW双涡管涡轮增压技术(TwinPower Turbo)的高效动力发动机,达到了动力与效率的完美平衡;动态驱动力分配系统(Dynamic Performance Control),xDrive智能全轮驱动系统,确保了车辆卓越的灵活性和操控性,使新X6独具迷人的驾驶体验。

  X6此次新增主动巡航控制,车门自动吸合功能,前排主动通风座椅,个性版全真皮仪表盘等多项豪华配置。标配的Nevada真皮装饰现在还可选配朱砂红色。新 X6标配四个座椅,还有三座式后排长座椅供客人选装。全能轿跑车的行李厢容积为570升,后排座椅靠背折倒后可以增加到1,450升。

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文章标签: 新车上市/价格
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  • 宝马X6 2020款 xDrive40i 尊享型 M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.35 38.43 9.20
    测试文章:优雅大块头 测试全新宝马X6 xDrive40i
    评测编辑-李乔辰:

    宝马X6几乎以一己之力开创了Coupe造型SUV的时代。全新X6的造型在加入最新家族设计后霸气更加外露。内饰的做工用料挑不出任何毛病,科技配置也是武装到牙齿。如果你期待X6的动态表现像年轻人一样好动的话,那X3 M可能更适合你。宝马X6只是在尽可能的“规避”掉自己的体重之后,选择了轻松好开,巡航舒适的方向。

    评测编辑-:

    全新宝马X6的Coupe造型很帅,看着就潮,能发光的中网也是外观方面的一大亮点;座椅宽大舒适但不失出色的支撑性,乘坐很舒适。价格相近的情况下,很多朋友可能会选择X5,但是与X6一比,X5就显得很“正统”,X6才是那个更具个性的选择。

    评测编辑-洪冰清:

    全新X6在外观上传承了该车系一贯的优雅与动感,升级之后的内饰精致好用,整台车足够有格调。如果你有100万,又不想随大流,可以考虑全新X6,从我的角度来看,它的表现已经比较全面了:好看、空间大、品质做工好、动力充沛,唯独运动感和操控性稍微偏弱,但总的来说瑕不掩瑜。

  • 宝马X6 2015款 xDrive28i 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.10 39.14 --
    测试文章:你到底买不买?测试2.0T的宝马X5和X6
    评测编辑-罗浩:

    2.0T的宝马X5,我给了8分,因为我觉得那款车好歹还算比较注重实用性,对于那些对动力要求不高的消费者来说还是值得考虑的,可是宝马X6...买这个车的消费者本来就是更讲究个性,讲究乐趣的,消费者考虑2.0T车型的可能性估计更小吧。

    评测编辑-于晗:

    宝马X6拉风,四缸发动机拉低售价,这俩搭配在一起会让一部分朋友兴奋。不过2.0T发动机是否真适合这种豪华品牌中大型SUV是个值得细聊的问题。我觉得,不差钱的话还是买六缸的吧。

    评测编辑-时睦华:

    我发现能不能忍4缸这件事,还真是因人而异,编辑部里就有两种对立的观点。如果问我买不买28i,我肯定不会买,因为这个价位我完全可以买到很棒的6缸机,可能会稍加一点钱,但我觉得完全值得。不过,很多人觉得4缸的体验差不到哪去,比如测试文章的作者罗浩。所以,这车值不值得买,纯看个人。如果你和我一样在乎6缸机带来的品质感,那这车就是5分,不推荐;如果你不在乎,那就8分,因为它动力够了,油耗低点,配置也不差,省个10万8万的,还挺划算。所以,综合一下,我给7分。

  • 宝马X6 2015款 xDrive35i 尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.32 37.51 --
    测试文章:差异化 测试2015款宝马X6 xDrive35i
    评测编辑-时睦华:

    给X6打分是一件很纠结的事情,对于不同的人来说,它应该得到截然不同的分数。比如一位年轻的创业者,有100万出头的预算,想买台SUV,又觉得市面上的产品大都太老气,那X6对他来说就是高分;再比如一位事业有成的中年男人,也是100万出头的预算,想买台SUV,带全家人出游,那X6对他来说就不及格。最终我觉得,这个打分应该送给真正需要它的人。

    评测编辑-于晗:

    喜欢X6的人多半是欣赏它轿跑与SUV混搭的风格,在新一代X6问世后,如果这部分人对它的开眼角设计还能够接受的话,还会喜欢它。但论起驾驶感受,它与曾经的宝马确实是太不一样了,请做好心理准备。

    评测编辑-张郁达:

    就综合实力而言,X6 35i确实是个不错的产品,但至今为止我还是无法接受X6的外型,太潮儿,因为SUV和跑车天生就是一对儿矛盾,也许把它理解成一辆加高底盘的“跑车”更为合适。

  • 宝马X6 2008款 xDrive35i 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.77 40.70 --
    测试文章:另类的跨界理念!测试宝马X6 xDrive35i
    评测编辑-韩路:

    X6 35i是个不错的产品,很强大的性能让它在100万左右价位的豪华SUV中傲视群雄,不过实用性方面X6则没有其他SUV那么的到位,四座设计外加比较小的后排头部空间都让他只能成为城市里奢华一族的“高底盘轿车”。我给7分是因为在我理解里,好歹SUV得坐5个人吧......

    评测编辑-梁巍:

    至今为止仍然不能接受X6的外形,至于宝马提出的SAC概念,开过之后才勉勉强强理解。用强劲的动力和宝马标杆式的操控,打造一辆适合赛道的SUV。不过SUV和跑车天生就是一对矛盾体,尽管宝马已经极力调和,但感觉还是怪怪的。当然这些都不会妨碍X6热销。

    评测编辑-孟庆嘉:

    在双涡轮发动机与xDrive四驱的保障下,宝马X6 xDrive 35i拥有绝佳的公路性能;而接近X5底盘高度的优势 又让它拥有一定的越野能力,这就是宝马的CROSSOVER理念,超前并怪异,有人接受有人排斥,我属于尝试接受的那一类。

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指导价:79.99-97.59万
级别:中大型SUV
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