听发动机咆哮福克斯ST配声浪传导系统

兴珉

2012年05月31日 09:13 原创来源：汽车之家

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　　［汽车之家资讯］对于追求“速度快感”驾驶感受的年轻消费者而言，钢炮车在市场中的进展时刻被他们所关注，而福特新福克斯ST自发布以来便成为大家的焦点，那么除强劲的动力与扎实的底盘功底之外，福特工程师还对发动机声音产生了兴趣，并成功研发并在ST中匹配了主动声浪传导系统。

　　根据官方介绍，福特斯ST安装了一个特制的声浪导管，其与进气歧管直接相连，内部混合材料制成的拨片能与歧管内吸入的空气产生共振，使200至450赫兹的特定低音频率范围内的音效自然地放大，并且传至驾驶舱内，提供给驾驶员听觉感受。

福特福特(进口) 福克斯(海外) 2012款两厢版 ST

　　而上段所提到类似的系统也在野马车型中使用过，不过此次福克斯ST特别增加了电子主动控制阀门，可根据发动机转速、加速踏板位置和挡位来自动控制开启或关闭。比如在低挡位高转速时，阀门会全部开启，释放声浪传导系统所发出的声音，而高档位低转速运转时，阀门则会自动关闭，让驾驶舱内处于一个相对安静的环境之下。

　　编者语：福特的工程师认为，发动机所发出的美妙声音可以给驾驶员更棒的驾驶感受，这也最大程度的提升了ST的魅力指数，而就在6月底，福特将展开全球媒体试驾活动，届时汽车之家编辑也将参与其中，敬请期待我们的试驾体验文章。（文/汽车之家兴珉）

● 更多阅读：

　　6月底试驾全新福克斯ST即将引入国内
　　//www.autohome.com.cn/news/201205/340880.html

文章标签：车闻轶事

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评测编辑-：	钢炮不只是越快越好，驾驶乐趣永远都是最重要的。在这方面，福克斯RS能带给你很多人车沟通的乐趣。开它不仅是一种享受，更是一种挑战。如果你骨子里想提升自己的话，那么这台车可以帮到你，而高尔夫R和A 45都做不到。不过这台车太重了，影响了操控性，所以它还得不了满分。
评测编辑-：	福克斯RS在同级别中不是最快的，但绝对是最特别、最有乐趣的，就是这样。
评测编辑-：	福克斯RS最特别的地方莫过于它是手动挡，这是目前国内钢炮界仅有的手动车型，这样让福克斯RS相比于对手们就多了一种能自主控制车辆的乐趣。再加上能紧紧把驾驶者夹住的桶椅、路感清晰的转向，让整个车战斗气息十足。不过在很多时候它会让人感觉过于战斗，你会厌倦那沉重的离合器以及时刻在和双手较劲的方向盘，这让福克斯RS难以成为一台everyday car。

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评测编辑-：	福克斯ST很单纯，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小钢炮就应该是这种感觉，但它只适合那些性能控们买来当玩具，对于日常出行代步，福克斯ST绝对无法胜任，坚硬的悬挂、偏重的离合器、手动变速箱，当然还有那个对身材要求极为严格的桶形座椅，这些都会让你抓狂。
评测编辑-：	福克斯ST有着开门见山的性格，要的就是性能表现，其他免谈。在二十多万这个价位里，它算是很纯粹的一位。选择它的代价是，忽略实用。当然，我相信你一定是个崇尚乐趣的人。
评测编辑-：	国内车迷期待已久的小钢炮果然没让我们失望，在于高尔夫GTI的直接PK中取得了完胜，这台拥有250马力的热血掀背车就像是颗呛辣无比的小辣椒，带劲够味而且乐趣十足。当然，大马力前驱车的扭矩转向问题在福克斯ST身上确实存在，不过我认为这点程度的扭矩转向完全在可以接受的范围内。