[汽车之家 6月22日报道] 针对诸多大众车主向汽车之家新闻《投诉无门节目》反映的水泵漏水、异响问题，我们已于5月23日，公布了上海大众（包括上海大众斯柯达）、一汽-大众官方对此事的推进方案以及第一阶段的结果。相隔一个月后，编辑再次致电厂方，寻求关于水泵出现问题的原因，及更进一步的解决方案。截止6月22日，编辑发稿前双方回复的答案是：
一汽-大众方面：通过与一汽-大众公关部沟通，相关工作人员表示，经内部调查后，确实有客户车辆的水泵出现漏水或异响问题。针对这些问题，目前，一汽-大众已经协调零配件企业，对水泵进行了改进升级，据官方称新改进的水泵不会出现这些问题。现在，车主可以到官方指定维修站检测，如车辆水泵有问题，在质保期内的（一汽-大众车辆质保期为两年或六万公里，以先到为准）可以免费更换，而超过质保期的车辆，车主则需自行付费。
然而，当编辑询问到导致之前水泵故障的原因时，相关工作人员则表示，目前，还没有最终的答案，需要联合负责生产水泵的供应商一同调查。显然从这个回复看一汽-大众方面还没有找到一个合理的解释给消费者，而并非没有查到故障原因，对此我们将进一步跟踪调查。
上海大众（包括上海大众斯柯达）方面：随后，编辑又致电上海大众公关部，试图了解厂方对于水泵问题的最新调查进展，相关工作人员给出的答案是，目前，问题还在联合售后及其它部门调查中，如车主发现类似问题，可与官方指定维修站及官方客服联系。
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● 编者观察：
自汽车之家收到很多大众车主投诉书泵问题并且联系一汽-大众和上海大众之后，一汽-大众、上海大众迅速强调，对待用户反映的水泵问题非常重视，但现在双方却始终未对车辆水泵出现问题的原因给出明确解释，均表示还需要继续调查。从厂商的回复中看，一汽-大众已承认部分客户车辆水泵确实存在问题，且已经对水泵进行技术升级，并表示新水泵不会出现漏水、异响情况，对于一经发现问题的车主仅在保质期内的可以进行免费更换。显然我们对于这种解决方式并不满意，因为还有很多发生该问题，但已出保用户的利益无法被保障，不过一汽-大众方面至少拿出了一个解决方案。
而上海大众在处理该问题时的速度，则明显要比一汽-大众慢一步。从给予我们的反馈来看，上海大众依旧未承认水泵存在问题，只寄希望于车主能够主动前去4S店进行检查。在两个月的时间中，我们与上海大众曾多次沟通，寻求对于此事的调查结果及解决方案，但每次都得不到明确答复，以及预计能有结果的时间，官方仅表示问题还在调查中。对于上海大众这种处理问题的方式，我们表示非常遗憾。
从我们对于大众水泵问题的第一篇报道至今，已近两个月的时间。站在车企角度水泵并非出厂就有问题，车企将零部件组装到车内后，在使用中暴露的缺陷确实需要企业内部包括售后、技术等部门，以及上游零配件供应企业之间联合调查，而过程中所花费的时间,我们也可以理解。不过站在媒体和消费者的角度，我们仍希望车企可以拿出诚意，先将缺陷透明化并且先期承担责任为用户解决问题。
● 结语：
从1984年起，大众汽车就开始进入中国市场，是第一批在中国开展业务的国际汽车制造厂商之一。经过数年的发展，目前两个合资公司在中国汽车市场的销量已经排在前列。而这样的成绩，一方面来自于产品的核心竞争力，另一方面则是消费者对于品牌、产品的信任。
但拥有雄厚的用户基础，并不代表企业可以不考虑用户感受、不对用户负责。回想一汽-大众、上海大众多次强调的重视用户反映的水泵问题，再结合现阶段厂方处理该事的态度、及效率，编辑很难从中体会到“重视”二字。
其实车辆存在问题并不可怕，因为任何技术都是通过一步步改进升级，从而变得成熟可靠。但可怕的是，企业不敢正视问题，且没有一个正面解决问题的态度。车企应该花更多精力关注用户在用车期间所遇到的问题，因为消费者需要的不仅是企业将“重视”挂在嘴边，还要落实在实际行动中，帮助车主解决困扰多时的问题。（文/汽车之家 齐天翔 何宽）
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