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巴黎车展首发 保时捷推Panamera猎装版

曹雷
2012年08月03日 11:21 原创 来源：汽车之家
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　　[汽车之家 资讯]  保时捷旗下的Panamera Shooting Brake（猎装版）概念车将于不久后开幕的巴黎车展上正式发布，日前，我们在微博上发现了这款车的最新效果图。另悉，该车的量产车型有望在2015年投产。（图片来自廖颖HONG的微博）

汽车之家

『图片来自微博尺寸大小有限，请大家见谅。』

　　效果图中的Panamera Shooting Brake概念车只向我们展示了该车侧后方的大致轮廓，较之Panamera四门普通版车型，猎装版车型有着更加丰满的车身线条，相信车身尺寸也会有所增加。

　　  编者语：猎装车型凭借着其犀利个性的外观以及更加宽大的内部空间越来越受到汽车消费者的青睐，如今保时捷也将紧随潮流开始触及猎装车细分领域。从效果图来看，Panamera Shooting Brake概念车与四门普通版车型还是有着明显的区别，这也意味着该车的定位将更加精准。（文/汽车之家 曹雷）

　　更多文章阅读：

　　保时捷Panamera猎装版即将亮相巴黎车展
　　//www.autohome.com.cn/news/201207/370542.html

点击下图可以进入<2012巴黎车展>专题

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文章标签： 新车效果图/假想图
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      评测编辑-曹昊旻：

      长轴版的Panamera丰富了更多人群的需要，后排腿部空间相比标轴轴距有了不小的进步。不过对于行政而言，它少了一些舒适，尤其是座椅比较运动，长时间乘坐会有疲劳感。相对而言我更推荐标准轴距的Panamera，车身比例更协调。
      评测编辑-祁子鑫：

      标准轴距的Panamera已经足够完美了，对于不想选择行政D级车的用户，Panamera是最好的选择。全新Panamera的出现主要是为了解决后排乘坐空间，舒适性还有所欠缺。买它还是看需求，需要更大后排空间的可以选它。
      评测编辑-盛元珺：

      增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空间表现，可以和传统的D级车一较高低，这会适合更多的购买人群，还有不错的性能和外观，内饰也足够豪华。
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      3.88秒 35.03米 13.20升
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      评测编辑-祁子鑫：

      性能、驾驶、品牌，这辆保时捷Panamera 4S几乎在各个方面都表现优异，比它便宜的没它性能好，跟它性能差不多的没它便宜，品牌影响力也不如它。我很少给一辆车满分，毕竟金无足赤，但这辆车的综合性能着实吓到了我，只要你钱包够厚，买它不后悔。
      评测编辑-曹昊旻：

      我想要一台保时捷，我想体验那极致的操控感和加速度，我不止想和我的女人一起体验，我还想更多的人能分享我这份骄傲，去体验3.88秒的0-100km/h加速快感，去触碰目前最先进的内饰和高级用料，那么只有一个选择，它就是保时捷Panamera。

      评测编辑-朱力神：

      保时捷开的panamera开起来之后它的动力表现非常不错，驾驶质感也就是标准大型GT跑车的感觉，质感很好。同级别细分市场中最直接的竞争对手就是玛莎拉蒂的总裁，但是在配置方面和内饰的科技性方面以及他的加速时间都是保时捷Panamera更加有优势。
    • Panamera 2010款 Panamera S 4.8L 阅读测试文章
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      评测编辑-梁巍：

      保时捷的超级跑车阵营当中最另类的一款，它有4个车门、4个座位，而且舒适性还非常好，面面俱到。或许你可以说它不是纯正的保时捷，但不可否认它满足了你的一切欲望，面子、舒适性都有了。
      评测编辑-胡正暘：

      我们测试的这款是全系当中最讲究均衡的选手，各方面分寸都把握的很好，这时候你有更多的空间去享受车上其他东西，比如那种与生俱来的优越感。
      评测编辑-罗浩：

      Panamera把跑车和豪华车的基因结合在一起，是一款兼顾驾驶乐趣和商务用途的车型。保时捷张扬的设计和豪华品牌的品质是这款车最大卖点，总的来说还是偏向舒适性，操控表现和最纯粹的保时捷跑车无法相提并论。
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