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数说车闻48期:6.6万元车牌/51.98万的A4

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  [汽车之家 资讯]  在本周的《数说车闻》中,我们为大家选取了一些很有特点的数字进行汇集,比如51.98万元,25公里,6.6万元,这些数字的背后都有着怎样的故事?我们将为您在接下来一一道来,也欢迎您进入第48期的《数说车闻》。

● 51.98万元:配2.0T发动机的车到底能卖多贵?

  2.0T发动机的车型最贵能卖多少钱?或许在多年前,这个问题很好回答,但是在今天来讲,这个问题就难办了。在本周一,奥迪A4 allroad正式上市(上市文章),这款车匹配2.0T发动机,售价区间为48.98-51.98万元。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型

  在上市文章的最后,编辑看到不少网友的评论集中在这款车贵,还有不少网友谈到了这款车的2.0T发动机。例如一位网友表示:“2.0T的发动机卖五十万?抢钱!”在今天,不少消费者都还是大排量发动机的簇拥。但是随着节能减排趋势的的越发明显,许多厂商都选择了更加综合的2.0T发动机作为自己的主力。我们可以简单看一下近年上市的2.0T车型的售价:

近年上市的匹配2.0T发动机车型的售价
车型售价(万元)
捷豹XJL89.80-99.80
捷豹XF55.00-68.00
宝马2013款5系42.86-49.46
宝马X348.70-59.60
宝马新3系35.46-47.30
揽胜极光62.80-63.80
奥迪A4 allroad48.98-51.98
迈腾alltrack36.18-41.21

  上面不少产品都是在近年上市的,大部分产品都从开始的争议慢慢赢得了消费者的认同。虽然4缸发动机在平顺性上不如V6发动机,不少网友对涡轮增压发动机的耐用性也有疑问。但是在更低的价格以及既有面子又环保的这种理念的指导下,大家慢慢认同了2.0T发动机。而且衡量一款产品的价值,仅仅从发动机的排量来看也并不是很可取的,毕竟还有品牌、科技配置等等多种因素,并不是发动机就代表一款车的价值。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型

  回头来看今天这款车,50万元的售价,很可能让这款A4 allroad今后成为一款“打酱油”的车,编辑认为该车很可能会因为较高售价而受到冷遇,在上市文章后,也有不少网友也表达了相似的看法。

  上面谈了很多,编辑的用意是希望大家在评价一款车时,能够从更综合方面来评价,比如产品定位以及竞品分析来作为判断依据,而不仅仅是因为一个小排量发动机。从不少厂家规划的产品来看,未来豪华品牌推出的2.0T车型并不少。对于我们消费者来讲,原来的传统认识:“大排量=豪华=高价”的等式,可能要慢慢的随着汽车的发展而有所调整了。

  我们之前也对于豪华车推小排量发动机这个现象给予了解读,您可以点击下面的文章进行深度了解。

  你会买单吗?评豪华品牌推小排量车趋势
  //www.autohome.com.cn/news/201209/390709.html


● 25公里——北京“阿甘”跑25公里去上班

  家住北京金鱼池小区的49岁居民孟广平,6年来爱好长跑。他上班的工厂离家25公里,每周5天里至少3次跑着上班,风雨不误。孟广平说:“我做不了阿甘,但跑步是我生活中的一部分,一个乐趣。”

汽车之家

  25公里有多远?相信不少车主都有所了解。在一些城市,不少有车一族的上班的单程或者来回距离也就在25公里。孟广平先生每周5天里至少3次跑着上班,这样持之以恒的心是我们要学习的。

  虽然这个数字和我们今天的汽车没有太大关系,但是常开车的您,现在可以低下头看看自己的小肚子(没有小肚子的同学可以先飘过~),或许就有着更加深刻的意味了。在今天的现代社会,汽车为生活带来了方便,但也为身体带来了许多问题。长期开车有时会给身体带来疾病,例如久坐不动会影响血液循环和腰椎功能,呼吸系统等等会受车内环境影响,手扶方向盘就会犯的“路怒症”等心理问题也属于常发症状。

  在这个时候,我们就需要更多的运动来进行调剂了,当然这里编辑不是建议您跑着去上班,而是建议去采取一种绿色出行以及更向上、更具活力的生活方式。例如每周少开一天车,下班后去健身房锻炼锻炼,也是减掉小肚子、维持工作状态的法宝。我们希望汽车为您的生活带来更多是方便和快乐,而不是让人变懒和带来病患。

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  • 奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.32 39.64 8.20
    测试文章:独特or奇异 测奥迪A4 Avant 40 TFSI
    评测编辑-:

    对比A4L的话,我还是更喜欢A4 Avant,更纯粹,装载能力更加出色,重要的是更有范儿。不过引入国内的车型为中期改款之前的版本,这一点感觉有些不太能接受。

    评测编辑-:

    除了旅行车的造型,其他设计你都能从现款A4L身上找到。Avant不一样的调性是多数人选择它的原因,性价比不是他们购车的考量因素,喜欢就买。

    评测编辑-谢玥:

    A4 AVANT 开起来和坐起来依旧是熟悉的奥迪味道,转向手感很细腻,换挡依旧平顺,但旅行车的定位让它拥有了更好的后备厢空间,让生活多了一些选择。

  • 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.87 36.30 8.60
    测试文章:青出于蓝胜于蓝 测全新奥迪A4 allroad
    评测编辑-何家荣:

    A4 allroad各方面的表现都很出色,是一款全面能力很强的旅行车,原本我打算给它一个很高的分数,但是考虑它的起步售价太高,而且可以选择的车型实在是太少,有点让人望而却步的感觉,因此减掉了一点分数,最终只能给它8分了。

    评测编辑-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表现令人满意,加速时有着不错的推背感,5.87秒的加速成绩可以说有点小惊喜。四驱系统能通过单轮脱困测试,在冰雪或泥泞路况下也能提供良好的通过性,值得肯定。然而作为旅行车,其后排乘坐空间和后备厢储物空间并没有想象中大,是个遗憾。

    评测编辑-王子平:

    虽说旅行车在国内市场好像不怎么火热,但这台A4 allroad却是一个很有诚意的作品。动力足够优秀,也用上了全新的四驱系统,在油耗方面也能交出一个不错的成绩。它唯一让人有点不爽的就是通过性并不怎么好,越野实力并没有名字那么“野”。不过如果你仅仅是喜欢旅行车,也追求操控的话,那么它真是一个相当不错的选择。

  • 奥迪A4(进口) 2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.72 38.78 10.39
    测试文章:异类旅行车 测奥迪A4 allroad quattro
    评测编辑-梁巍:

    近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型,A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势,兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点,不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题。

    评测编辑-胡正暘:

    动力总成的顺滑程度比在国产A4L上的感觉更好,四驱系统和加高的离地间隙让车主能去的地方更多了,不过扩展范围有限。这台车价格偏高,气质特殊,是小部分人的宠物,大多数人恐怕还是会做更实际的选择,比如Q5之类。

    评测编辑-罗浩:

    都说旅行车是一种文化,从这点上说奥迪A4 allroad在国内确实很有文化气息,能够在一定程度上凸显你的独特品味,但从实用性角度讲,仅仅是加装了车身包围和提升离地 间隙恐怕很难打动消费者,它的价格足以去买一辆奥迪Q5了。

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奥迪A4(进口)

指导价:35.98-44.68万
级别:中型车
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