减重136kg 全新一代宝马M3新消息曝光

章宁

2012年10月07日 00:34 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 宝马全新一代M3的谍照和各种信息已经曝光多次，日前国外媒体再次为我们带来了关于全新M3的最新消息。

『之前曝光的全新M3谍照』

　　重量方面，全新一代宝马M3将会在车身上使用更多地铝制材料和轻量化材料，这些材料的应用将使新车仅重1549kg，相比现款车型减轻了136kg。

『之前曝光的全新M3谍照』

　　动力方面，据报道全新M3将搭载直列六缸涡轮增压发动机，最大功率将超过450马力，而最大扭矩则可以达到535N·m。相比现款的V8发动机，最大扭矩增加了135N·m。新M3最快将会在明年的日内瓦车展上正式亮相。（编译/汽车之家章宁）

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文章标签：海外谍照

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宝马M3 2009款 M3双门轿跑车阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
测试文章：可怕而复杂的火箭起步模式测试宝马M3
评测编辑-韩路：	M3的性能发挥比较的晦涩，火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还真不会，同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻，稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不选M3。
评测编辑-孟庆嘉：	不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它，复杂的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车，却因有如此多的羁绊，实在是很让人沮丧。
评测编辑-梁巍：	宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字，繁琐的火箭起步模式才是其中的看点，如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思，但从性能车角度出发，这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。