新车特点：最大功率625马力/22种内饰皮质组合/专属外观套件
宾利欧陆GT Speed采用了一些专属套件以凸显出该车的特别之处，其中包括黑色的网状格栅、21英寸的专属样式轮圈。内饰方面，宾利GT Speed在车内用料材质以及制作工艺上更加精益求精，并提供多达22种不同的内饰皮质组合供消费者选择。
动力方面，宾利欧陆GT Speed搭载的6.0升W12双涡轮增压发动机经过重新调校，最大功率可以达到625马力，峰值扭矩为800N·m，相比欧陆GT 6.0L车型最大功率高出50马力，峰值扭矩高出100N·m。传动系统方面，与之匹配的是一台8速自动变速箱。
『宾利欧陆GT Speed相关视频』
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洛杉矶车展：宾利欧陆GT Speed发布
//www.autohome.com.cn/news/201211/433349.html
● 捷豹XFR-S：
新车特点：最大功率550马力/4.6秒破百/外观极具侵略性
捷豹XFR-S是XF车系的顶级版本，该车匹配经过重新调校的5.0升V8机械增压发动机，它也被应用在XKR-S车型上。这台发动机的最大输出功率为550马力，峰值扭矩680N·m，在8速自动变速箱的帮助下，XFR-S的0-100km/h加速时间仅为4.6秒。
与XKR-S相仿，此次发布的XFR-S也同样采用了更具侵略性的外形设计，底部保险杠换用了黑色进气口，LED日间行车灯非常帅气，XFR-S的标识还出现在车上。尾部的扰流板能够为该车在高速行驶时提供更大的下压力，保持稳定。全车身的空气动力学套件能够提升68%的下压力。
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洛杉矶车展：捷豹XFR-S发布/4.6秒破百
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● 斯巴鲁BRZ STI量产版：
新车特点：动力提升/配备空气动力学套件
斯巴鲁BRZ STI量产版在概念版车型的基础上进行了细微调整，整车配备了空气动力学套件，前进气口经过加大处理，后扰流板也经过重新设计。相比BRZ普通版车型，斯巴鲁BRZ STI的悬挂更加偏重运动化调校，车身重心也有所降低。
动力方面，斯巴鲁BRZ STI量产车型将继续搭载普通版车型上的2.0升自然吸气发动机，但经过重新调校后，该发动机的最大功率提升至233马力。
『斯巴鲁BRZ STI量产版车型相关视频』
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洛杉矶车展：斯巴鲁BRZ STI量产版发布
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