全新捷达售8.28-11.93万
[汽车之家 资讯] 2013年3月9日，一汽-大众宣布全新捷达正式上市，该车推出1.4L和1.6L共计七款车型，售价区间为8.28-11.93万元。
| 全新捷达 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.4L 手动时尚型 | 8.28 |
| 1.4L 手动舒适型 | 9.28 |
| 1.6L 手动时尚型 | 8.83 |
| 1.6L 手动舒适型 | 9.83 |
| 1.6L 自动舒适型 | 10.83 |
| 1.6L 手动豪华型 | 10.93 |
| 1.6L 自动豪华型 | 11.93 |
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● 新车特点：
最新家族脸谱：全新捷达的前脸设计与新桑塔纳接近，而它仅是对一些细节部分进行调整，包括采用棱角更为丰富的熏黑式前灯组，以及双条幅格栅与新的前杠设计。
全新捷达侧面设计一改“老捷达”保守方正的线条，包括车顶在内的弧线为它增添不少年轻活力。全新捷达尾部运用与宝来类似的灯组造型，尾部整体造型比较饱满。
『米色内饰』
『黑色内饰』
内饰方面，全新捷达仍旧运用大家熟悉的布局结构，除空调出风口为圆形设计之外，其余部分均与全新桑塔纳相同。该车上市后将提供黑色与米色两种配色。
增长轴距获更宽裕空间：全新捷达采用与全新桑塔纳、斯柯达Rapid相同的平台打造，长宽高分别为4487/1706/1470mm，而加长至2603mm后的轴距（老款为2471mm，增长132mm）提供了不错的后排纵向空间，相比老款它具有比较明显的提升，但该车后备厢容积缩减至466升，比老款少了194升。
舒适及安全配置升级：除拥有更宽裕的后排空间之外，全新捷达配置方面也得到升级，其中全系新增防炫目后视镜、AUX接口、电子随速助力转向。而除了最低配时尚型之外，其他车型还配备有防夹电动天窗、定速巡航、带加热功能的电动外后视镜。顶配的豪华型还装备有自动恒温空调、后排中央扶手、多功能方向盘、真皮座椅和加热功能等。
安全配置方面，全新捷达标配前排安全气囊，豪华型则标配电子车身稳定系统、前排侧面安全气囊和倒车雷达。而1.4L手动舒适型、1.6L手动舒适型和1.6L自动舒适型还可选装电子车身稳定系统。
全新动力总成：全新捷达提供两种动力选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力（66kW），峰值扭矩为132N穖；1.6L发动机的最大功率达到110马力（81kW），峰值扭矩达到了160N穖，相比老款EA113的1.6L发动机提升15马力和20N穖。传动部分，1.4L发动机仅匹配5速手动变速箱，而1.6L发动机则提供5速手动或6AT变速箱选择。
● 新车背景：
捷达曾被大家称之为“老三样”之一，原因是它生命周期长（至今已投产22年），而且自上市以来市场表现一直出色。据官方数据显示，截止目前捷达累计销量已经超过230万台，正是如此，业内也称它为“车坛常青树”。
『第一辆国产“捷达”下线』
1991年大众第二代捷达（Jetta A2）作为一汽与德国大众集团合作的结晶，在长春投产下线，1991年12月5日起组装生产，到1995年实现完全自主生产，硬朗的外观和相对合理的价格使这辆德国小车风靡中国汽车市场，而它皮实耐用的产品特点至今也是许多消费者购买它的主要原因。同时捷达也创下国产车型几项第一，包括第一个使用ABS、第一个搭载20气阀发动机（捷达王配备），以及第一个使用自动变速箱的轿车。
『在投产期间，捷达也曾推出过多款改款车型』
那么一汽-大众全新捷达推出后，“老捷达”将宣告结束自己的21年“长跑”生涯，但它不会成为历史，这款人人皆知的产品将会以全新面貌登场。
● 竞争对手：
『全新桑塔纳』
『左图：东风悦达起亚赛拉图，右图：上海通用别克凯越』
『左图：一汽丰田花冠，右图：东风日产阳光』
市场定位在入门级紧凑型车的全新捷达竞争对手与新桑塔纳基本相同，包括有东风悦达起亚赛拉图、上海通用别克凯越、一汽丰田花冠、东风日产阳光等同级产品。而它也可能因为产品特点和市场定位与桑塔纳接近，使它们互相成为一种特殊的竞争关系。
● 适合人群：
一汽-大众全新捷达年轻化的造型将会帮助扩大它的消费人群，一些购车预算不高的年轻朋友可能会考虑选择这款新产品。就目前年轻消费者的购买力来看，相信能进一步帮助提升全新捷达的市场销量。
『最后一台“老捷达”亮相，它之后将进入大众博物馆珍藏』
总结：截止全新捷达上市后，大家熟悉的“老三样”彻彻底底的全部离开了大家的视线，除了富康选择彻底退出之外，其余两位则选择以全新姿态继续征战中国市场。而全新捷达也将肩负起一汽-大众冲击150万年销量的重任。它能否像老款一样持久不衰？并且成为下一棵常青树？我们将继续关注。（文/汽车之家 兴珉）
● 更多阅读：
青春进化论 试驾体验一汽-大众全新捷达
//www.autohome.com.cn/drive/201212/448249.html
【即时在线】时代的“符号” 新捷达上市发布会全程在线
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-16-20056080-1.html
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1.4L/1.6L时尚型配置
全新捷达1.4L/1.6L时尚型配置：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 捷达 2013款 1.4L 手动时尚型 | 捷达 2013款 1.4L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动时尚型 |
| 厂商指导价 | 8.28万 | 9.28万 | 8.83万 |
| 厂商 | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2013.03 | 2013.03 | 2013.03 |
| 最大功率(kW) | 66 | 66 | 81 |
| 最大扭矩(N·m) | 132 | 132 | 160 |
| 发动机 | 1.4L 90马力 L4 | 1.4L 90马力 L4 | 1.6L 110马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 181 | 181 | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 12.4 | 12.4 | 10.8 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 6 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | 捷达 2013款 1.4L 手动时尚型 | 捷达 2013款 1.4L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动时尚型 |
| 长度(mm) | 4487 | 4487 | 4487 |
| 宽度(mm) | 1706 | 1706 | 1706 |
| 高度(mm) | 1470 | 1470 | 1470 |
| 轴距(mm) | 2603 | 2603 | 2603 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 120 | 120 | 120 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 466 | 466 | 466 |
| 整备质量(kg) | 1120 | 1120 | 1120 |
| 发动机 | 捷达 2013款 1.4L 手动时尚型 | 捷达 2013款 1.4L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动时尚型 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(mL) | 1395 | 1395 | 1598 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 90 | 90 | 110 |
| 最大功率(kW) | 66 | 66 | 81 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 132 | 132 | 160 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 3800 | 3800 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | - | - | - |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 捷达 2013款 1.4L 手动时尚型 | 捷达 2013款 1.4L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动时尚型 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 底盘转向 | 捷达 2013款 1.4L 手动时尚型 | 捷达 2013款 1.4L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动时尚型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 捷达 2013款 1.4L 手动时尚型 | 捷达 2013款 1.4L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动时尚型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 175/70 R14 |
| 后轮胎规格 | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 175/70 R14 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
1.6L舒适型/豪华型配置
全新捷达1.6L舒适型/豪华型配置：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 捷达 2013款 1.6L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 自动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动豪华型 | 捷达 2013款 1.6L 自动豪华型 |
| 厂商指导价 | 9.83万 | 10.83万 | 10.93万 | 11.93万 |
| 厂商 | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2013.03 | 2013.03 | 2013.03 | 2013.03 |
| 最大功率(kW) | 81 | 81 | 81 | 81 |
| 最大扭矩(N·m) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 发动机 | 1.6L 110马力 L4 | 1.6L 110马力 L4 | 1.6L 110马力 L4 | 1.6L 110马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 6挡自动 | 5挡手动 | 6挡自动 |
| 长*宽*高(mm) | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 10.8 | 11.8 | 10.8 | 11.8 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 12.36 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 42.79 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6 | 6.6 | 6 | 6.6 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | 7.17 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 捷达 2013款 1.6L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 自动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动豪华型 | 捷达 2013款 1.6L 自动豪华型 |
| 长度(mm) | 4487 | 4487 | 4487 | 4487 |
| 宽度(mm) | 1706 | 1706 | 1706 | 1706 |
| 高度(mm) | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 |
| 轴距(mm) | 2603 | 2603 | 2603 | 2603 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 466 | 466 | 466 | 466 |
| 整备质量(kg) | 1120 | 1170 | 1120 | 1170 |
| 发动机 | 捷达 2013款 1.6L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 自动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动豪华型 | 捷达 2013款 1.6L 自动豪华型 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 最大功率(kW) | 81 | 81 | 81 | 81 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | - | - | - | - |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 捷达 2013款 1.6L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 自动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动豪华型 | 捷达 2013款 1.6L 自动豪华型 |
| 挡位个数 | 5 | 6 | 5 | 6 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) |
| 简称 | 5挡手动 | 6挡自动 | 5挡手动 | 6挡自动 |
| 底盘转向 | 捷达 2013款 1.6L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 自动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动豪华型 | 捷达 2013款 1.6L 自动豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 捷达 2013款 1.6L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 自动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动豪华型 | 捷达 2013款 1.6L 自动豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
全新捷达上市新闻稿
2013年3月9日，深圳，深圳湾体育中心，一汽-大众汽车有限公司成功举办了以“完美兼得”为主题的全新捷达上市发布会。有着22年传奇历史、超过230万用户的捷达品牌，在被誉为“春茧”的深圳湾体育中心再塑辉煌。来自全国超过500家媒体的记者以及各界嘉宾、捷达用户代表参加了上市发布活动。
一汽-大众捷达品牌叱诧中国车市22年，品质不变，品牌不倒，销量不减，口碑不衰，堪称不辱使命。1991年第一辆捷达进入中国家庭，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕，被赋予了划时代的意义。捷达品牌，创造了累计销量超过230万辆的奇迹，被誉为“车坛常青树”，凭借着独到的产品设计性能、全方位的安全技术配备，以及消费者更为关注的皮实、耐用等特点，在国内A级车市场中占据着稳固的领导地位，得到了中国消费者的高度喜爱。
全新捷达的上市活动，不仅充分结合了“春茧”体育中心的独特建筑风格，而且大量运用了最先进的声光电表现技术，呈现出一场创新、时尚的盛典。从捷达历史长廊，到造型新颖的舞台搭建，结合丰富多彩的视频展示，让与会者在充分回顾捷达辉煌历史的同时，准确全面地了解了全新捷达的品牌理念、产品配置和创新技术应用。
『一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成』
此次全新捷达的问世，秉承大众集团前瞻造车理念，融入年轻化的动感活力，焕然新生。不仅在造型上突破了人们的固有印象，更在配置、安全性等方面做出了完全升级，受众人群年龄段更广，能够满足更大范围消费者的需求。正如一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成先生所说：“对于一汽-大众人来说，捷达不仅仅是一款产品，更传承了一种精神、一种责任、一种对品质永恒不变的追求。今天，全新捷达经过持续不断的开发，载誉而来，被赋予了新的生命力。在保持品牌原有优势的基础上，不论造型设计与内饰风格，还是澎湃动力与高科技装备，都展现出了传承经典的可靠品质与引领潮流的创新精神。”
全新捷达一改以往方正保守的造型设计，以大众汽车家族式设计语言为蓝本造就了更为年轻、时尚、动感的车身姿态。前脸X型线条设计，底部向外扩张，彰显稳重、坚毅。横拉式镀铬高亮度黑色进气格栅，层次分明，与宽厚的保险杠相呼应，视觉上拉宽了车的比例，稳重的气息由内而发。熏黑式前大灯造型层次感分明，犀利动感的线条透露出全新捷达更为年轻、动感的诉求。
经典的肩部曲线搭配极具张力的腰线，使整车更显修长；车窗特征线自然有力的转折，定义了全新捷达优雅、动感的特性。简洁流畅的车身线条，无处不散发着动感气息，完美的车身比例，彰显非凡魅力，驰骋于道路之上，迷人风采挑战无数驾驭激情。
在尾部位置，飞梭式立体尾灯与牌照版型面特征线亦形成的“X”造型，传递着尾部的运动基因，于此同时也与前脸造型遥相呼应，为整车造型做出了点睛之笔。层次感分明的尾灯令全新捷达的尾部造型视觉效果得以提升，更为符合现代年轻人的审美需求。
全新捷达采用了五幅式轮毂，整体造型粗壮有力，视觉效果简洁硬朗。15寸轮毂与轮胎规格的设计，不仅保证了轮胎与车身的协调美感，更为行车舒适性与操控性做出了保证。除此之外，在配置方面，具有强穿透力的前雾灯，可提供充足照明，确保特殊天气的行驶安全，为您可靠护航。
全新捷达不仅在外观方面进行了全新设计，在内饰部分同样全面升级。全新捷达拥有时尚宽敞的内部空间，对称设计简洁硬朗，凸显运动气息。与应用丰富的镀铬装饰相结合，使车内整体氛围更显典雅与品质感。更为现代化的配色方案与设计诉求令内饰更具层次感与视觉冲击力。与此同时，全新捷达在配置方面也做出了全面升级，更多舒适性、安全性配置的应用，也为乘用者提供了舒适安全乘用的资本。
全新捷达配备了双开启模式的防夹电动天窗，它不仅可以进行多级水平开启，随心掌控天窗开启面积，并且可以实现多级上翘式开启方式，配合多种不同的通风模式，为车内乘用者提供了清新舒适的乘用环境。电动天窗所拥有的防夹设计全时段有效，切实保护车内乘用者的人身安全，人性化设计得以体现。
电加热外后视镜镜片采用电动方式进行调节，令驾驶员操作更为方便、精准。与此同时，电加热配置具有加热除霜功能，可以解除严寒天气中镜片结冰、挂霜等困扰，为驾驶员提供清晰的视野，从而有效的保证行车安全。
全新捷达全系应用了ESP电子稳定系统，这一点配置在A级车中实属罕见，而此次全新捷达应用该配置，无疑引领了A级车市风潮。在行车状态下，ESP电子稳定程序可以对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进行随时检测，及时对车辆进行主动干预，大大提升了车辆动态行驶的安全性。
对于以A级车为购车诉求的消费者来说，更低用车成本也是他们所关注的一环。在全新捷达车型中，动力系统采用了全铝材质的1.4L和1.6L两种排量的EA211发动机，质量更轻，在提升发动机动力性能表现的同时，进一步降低燃油消耗量，实现节能环保，为消费者在用车成本上减轻了负担。与发动机相匹配的变速箱方面，全新捷达提供有5速手动变速箱和6速AQ250自动变速箱。
全新捷达配备有GRA定速巡航系统，当车辆行驶速度超过30公里/小时，且路况良好的状态下，驾驶员无需长时间踩踏油门，车辆可按照设定的速度自动匀速行驶。该配置既可以缓解驾驶员长途驾驶带来脚步和腿部疲劳，提升舒适性，又可以进一步提高燃油经济性。这一点配置同样也表现出了全新捷达在A级车市场中的领先地位。
舒适的乘用体验离不开座椅对乘用者的支撑，在这方面，全新捷达的真皮座椅采用了全新的人体工程学设计，座椅包裹性与支撑性表现抢眼，对于中国消费者的体型可以做到完美包裹，从而提升乘用舒适性。全新捷达的真皮座椅可进行手动多角度调节，足以满足不同身材驾驶员安全舒适驾驶全新捷达的需求。
全新捷达的方向盘采用了真皮材质进行包裹，这一点在提升整车视觉效果的同时，也为驾驶员的手部握感舒适性做出了提升。在方向盘中，多功能方向盘按键的应用为驾驶员提升了在行车过程中操作主机音响和切换行车信息的便利性，从而减少了驾驶员低头寻找调节机关所带来的安全隐患，行车便利性得以大幅提升。
全新捷达是一款由一汽-大众倾力打造的，具有现代动感、值得信赖、物超所值特性的轿车。全新捷达将给更多的消费者带来优秀的驾乘感受，时尚感和可靠感。正如一汽-大众销售有限责任公司总经理胡咏先生所说：“全新捷达，继承了纯正德国血统和精良品质，融入了新锐时尚设计元素，成功地将品质与品位择优融合，成就了理性的选择。它现代动感，它值得信赖，它物超所值。全新捷达将为更多有经验的，更现代的，更年轻的消费者所拥有。”
全新捷达的闪耀问世，无疑再度搅乱了中国车市A级车现有的格局。凭借着捷达品牌在中国消费者中的良好口碑，以及由外及内的全面性升级换代，全新捷达进一步丰富和提升了品牌形象，势必继续占据中国汽车销量榜首，扛起一汽-大众继续腾飞的重任。
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