● 2月生产汽车134.72万 销售汽车135.46万
3月11日，汽车工业协会发布了2013年2月份的全国汽车工业报告，并对2月份的汽车产销情况进行了综述。2013年2月，汽车产销环比和同比均有下降，当月生产汽车134.72万辆，销售汽车135.46万辆。前两个月产销形势好于2012年，最主要的原因是1月增长较为明显。
在以上和您分享过汽车工业协会发布的2013年2月汽车工业产销数据之后，编辑还有几点重要信息想和您聊聊。首先，让我们来看看SUV车型的数据。
2月SUV同比增长13.65%
2月份，在实际工作日只有17天，部分车企延长假期，整体产销环比同比均下降的前提下，SUV车型依然保持着13.65%的同比增长。在2013年前两个月，SUV整体同比增长超过50%。这样看来，仿佛任何人也无法阻挡SUV在国内的增长态势，随着合资小型SUV昂科拉领衔登陆国内市场和7座SUV在国内市场需求的增加，今年中国SUV细分市场的“战火”将愈演愈烈。
自主品牌乘用车2013年前两个月销量同比增长27.1%
自主品牌乘用车方面，虽然2012年自主品牌一度被业内视为将经历有史以来最为艰难的一年，但2012年销量同比增长依然达到了6.7%，与国内车市整体微增长趋势保持一致。从今年年初的销量情况来看，中国自主乘用车前两个月的销量同比增长也达到了27.1%。从产品方面来讲，2012年SUV车型成为了众多自主车企的救命稻草，自主车企SUV销量增长达到40.2%。相信在今年，自主车企依然会将SUV车型作为主要销量增长点。
日系车销量同比下降40%
日系品牌乘用车方面，整体同比降幅超过40%，相比其他国外品牌降幅最为明显。分析原因，除受到2月春节假期影响之外，其钓鱼岛事件所留下的日系车滞销“后遗症”依然存在。实际上，从2008年开始，日系车产品在国内的市场份额就呈逐年下降趋势，竞争力开始逐渐减弱，加之新品投放乏力等因素，最终导致日系车销量在国内市场表现不济。
● 一卧铺客车在湖北长江大桥上坠落致8伤14亡
2013年3月12日晚19点左右，一辆双层长途卧铺车从荆州长江大桥上冲到桥下，车身严重变形，导致8伤14亡，在8名伤者中，其中5人为重伤。据网络消息，事故车辆由于爆胎失控导致冲破大桥护栏坠桥。
又是一起特大交通事故，当遇难乘客最初踏上这辆事故双层卧铺客车的时候，万万想不到他们走向的是一条不归路，另外还有8名重伤员还在生与死的大门间徘徊。在这起事件中，我们首先要对逝者以及伤者表示同情和惋惜，此外虽然官方尚未公布事故发生的最终原因，但整个事件还有许多潜在问题值得相关部门以及社会各界深思。
首先就是车辆出行前的安全意识问题，这不仅是指司机正确得当的驾驶习惯和熟练的驾驶技术，也包括行车前对车辆本身的安全性检查，尤其作为客运公司的车辆，这种检查更加重要，要知道这些客运车辆将承载的是几十人的生命，肩负着安全运营的神圣使命。有消息称，在这起事故中，车辆爆胎是导致惨剧发生的元凶，那么该客车在出发之前，是否有相关人员对车辆进行过基本检查？在目前的客运公司中，又有多少公司可以保证车辆每次运营之前接受过车况检验？这项流程是否应该加入到客运公司的硬性规范当中，并由相关部门进行监管执行？如果运营客车在每次出行之前能够保证“健康状态”，相信由于车辆本身原因而出现的客运交通事故率将得到控制。
其次我们要说的是客运司机资质的问题，众所周知，相对于私家车来说，客车，特别是双层客车对于驾驶员的驾驶技术以及驾驶经验会有更高的要求。在这起事故中，当车辆发生爆胎后，车内驾驶员是否及时采取了有效措施我们不得而知。这让编辑想到了2012年的英雄吴斌，同样是大巴司机，但当飞来铁块破窗而入致其重伤时，吴斌师傅依然能够忍痛将正在运营的车辆安全停下，拉上手刹，打开双闪，并对车内乘客进行疏散（点击查看详情）。相比此次发生的事故，两者的背景不能相提并论，但编辑想强调的是对于客运司机资质的审核应该统一要求，严格要求，当他们手握方向盘的时候，同样掌握着车内乘客的生命安全。（文/汽车之家 曹雷）
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