2013款308上市
[汽车之家 资讯] 4月18日,在上海车展展前的标致之夜上,东风标致宣布2013款308正式上市。此次上市的新款308共有4款车型,售价区间为10.59-14.49万元,详细售价请见下表:
2013款308 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6L 手动优尚型 | 10.59 |
1.6L 自动优尚型 | 11.59 |
1.6L 自动风尚型 | 12.39 |
2.0L 自动尊尚型 | 14.49 |
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● 新车特点:
换装新CVVT发动机:东风标致2013款308最大的特点是换装了1.6L CVVT发动机,这台发动机是东风标致“升蓝计划”和“E动战略”的一个组成部分。
东风标致308新老车型动力系统对比 | ||||
新款(2013款) | 老款(2012款) | |||
排量 | 1.6L(新) | 1.6L | ||
最大功率(马力) | 117 | 106 | ||
最大扭矩(N·m) | 150 | 142 | ||
变速器 | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT |
工信部油耗(L/100km) | 6.7 | 7.3 | 7.3 | 7.6 |
新的1.6L CVVT发动机最大输出功率为117马力(86kW),峰值扭矩为150N·m。相比老款308的1.6L发动机,功率和扭矩分别提升11马力和8N·m。另据官方表示,这款新发动机也将具备更好的燃油经济性。
外形设计和配置小改:2013款308的另一大特点是新出推珠光白与波尔多红车身颜色,并配备LED转向灯、全新双色内饰,让新车更显新意。此外,2013款308 2.0L车型将全系标配ESP车身稳定系统。
● 车辆基本信息
东风标致308与海外版308不同,该车为一款面向中国市场独立研发设计的车型。标致308是款紧凑型型车,其车身尺寸长宽高分别为4558*1805*1505,轴距为2612mm。其采用前麦弗逊式独立悬架式,后可变形横梁式(带横向稳定杆)非独立悬架。全系车型均采用的是205/55 R16轮胎。
● 新车背景
此次上市的2013款308主要是年度改款,整体变化并不大。但该车其实是东风标致“升蓝计划”(查看详情)和“E动战略”(查看详情)的一部分。在408更换完这款新的1.6L发动机后,东风标致的又一款拳头产品——308将迎来动力的升级。根据计划,在未来还会有508车型换装1.6T发动机。
● 竞争对手
『新世嘉』 『新宝来』
『科鲁兹』 『新福克斯』
标致308的主要竞争对手是东风雪铁龙新世嘉、一汽-大众宝来、雪佛兰科鲁兹、长安福特福克斯、起亚K3等主流家用紧凑型轿车。和竞争对手相比,内饰工艺出色、标致产品多年来的口碑以及保养周期较长(7500公里一保)是其一个优势。而劣势也很明显,就是在竞争对手普遍采用6速自动变速箱的时候,308还在采用4AT,这一点让其显得有些底气不足。
● 前景展望
虽然标致308换用了新的1.6L CVVT发动机,但是和竞争对手相比,308自动挡车型仍然采用4AT让其在和竞争对手相比之下处于下风。我们也希望东风标致能够进一步推进其动力系统的升级,不仅是是提高自己的竞争力,同时也能让消费者享受到更好的产品。(文/汽车之家 王寅)
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新车参数配置
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 标致308 2013款 1.6L 手动优尚型 | 标致308 2013款 1.6L 自动优尚型 | 标致308 2013款 1.6L 自动风尚型 | 标致308 2013款 2.0L 自动尊尚型 |
厂商指导价 | 10.59万 | 11.59万 | 12.39万 | 14.49万 |
厂商 | 东风标致 | 东风标致 | 东风标致 | 东风标致 |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV+OBD |
上市时间 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 |
最大功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 108 |
最大扭矩(N·m) | 150 | 150 | 150 | 200 |
发动机 | 1.6L 117马力 L4 | 1.6L 117马力 L4 | 1.6L 117马力 L4 | 2.0L 147马力 L4 |
变速箱 | 5挡手动 | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4558*1805*1505 | 4558*1805*1505 | 4558*1805*1505 | 4558*1805*1505 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 194 | 185 | 185 | 196 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 6.7 | 7.3 | 7.3 | 8.2 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 标致308 2013款 1.6L 手动优尚型 | 标致308 2013款 1.6L 自动优尚型 | 标致308 2013款 1.6L 自动风尚型 | 标致308 2013款 2.0L 自动尊尚型 |
长度(mm) | 4558 | 4558 | 4558 | 4558 |
宽度(mm) | 1805 | 1805 | 1805 | 1805 |
高度(mm) | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 |
轴距(mm) | 2612 | 2612 | 2612 | 2612 |
前轮距(mm) | 1525 | 1525 | 1525 | 1525 |
后轮距(mm) | 1522 | 1522 | 1522 | 1522 |
满载最小离地间隙(mm) | 120 | 120 | 120 | 120 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 56 | 56 | 56 | 56 |
后备厢容积(L) | 565 | 565 | 565 | 565 |
整备质量(kg) | 1325 | 1370 | 1370 | 1431 |
发动机 | 标致308 2013款 1.6L 手动优尚型 | 标致308 2013款 1.6L 自动优尚型 | 标致308 2013款 1.6L 自动风尚型 | 标致308 2013款 2.0L 自动尊尚型 |
发动机型号 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1587 | 1587 | 1587 | 1997 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2.0 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
发动机布局 | - | - | - | - |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 11 | 11 | 11 | 11 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 117 | 117 | 117 | 147 |
最大功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 108 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 150 | 150 | 150 | 200 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
最大净功率(kW) | - | - | - | - |
发动机特有技术 | 连续可变正时系统 | 连续可变正时系统 | 连续可变正时系统 | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铝合金 |
环保标准 | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV+OBD |
变速箱 | 标致308 2013款 1.6L 手动优尚型 | 标致308 2013款 1.6L 自动优尚型 | 标致308 2013款 1.6L 自动风尚型 | 标致308 2013款 2.0L 自动尊尚型 |
挡位个数 | 5 | 4 | 4 | 4 |
变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 5挡手动 | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 |
底盘转向 | 标致308 2013款 1.6L 手动优尚型 | 标致308 2013款 1.6L 自动优尚型 | 标致308 2013款 1.6L 自动风尚型 | 标致308 2013款 2.0L 自动尊尚型 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | - | - | - | - |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 标致308 2013款 1.6L 手动优尚型 | 标致308 2013款 1.6L 自动优尚型 | 标致308 2013款 1.6L 自动风尚型 | 标致308 2013款 2.0L 自动尊尚型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
官方信息
2013年4月18日,“严谨 激情 致雅 标致暨东风标致品牌之夜”在第15届上海国际车展前夕隆重举行,这是继1月9日东风标致发布中期发展规划——“升蓝计划”之后的首次重要品牌活动,是“升蓝计划”迈出的又一坚实步伐。活动现场,东风汽车公司副总经理刘卫东、标致雪铁龙集团亚洲区首席执行官奥利维、标致全球总裁毕高诚、神龙公司总经理邱现东、执行副总经理穆浩然、东风标致总经理吕海涛、副总经理勒格维尔等高层领导悉数到场,共同回溯品牌历史成果,携手助力东风标致全新起航。
10年发展,东风标致构筑起更为完整的“8时代”产品布局,以及超越百万用户共同积累的丰厚品牌资产。截止目前,东风标致品牌全系车型市场占有率已达到2.01%,共有一级网点328个,遍及全国241个城市,网络城市覆盖率达到79%。今年初,东风标致借品牌创立10年契机,发布中期发展规划——“升蓝计划”,该计划既是对过去10年的反思和总结,更是对今后10年的展望和憧憬。如今,东风标致全新“品牌金字塔”正式出炉,“升蓝计划”的具体实施方案也终于浮出水面,在“技术”、“产品”和“用户体验”三个方面寻求突破,力争三年达到销量翻番的目标。
东风标致形象刷新 与母品牌和谐统一
为进一步廓清东风标致品牌形象,明确品牌差异化优势,东风标致总经理吕海涛公布了全新的“品牌金字塔”。东风标致的“品牌金字塔”共分为五个层级,分别对品牌根基、品牌优势、消费者形象进行了清晰的定位,同时也表达了品牌愿景与品牌口号。
东风标致 “品牌金字塔”
标致的品牌口号“Motion & Emotion”是标致200年品牌文化积淀的精炼总结和有效表达,在此基础上,东风标致的品牌体系进行了重新梳理和优化,最终形成了全新的“品牌金字塔”:标致是一个怀揣造车梦的“工程师”,又是一个拥有独特品位的“设计师”。历经近两个世纪的轮回变迁,标致的工程师和设计师们将灵感和专业知识完美结合,实现了设计以性能为本,性能在设计中体现的双重梦想。这是一个制造者的灵感启迪,也是一个开拓者的卓识远见。
十年之前,标致这位“双重专家”将精准、可靠的驾驭体验与法式格调的设计带到中国。十年之后,在“严谨、激情、致雅”的品牌优势下,无论高效、可靠的精湛工艺,还是动感、激情的驾驭乐趣,亦或逐步炫出的现代、优雅、品位与魅力,东风标致始终致力于为广大消费者诠释全新驾驭感受。
“升蓝计划”初见成效 标致展示技术实力
全新“品牌金字塔”确立了东风标致“严谨、激情、致雅”的形象,面对理性化市场趋势,品牌得以在10年积累的基础上,强化差异化竞争优势。今年年初发布的“升蓝计划“正有条不紊向前推进:东风标致服务品牌——“蓝色关爱”正式发布;“狮友汇“的成立为东风标致的用户之间架起了一座沟通无极限的桥梁;而东风标致508、3008罗兰•加洛斯版2013款的推出,相信会打动那些喜爱东风标致车型同时也爱网球、爱体育的消费者;尤其值得一提的是,搭载“E动战略”1.6L CVVT技术发动机的308 2013款也宣布正式上市。东风标致副总经理勒格维尔亲手将第一把车钥匙交到了308的老朋友-陈坤的手中。
标致全球总裁毕高诚在活动现场用流利的中文表达了标致对中国市场的高度重视和信心,同时还带来了标致的301老爷车和去年曾赢得“最佳概念车”奖项的Onyx概念车。标致的301车型诞生于1932年,流线型的外观,如“曳地裙裾“般的尾翼,即使在80年后的今天仍然独具魅力。而造型时尚的Onyx概念车,拥有强劲环保的动力输出以及铜和碳纤维组合的环保车身材料,为标致的未来设计与技术发展方向指明了方向。
是挑战也是机遇 东风标致务实发展
2012年,营销创新助东风标致实现了历史性跨越,全年实现同比24%的增长。如今,汽车市场已进入平稳增长阶段,东风标致却仍将延续跨越式发展的节奏。年初上市的3008,前三个月销量即超过12000台,508、408、308也各自延续着良好的销售势头。今年第一季度,东风标致全系车型销量达71690台,同比去年增长32.6%,是市场平均增幅的近2倍。
发布会上,东风标致总经理吕海涛表示,在相对稳定的市场环境下,东风标致将保持市场活力,力求稳步发展。基于品牌的十年积淀,东风标致持续强化“严谨、激情、致雅”的品牌优势,将主要从两个方向推进营销攻势:当中既包括以体育为主线的,东风标致品牌独创的网球赛事“大狮杯”第二季、与中国网协合作的“青少年网球未来大师发展计划”,也包含以音乐为主线的,东风标致308“乐行动”第二季,308“音乐互动微电影”等携手明星的号召力项目。以3008、408等车型为载体的营销活动也都将陆续开展。
在整个“品牌之夜”活动的尾声,东风汽车公司副总经理刘卫东与标致雪铁龙集团亚洲区首席执行官奥利维一同登台,诚挚握手。这是股东双方精诚合作的最佳诠释,是对东风标致品牌的认可与十年庆典的祝福,也是对东风标致品牌未来发展提供坚实后盾的证明。无论百年或十年,在“时光隧道”上留下的每一款经典车型,都展示出在标致与东风标致的造车文化中,历久弥新传承着的魅力与渴望。在传承标致品牌DNA的同时,东风标致将始终秉持“严谨、激情、致雅”的品牌优势,向旧日时光的执着追求致敬,更向着未来的机遇与挑战发起冲击。