造型犀利动感奔驰GLA概念车实车曝光

曹雷

2013年04月19日 18:15 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 日前，我们在微博上发现了一组奔驰GLA概念车的实车图，该车即将在明天拉开帷幕的2013上海车展首发亮相，其量产版车型预计会在今年法兰克福车展发布。（图片来源：奥特曼Autumn微博）

　　奔驰GLA概念车的实车与其之前发布的官图非常相似，整车轮廓动感且富有力量感，尾灯造型呈U型，视觉效果十分明显。此外，该车还配备了20英寸大尺寸轮圈。

　　内饰方面，车内整体内饰布局紧凑且凸显质感，座椅运用棕色与灰色相搭配，中控台造型极具科技感。动力方面，该车未来量产后或将搭载的是2.0L涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动或7速DCT变速箱。（文/汽车之家曹雷）

　　更多文章阅读：

　　上海车展首发奔驰GLA概念车官图发布
　　//www.autohome.com.cn/news/201304/511506.html

文章标签：新车预告

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奔驰GLA(进口) 2015款 GLA 260 4MATIC 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.02秒	37.66米	10.90升
测试文章：跨界没问题测试奔驰GLA 260 4MATIC
评测编辑-刘昱昕：	如果以一款跨界车的标准来要求它，我觉得奔驰GLA260已经做得相当出色。要性能有性能，要四驱有四驱。相比A级的小改进也是挺多的，并非只是增高。当然它的价格确实不便宜，喜欢的话买个GLA220 4MATIC就足够了。
评测编辑-于晗：	我也愿意把GLA当成一辆跨界车来看，它与A级有很高的相似度，甚至开起来也很像轿车。这款GLA260配备的四驱系统是最能体现出它与轿车不同的地方，但是需要付出的价钱也不少，不太实惠。
评测编辑-胡正暘：	在A级基础上衍生出的GLA车系，既体现了豪华品牌产品在该级别应有的精致，又提升了实用性，比A级拥有更好的适应能力，同时价格有四五万元的增幅，还算合理。

奔驰GLA(进口) 2015款 GLA 200 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.69秒	38.58米	7.70升
测试文章：非传统城市SUV 测试2015款奔驰GLA 200
评测编辑-罗浩：	奔驰GLA 200追求的是时尚个性，操控性也不错，适合年轻人，在同级别中驾驶感受出色。它放弃了后排空间和一些舒适性配置，另外这款车没有四驱系统也是个遗憾。毕竟它的价格不到30万，做出这样的取舍也是可以接受的。
评测编辑-李佳：	GLA 200跟我之前开的欧洲版250车型相比，降低了发动机排量，并减去了四驱，不过价格控制在30万以内，应该说还算厚道。造型不像SUV，倒更像是旅行车，我个人还是挺喜欢这样的设计的。劣势也比较明显，局促的后排空间不如宝马X1。
评测编辑-时睦华：	年轻人的SUV，虽然是低配，但18英寸的大轮圈和全景天窗都还在，样子到位了。从综合实力来看，28.98万的指导价合理。不必纠结四驱，你又不会用它去越野。应该纠结的是副驾驶调靠背用的那个大旋钮，还有不带防眩目的外后视镜。

奔驰GLA(进口) 2015款 GLA 250 4MATIC 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.74秒	37.09米	8.00升
测试文章：没让人失望海外抢先测试奔驰GLA250
评测编辑-李佳：	GLA定位于紧凑型SUV，竞争对手是宝马X1、奥迪Q3等高端合资SUV车型，跟这些车相比，GLA的优势在于漂亮的外型设计和出色的驾驶体验，劣势在于局促的后排空间，甚至有可能不如一些小型车，打算买的还是要仔细考虑自己的需求。
评测编辑-刘昱昕：	奔驰GLA给人的感觉真的不像一台SUV，可能叫它跨界车更为合适吧。无论是视野还是驾驶感觉，它都很接近奔驰A级或CLA级，实测性能也非常出色，对于入门级豪华SUV来说是个不错的选择。
评测编辑-胡正暘：	奔驰GLA比宝马X1还不像SUV，车身设计取向完全是一副Cross的样子，它的工艺水平继承了奔驰一贯精致的优良传统，而性能表现也非常好。只是挑车的时候别搞错级别了，在我眼里它就是个四驱的Cross车型，跟SUV没太大关系。

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