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售104.8万起 全新揽胜运动版售价公布

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  [汽车之家 资讯]  日前,我们提前获得了全新一代揽胜运动版官方指导价格,该车将在6月8号开幕的深港澳车展上宣布上市。其中3.0L V6机械增压车型价格区间为104.8万-113.8万,5.0L V8机械增压车型价格待定。

路虎全新一代揽胜运动版 指导售价
车型售价(万元)
3.0L V6 SC HSE104.8
3.0L V6 SC HSE DYN109.8
3.0L V6 SC AB113.8
5.0L V8 SC AB DYN待定

  全新揽胜运动版价格已经公布,新车也会在近期陆续到店,如果您想了解所在地区新车的到店信或者订车,请点击这里;同时您也可以点击这里了解更多行情信息。

路虎路虎揽胜运动版2014款 3.0 V6 SC HSE

路虎路虎揽胜运动版2014款 3.0 V6 SC HSE 路虎路虎揽胜运动版2014款 3.0 V6 SC HSE

『全新一代揽胜运动版』

  全新揽胜运动版采用铝制车身平台打造,进一步轻量化,底盘重量相比老款降低了39%。配置方面,新车全系配备滑动式全景天窗、加热前风挡玻璃、胎压监测、集成倒车自动倾斜功能/照地灯/记忆功能/加热功能的电动后视镜和氙气前大灯(集成大灯清洗和LED日间行车灯)。顶配5.0 V8 SC AB DYN车型则额外配备自适应氙气前大灯和外后视镜自动防眩目功能。

路虎路虎揽胜运动版2014款 3.0 V6 SC HSE

路虎路虎揽胜运动版2014款 3.0 V6 SC HSE

路虎路虎揽胜运动版2014款 3.0 V6 SC HSE

『全新一代揽胜运动版』

  动力系统方面,全新一代揽胜运动版将提供两种动力系统选择,3.0L V6机械增压发动机最大功率为340马力,最大扭矩450N·m。传动系统方面,与之匹配的是一台8速自动变速箱,该车0-100km/h加速时间为7.2秒。除此之外,新车还将提供5.0L V8机械增压车型可供选择。(文/汽车之家 周宇轩)

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  • 揽胜运动版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.45 38.46 15.52
    测试文章:性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动
    评测编辑-张子仪:

    新一代揽胜运动版终于采用了与揽胜相同的开发平台,全铝车身的应用对于它的油耗和操控都有一定帮助,内饰科技感也比上一代车型有了明显提升。动力以及公路操控性在同级别中数一数二,不过越野时电子辅助系统的作用并不理想,还有一定提升空间。

    评测编辑-刘昱昕:

    全新一代揽胜运动版和揽胜共享车身、悬架、动力等众多技术,你只花了揽胜60%的钱,却可以得到一辆性能和揽胜相当的SUV,而且它在公路上的表现甚至更好。不过相较揽胜,揽胜运动版还是少了几分那种君临天下的霸气,而这正是很多人倾心路虎的原因。

    评测编辑-胡正暘:

    名称阐述事实。无论换代前还是换代后,揽胜运动版都堪称公路健将。王者气度是它跟揽胜之间说不清道不明的区别所在,揽胜是统帅,揽胜运动版就是将军。

  • 揽胜运动版 2010款 5.0 SC V8 HSE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.89 41.10 --
    测试文章:公路悍将 测试路虎揽胜运动版5.0SC HSE
    评测编辑-孟庆嘉:

    在路虎品牌中,揽胜运动版绝对是公路性能杀手!5.0L机械增压发动机的爆发力惊人!接近跑车的性能让它处 于同类车型的佼佼者;另外,全地形反馈系统+低速四驱的组合也保证了它良好的越野通过性。和发现相比,它还是将公路特性极致的发挥了一把。

    评测编辑-梁巍:

    路虎是个纯粹的越野品牌,强大的全地形反馈系统能让你驰骋于各种荒野道路之上。不过今天这款揽胜运动版又将公路性能发挥到了极致,让我们感受到了路虎的另一面,也许你很少有机会去真正的感受纯粹的越野,但是5.0机械增压发动机+空气悬挂一样可以让你在公路上尽兴。

    评测编辑-罗浩:

    全地形反馈系统通过电脑来控制四驱系统的运作,从技术层面上说这是一款相当先进的越野车。但是我很担心在复杂路 况下电脑反复不断的控制差速锁分离和结合会不会令系统负担过重,相比之下还是公路性能更为抢眼。

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揽胜运动版

指导价:95.00-243.80万
级别:中大型SUV
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