《二手车鉴定评估规范》（以下简称《规范》）即将于5月出台，这势必将成为广大二手车预购用户最关注的福音。然而，“福音”是否已有效传递至消费者心田？消费者又是如何看待《规范》的呢？
中国目前的汽车保有量规模已经达到1.15亿辆，位居全球第二大汽车保有量国家。我国目前汽车保有量的增速有望超过20%，而新车销量增速在2012年仅为5%。
由此我们发现，我国汽车保有量增长的加速度源自二手车销量，那么我国汽车市场现状的权重未来将转移到二手车市场范畴，由此带来的汽车潜在消费者对二手车市场规范的呼声变得愈发强烈，如何能让百姓买到放心车，将成为二手车市场亟须解决的问题。值此《规范》出台之际，金陵晚报汽车生活周刊联合汽车之家网站进行了广泛的调查与研究。
根据金陵晚报联合汽车之家研究中心对消费者的调查，2013年4月具有购车意向的消费者中，有68.1%的消费者表示最初会考虑购买二手车。在问及具有购车意向的消费者最终放弃购买二手车原因时，其中70.1%的消费者表示是因为不放心质量，由此可见，质量不透明是中国二手车市场发展最大的障碍。
● 质量难把关
由于《规范》的执行需要一系列的条件，那么很多消费者表示出发自内心的疑问。52%的消费者认为第三方二手车鉴定机构的权威性和公正性是规范实施的难点。此外还有40%的消费者觉得二手车市场不规范难于监督，就算规范出台也会出现执行难、监管难的问题。还有6%的消费者认为第三方二手车的鉴定费用过高，规范实施的范围将会过小。由此看来，《规范》的推行还是难点颇多的。
● 七成消费者接受车价5%鉴定费
《规范》的出台将设立第三方机构来鉴定二手车的质量，当然第三方的鉴定需要支付一定的费用。在问及消费者可接受的第三方鉴定费用时，近73%的消费者选择了二手车车价的5%，此外通过语义分析，汽车之家研究中心还发现，在近24%的被访者中大部分人认为“合理的费用是可承受的”，上述结果表明消费者对于二手车鉴定需要收费之举还是广为认可的。而在收费程度方面，汽车之家认为消费者所期望的是合理与适度的收费，最好不要超过其心理预期——二手车车价5%。
相信很多消费者对于国外发达国家的二手车市场都有或多或少的了解，可能会有一些便宜到不可思议的高品质二手车曾经让你目瞪口呆。纵然差异存在的主要原因是汽车存量和汽车消费理念不同，然而还有就是二手车质量的透明程度，相信《规范》的出台会进一步加速中国二手车质量透明机制的建立。如果这种机制能够良好地运行并且覆盖整个二手车市场，那么对于中国二手车市场来说会是不小的进步。（来源：金陵晚报）
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