斯柯达速派上市
[汽车之家 资讯] 2013年8月12日晚，上海大众斯柯达宣布新款Superb命名为速派，并且正式在全国上市。新车提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，共计8款车型，售价区间为16.76万元-24.76万元之间，具体车型的售价如下：
| 斯柯达 速派 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.4TSI 手动绅仕版 | 16.76 |
| 1.4TSI DSG绅仕版 | 18.16 |
| 1.4TSI DSG名仕版 | 19.66 |
| 1.4TSI DSG绿动版 | 19.96 |
| 1.8TSI 手动名仕版 | 19.26 |
| 1.8TSI 自动名仕版 | 20.36 |
| 1.8TSI 自动雅仕版 | 21.66 |
| 2.0TSI DSG尊仕版 | 24.76 |
斯柯达速派的价格已经正式公布，新车也会在近期陆续到店，想了解您所在地区新车的到店信息或者订车，请点击这里；同时您也可以点击这里了解更多行情信息。
● 新车介绍：
现款昊锐和新车速派的英文名字同样是Superb，或者你可以简单地理解成速派就是昊锐的改款车型。从外形来看，速派沿用了VISION D概念车棱角分明的设计风格，最明显的地方是采用全新家族化设计的前格栅、大灯造型、尾部线条和尾灯的设计。
在车身尺寸方面，速派的长宽高分别是4834/1817/1462mm，轴距为2761mm。除了车身长度相对现款昊锐减少了4mm以外，其它数据二者完全相同，而车身长度的差异显然是来自于车身设计的改变。另外，速派有多达9种车身颜色供消费者选择，分别是琥珀棕、晶曜黑、皓月白、锦玉灰、星璨银、宝石蓝、醇魅黑、璀璨金和鎏光金（2014年推出）。
速派与昊锐在外形设计上的大体差别基本上能一眼看出来。首先是前脸，若你觉得现款昊锐的前脸看上去有点老气和平庸，那速派显然是年轻了许多，“凹”字形的前进气格栅是斯柯达全新的前脸设计，线条看上去更加硬朗，而它与棱角更加分明的前大灯搭配起来，则让整个前脸看上去精神了许多。
其次是车身侧面以及车尾，这两个部位的设计与昊锐相差并不大，都是一些细节上的修改。比如车尾部分，速派的尾灯线条明显要比昊锐的硬朗得多，并且采用了LED光源，另外一小细节的变化就是在车牌的位置从后包围移到了后备厢盖上了。
与现款昊锐一样，速派将会标配16英寸的铝合金轮毂，有4种样式区分。它标配的轮胎尺寸与昊锐一样，均为205/55 R16。除此以外，速派的顶配和次顶配车型可以选装17英寸Sirius铝合金轮毂和尺寸为225/45 R17的轮胎。
然后是车内设计及配置，速派的车内设计与昊锐之间的差异并不算大，中控台的造型甚至是完全没有变化，平直、规整的设计风格看上去有点老气，与变得时尚年轻的外形设计似乎有点不太搭调。在内饰的色彩以及材料搭配上，根据车型的不同，它有灰色内饰+金属饰件、米色内饰+桃木饰件、黑色内饰+桃木饰件三种搭配组合。
至于配置方面，ESP电子车身稳定系统、坡道辅助控制、TPMS胎压监测等是全系车型的标准配置，第二代PLA自动泊车辅助系统是顶配和次顶配车型的标准配置，倒车影像只会出现在顶配车型上，而发动机启停和制动能量回收系统则只会出现在1.4TSI DSG绿动版上。
『速派搭载的1.8TSI发动机』
最后是动力总成方面，速派将会保留使用在现款昊锐上的所有发动机，当中包括了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款，所有参数均没有变化。在传动系统方面，较现款昊锐，速派的最大变化是2.0TSI发动机将会与6挡DSG双离合器变速箱搭配，而非现款昊锐上的2.0TSI发动机与6挡手自一体变速箱搭配。
● 上市背景：
自2009年8月份上市至今，以斯柯达旗舰车型身份在国内市场销售的昊锐经过了几次升级改款，而市场销量一直处于不温不火的状态。从数据上来看，2012年昊锐的月均销量是3600台左右，2013年截止到6月份的月平均销量为3800台左右。若以2013年上半年的销量数据为例，它在中型车级别里面排名18，而同门兄弟的帕萨特和迈腾则分别排名1、2位，差距很大。显然，上海大众斯柯达引入New Superb（海外新款昊锐），并以速派身份国产，目的就是为了进一步提升斯柯达在中型车市场的竞争力和销量。
● 购车人群：
『贾鸣镝先生现场演讲』
『Joern Hasenfuss何思渊先生现场演讲』
『朴春旭、魏立轩（Paul Willis）先生对速派进行现场讲解』
『张海亮先生公布斯柯达速派售价』
速派与现款昊锐的定位一致，它是一款兼顾商务和家庭两用的中型车。更准确地说，在家用车与商务用车二者之间，速派会更加偏向于前者，而后者则只是兼顾作用，这从它偏向于家庭实用性的设计不难看出来。
● 竞争对手：
『别克君威』 『雪佛兰迈锐宝』
实际上速派的推出就是要顶替现款昊锐的工作，这意味着它的竞争对手将会与现款昊锐相同，即速派的主要竞争对手有同门兄弟帕萨特和迈腾，还有迈锐宝、君威等。车本身的质素固然重要，但最能说明问题的是销量，从上述几款车与现款昊锐在2013年上半年的销量对比我们不难看出端倪，帕萨特的销量是现款昊锐的6倍，迈腾的销量是现款昊锐的4倍，而迈锐宝和君威则是现款昊锐的2倍。从这些销售数据来看，这些竞争对手们的综合实力都不弱，反观速派相对现款昊锐的提升，我认为斯柯达确实还需要付出很大的努力。
● 编辑点评：
现在，斯柯达速派的售价已经公布，它相对现款昊锐有哪些提升大家也有一个初步的了解，不知道是否符合您的预期？事实上，近几年斯柯达对国内市场的重视程度越来越高，从不断投放新车就可以看出来。然而，以目前的情况来看，这只能算是其中的一种手段，斯柯达在品牌影响力、品牌服务等方面也需要付出更大的努力才可以得到更多国内消费者的青睐。（文/汽车之家 何家荣）
更多阅读：
国内同步更新 新款昊锐海外正式投产
//www.autohome.com.cn/news/201306/545318.html
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上市在线：//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3171-24356267-1.html
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速派1.4TSI车型配置
斯柯达速派1.4TSI车型配置：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 速派 2013款 1.4TSI 手动绅仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG绅仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG绿动版 |
| 厂商指导价 | 16.76万 | 18.16万 | 19.66万 | 19.96万 |
| 厂商 | 上汽大众斯柯达 | 上汽大众斯柯达 | 上汽大众斯柯达 | 上汽大众斯柯达 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2013.08 | 2013.08 | 2013.08 | 2013.08 |
| 最大功率(kW) | 96 | 96 | 96 | 96 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| 发动机 | 1.4T 131马力 L4 | 1.4T 131马力 L4 | 1.4T 131马力 L4 | 1.4T 131马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4834*1817*1462 | 4834*1817*1462 | 4834*1817*1462 | 4834*1817*1462 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 |
| 最高车速(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 10.6 | 10.6 | 10.6 | 10.6 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.7 | 6.7 | 5.9 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 速派 2013款 1.4TSI 手动绅仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG绅仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG绿动版 |
| 长度(mm) | 4834 | 4834 | 4834 | 4834 |
| 宽度(mm) | 1817 | 1817 | 1817 | 1817 |
| 高度(mm) | 1462 | 1462 | 1462 | 1462 |
| 轴距(mm) | 2761 | 2761 | 2761 | 2761 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 掀背车 | 掀背车 | 掀背车 | 掀背车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 后备厢容积(L) | 565-1670 | 565-1670 | 565-1670 | 565-1670 |
| 整备质量(kg) | 1445 | 1480 | 1480 | 1480 |
| 发动机 | 速派 2013款 1.4TSI 手动绅仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG绅仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG绿动版 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1390 | 1390 | 1390 | 1390 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 131 | 131 | 131 | 131 |
| 最大功率(kW) | 96 | 96 | 96 | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 1750-3500 | 1750-3500 | 1750-3500 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 速派 2013款 1.4TSI 手动绅仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG绅仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG绿动版 |
| 挡位个数 | 5 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 5挡手动 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 速派 2013款 1.4TSI 手动绅仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG绅仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG绿动版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 速派 2013款 1.4TSI 手动绅仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG绅仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版 | 速派 2013款 1.4TSI DSG绿动版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
速派1.8TSI/2.0TSI车型配置
斯柯达速派1.8TSI/2.0TSI车型配置：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 速派 2013款 1.8TSI 手动名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自动名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自动雅仕版 | 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版 |
| 厂商指导价 | 19.26万 | 20.36万 | 21.66万 | 24.76万 |
| 厂商 | 上汽大众斯柯达 | 上汽大众斯柯达 | 上汽大众斯柯达 | 上汽大众斯柯达 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2013.08 | 2013.08 | 2013.08 | 2013.08 |
| 最大功率(kW) | 118 | 118 | 118 | 147 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 280 |
| 发动机 | 1.8T 160马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 | 2.0T 200马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4834*1817*1462 | 4834*1817*1462 | 4834*1817*1462 | 4834*1817*1462 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 |
| 最高车速(km/h) | 215 | 210 | 210 | 235 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.5 | 9.1 | 9.1 | 8 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.4 | 8.2 | 8.2 | 8.1 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 速派 2013款 1.8TSI 手动名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自动名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自动雅仕版 | 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版 |
| 长度(mm) | 4834 | 4834 | 4834 | 4834 |
| 宽度(mm) | 1817 | 1817 | 1817 | 1817 |
| 高度(mm) | 1462 | 1462 | 1462 | 1462 |
| 轴距(mm) | 2761 | 2761 | 2761 | 2761 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 掀背车 | 掀背车 | 掀背车 | 掀背车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 后备厢容积(L) | 565-1670 | 565-1670 | 565-1670 | 565-1670 |
| 整备质量(kg) | 1490 | 1530 | 1530 | 1565 |
| 发动机 | 速派 2013款 1.8TSI 手动名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自动名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自动雅仕版 | 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1798 | 1798 | 1798 | 1984 |
| 排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.6 | 9.6 | 9.6 | 9.6 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 82.5 | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
| 行程(mm) | 84.1 | 84.1 | 84.1 | 92.8 |
| 最大马力(Ps) | 160 | 160 | 160 | 200 |
| 最大功率(kW) | 118 | 118 | 118 | 147 |
| 最大功率转速(rpm) | 4500-6200 | 4500-6200 | 4500-6200 | 5100-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1700-5000 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 速派 2013款 1.8TSI 手动名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自动名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自动雅仕版 | 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版 |
| 挡位个数 | 5 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 速派 2013款 1.8TSI 手动名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自动名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自动雅仕版 | 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 速派 2013款 1.8TSI 手动名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自动名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自动雅仕版 | 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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