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11月28日上市 奇瑞全新SUV瑞虎5下线

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  [汽车之家 资讯]  2013年10月30日,奇瑞品牌旗下全新城市SUV瑞虎5驶出了大连整车生产基地的总装车间,预示这款新车已正式量产,同时进入上市前的预售期。根据官方最新消息,瑞虎5将会在11月28日正式上市

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 基本型

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 基本型

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 基本型

● 新车特点:

  从艾瑞泽7,到刚刚下线的瑞虎5,我们可以发现奇瑞在产品造型设计方面做出的努力,其中瑞虎5饱满的车身线条与车身细节衔接到位,前脸部分则采用与艾瑞泽7相近风格的设计,侧面略带动感的腰线延伸至车尾,整体设计时尚动感。

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 基本型

  车身尺寸方面,根据之前曝光的消息,瑞虎5长宽高尺寸分别为4505/1840/1741mm,轴距为2610mm,最小离地间隙为190mm。此外,新车轮胎规格为225/65 R17。

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 基本型

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 基本型

  内饰方面,瑞虎5采用上深下浅的双色搭配,方向盘造型与艾瑞泽7相似,中控台还配备了大尺寸液晶屏。但截至目前,奇瑞方面还未透露该车的详细配置信息,不过目前所知的是部分车型拥有导航系统、车身稳定控制系统(ESP)、电动天窗、前排侧气囊、侧气帘、驾驶席电动6向调节、自动恒温空调等配置。

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 基本型

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 基本型

  动力方面,先期上市的瑞虎5将搭载2.0L发动机,其最大功率为139马力(102kW)/5750rpm,峰值扭矩达到了182N·m/4500rpm。传动部分与发动机匹配的是5速手动变速箱CVT变速箱。此外该车未来还有望推出搭载1.6T发动机的车款,这款发动机的最大输出功率可达到156马力,峰值扭矩为210N·m。

● 新车背景:

奇瑞奇瑞汽车奇瑞β52013款 概念版

上海车展发布的β5概念车

  瑞虎5在研发阶段的内部代号为T21,而它的设计雏形β5概念车也曾在今年的上海车展首发,至于其定名的来历,由于奇瑞已经逐步形成包括艾瑞泽(Arrizo)、瑞虎(Tiggo)、风云(Fulwin)和QQ在内的4大产品系列,而T21则是奇瑞新产品体系规划中瑞虎产品系列下的一款全新SUV,且市场定位要比在售的现款瑞虎3更高一些,所以该车定名为瑞虎5。

● 产品定位:

  奇瑞瑞虎5主要针对城市用途开发,市场定位要比大家比较熟悉的瑞虎3更高一些,主要体现在更高的配置以及动力系统等方面,而该车面对的人群也集中在更注重家庭出游代步需求的消费群体当中。

● 竞争对手:

海马海马汽车海马S72013款 2.0L 手动智享型 哈弗长城汽车哈弗H62013款 升级版 2.4L 自动两驱精英型

『左图为海马S7,右图为哈弗H6

  奇瑞瑞虎5上市后将与市场中主流的自主紧凑型SUV竞争,例如目前销量比较高的哈弗H6与海马S7等产品。

  编辑点评:目前不仅只有奇瑞一个品牌在走精确的品牌划分和产品高端路线,我们也能看到自主品牌已不再是廉价的代名词,更多高品质的车型陆续与消费者见面,而瑞虎5则抓住了国人对城市SUV的高需求,通过时尚的外形等特点来吸引目光,我们也期待它能有一个更加合理的价格,这样才能与市场中强劲的对手相抗衡。(文/汽车之家 兴珉)

  更多阅读:

  10月30日下线 奇瑞瑞虎5官方图片发布
  //www.autohome.com.cn/news/201310/644613.html

文章标签: 新车发布/上市在即
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  • 瑞虎5 2017款 1.5T CVT尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.99 43.14 8.30
    测试文章:终于等到你 测试奇瑞瑞虎5 1.5T CVT
    评测编辑-:

    首先,它的动力表现和我想象的有点落差,原本以为它能表现得更好,但是和手动挡的顺畅度相比,还是有点差距,但我相信乙醇汽油对它的性能造成了一些影响。隔音、舒适性让人很满意,油耗也和同级别车型差距不大。总之,这款车虽然不能说有多出彩,但是各方面还是有一定水平的表现,作为一辆城市SUV而言,我认为足够了!

    评测编辑-张可:

    瑞虎5在中国品牌城市SUV当中算是元老级别,1.5T车型之前一直没有自动挡车型可选,所以将一些消费者拒之门外。增添CVT车型之后,受众面更为广泛,虽然在变速箱的调校和性能表现上并不是非常尽如人意,但是就一款城市SUV而言日常驾驶感受比性能更重要,瑞虎5日常驾驶中转向、悬架和动力的平顺性都还不错,所以可以考虑购买。

    评测编辑-曹昊旻:

    瑞虎5其实算是这一级别比较平庸的车型了,没有什么特别的地方,一切本着实用的配置,没什么花俏的设计,1.5t的动力表现也还可以,加上cvt变速箱,没什么大问题,算是个合格的家用SUV。

  • 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦信赖版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.19 42.89 9.10
    测试文章:主观感受不错 测试瑞虎5 1.5T手动挡
    评测编辑-张子仪:

    动力匹配是我对这台车最满意的地方,响应很快,涡轮发动机发力比较早,在经常用到的1500-4000rpm区间都有不错的动力输出。底盘很扎实,整体舒适性不错,但操控性比较差。

    评测编辑-李佳:

    换挡很清晰,离合也很好控制。为了带来更好的动力感受,瑞虎5的油门调得非常轻巧和积极,再加上涡轮增压发动机在1500rpm之后动力输出更加积极,所以开着让人感觉非常战斗,并不是很轻松。当然,如果对动力要求高的人大概会非常喜欢这样的风格。对了,新车味道太重,我只能全程开着窗户。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎5 1.5T这款车真的挺好开的,低转速扭矩足,油门特别灵,所以特别适合城市驾驶,而且离合器、挡位都很舒服,总体上不错。要说不足之处,我觉得就是配个5挡变速箱有点憋屈,要是能有个第6挡,燃油经济性、噪音都会有进一步提升。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 41.54 9.10
    测试文章:保持稳定发挥 测试瑞虎5 2.0L手动挡
    评测编辑-罗浩:

    2.0L手动挡车型油门响应比较灵敏,低转速扭矩不错,日常驾驶很顺手,舒适性也不错,是一款各方面表现均衡的车型。

    评测编辑-李毅:

    这是一款均衡且平淡的产品,各方面都没什么硬伤,很适合过日子,而且价格合理,配置也不低,如果你想要一台便宜好用又实在的SUV,瑞虎5就是一个很好的选择。

    评测编辑-苑璐:

    空间表现让人满意,但2.0L的动力则比较一般,满足日常代步没问题。内饰的用料在同级别当中表现中规中矩。人性化设计上还有提升的空间,例如车窗控制的位置使用不够方便。另外,新车的气味稍微有些大。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.96 38.49 --
    测试文章:争当新年新标杆 测试瑞虎5 2.0L CVT
    评测编辑-梁巍:

    说实话瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品,配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手,唯一不足可能就是配置还算不上很丰富,但扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。

    评测编辑-胡正暘:

    事实证明多品牌战略以及瑞麒这种高端品牌路线完全不靠谱,而一旦回过神来重新发力,奇瑞的表现令人赞叹。这款瑞虎5几乎没有大硬伤,干得漂亮。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎5是奇瑞这几年以来推出的最令我满意的一款车,这款车各方面表现都很不错,而且价格也比较合理,想买自主品牌城市SUV的消费者可以重点关注一下。

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瑞虎5

指导价:8.88-15.19万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 2.0L
变速箱:手动 无级
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