售59.6-73万元宝马4系Coupe正式上市

周宇轩

2013年11月12日 19:42 原创来源：汽车之家

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错向编辑提问

宝马4系Coupe上市

　　[汽车之家资讯] 11月12日，宝马旗下4系Coupe车型正式上市。宝马4系Coupe分为两种排量、两种驱动形式，对应每个动力车型还分别提供风尚、豪华、运动三种设计套装车型可选，总计12款车型，该车的售价区间为59.6万元-73万元。关于这款车型的详细售价请见下表：

宝马4系Coupe 指导售价
车型	售价（万元）
428i 风尚设计套装	59.60
428i 豪华设计套装	59.60
428i 运动设计套装	59.60
428i xDrive 风尚设计套装	62.00
428i xDrive 豪华设计套装	62.00
428i xDrive 运动设计套装	62.00
435i 风尚设计套装	70.80
435i 豪华设计套装	70.80
435i 运动设计套装	70.80
435i xDrive 风尚设计套装	73.00
435i xDrive 豪华设计套装	73.00
435i xDrive 运动设计套装	73.00

　　如果您对宝马4系Coupe感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息，请点击这里，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。

● 宝马4系Coupe车型介绍

『宝马435i Coupe』

　　宝马4系Coupe虽作为全新“4”系列的首款车型诞生，但我们通过其外观造型来看，新车并没有完全脱离现款在售的3系车型的“影子”，基本还是沿用了其绝大部分设计元素。前脸部分，新车依旧采用了标志性的“开眼角”大灯设计，与双肾式中网进气格栅相连，整体性很强。前保险杠雾灯区域造型非常圆滑，相比3系车型更具有运动感。

　　宝马4系Coupe车型的主要的特点便是其运用了相比普通3系车型更加流线的侧面造型，并采用了两门设计以及无框车门等Coupe车型才具有的特点。

车型	宝马4系Coupe	奔驰C级轿跑车	奥迪A5 Coupe	宝马3系短轴
长（mm）	4638	4590	4626	4624
宽（mm）	1825	1770	1854	1811
高（mm）	1362	1406	1372	1455
轴距（mm）	2810	2760	2751	2810

　　车身尺寸部分，宝马4系车型的长宽高分别为4638/1825/1362mm，轴距达到2810mm。相比其直接竞争对手奥迪A5 Coupe以及奔驰C级轿跑车而言，宝马4系Coupe车型的车身长度与轴距更长，而奔驰C级轿跑车的高度则更高，奥迪A5 Coupe车型在宽度上则更具有优势。

　　相比同门的3系短轴版车型，宝马4系Coupe与其轴距同样为2810mm，但新车在车身长度以及宽度上更具有优势。

　　内饰方面，宝马4系Coupe同样参考了现款在售3系车型的设计语言，整体在做工与造型上带有明显的家族式设计痕迹。新车将提供黑色或棕色等多种内饰配色可选，其中控台上方由红色装饰条或金属拉丝装饰条整体贯穿，运动感更强。用料方面，新车内饰还融入了更多铝制材料、木质材料以及真皮材料在内。

　　此外，宝马4系Coupe配备了三辐式运动方向盘，并带有支持手写功能的全新iDrive系统，而高配车型上还将出现HUD抬头显示功能、LED远光自动控制、行人碰撞保护等配置。与此同时，新车还根据设计套装的不同提供18寸以及19寸铝合金轮毂可选。

　　动力系统方面，宝马4系Coupe将搭载2.0T高功率涡轮增压发动机以及3.0T涡轮增压发动机。其中428i以及428i xDrive车型均搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，其最大输出功率为245马力，峰值扭矩为350牛·米；435i以及435i xDrive车型搭载的则是3.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为306马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统方面，与这两台发动机匹配的均是8速自动变速箱。

● 宝马4系Coupe三款设计套装

　　运动设计套装：宝马4系Coupe运动设计套装车型外观融入了更多黑色亮光元素，尾部采用了带有黑色装饰条的后尾唇以及黑色排气尾喉。内饰部分，其主要运用了黑色和红色配色，座椅也采用了红色真皮座椅，并配备了带红色缝线的三辐运动方向盘。

　　豪华设计套装：宝马4系Coupe豪华设计套装车型前脸则采用了大量镀铬装饰条装饰，其内饰也同样运用了大量镀铬装饰以及高光木饰饰条等，并提供两种内饰材质以及四种内饰颜色可供选择。

　　风尚设计套装：宝马4系Coupe风尚设计套装车型前脸采用的是亚光镀铬装饰条装饰，内饰配色采用浅色中控台以及深珍珠贝色方向盘设计，并提供黑色内饰可选。

● 宝马4系Coupe时间轴

　　宝马4系Coupe自2012年12月概念车官图公布，至如今量产版国内正式上市，中间仅仅用了10个月的时间，用时非常短，可见宝马官方对4系Coupe车型的重视程度。

● 宝马4系Coupe竞争对手

『左图为奥迪A5 Coupe 右图为奔驰C级轿跑版』

　　宝马4系Coupe作为更倾向于运动的两门轿跑车型，其主要竞争对手将直指奥迪A5 Coupe与奔驰C级轿跑版车型。它们同样拥有相比普通版车型更加流线的线条、两门设计以及无框车门造型，定位也都偏向运动风格，并针对相同的用户群体。宝马4系Coupe作为原3系双门轿跑版的继任者登场，其将扛起更艰巨的大旗，用一个新的身份去面对非常激烈的竞争，如果它想在这几款竞争对手中拔得头筹，那么新车的定价肯定是影响市场最重要的标准。

● 总结

　　作为全新系列车型，宝马4系Coupe并没有脱离3系车型的基础，而是以一个衍生车型的身份出现。但其用更加靓丽的外观、流畅的车身线条，还是可以俘获许多年轻消费者的心。宝马正是在用将细分市场的明确化，来获得更多的市场份额。有些人会说，“4系完全就是3系轿跑车型的换代，只不过改个名字罢了。”其实事实也并不是这样，宝马4系Coupe还是有着诸多自己代表性的元素，来试图摆脱3系轿跑车的影子，4系未来还将推出Gran Coupe四门版、敞篷版等多款衍生车型。因此，宝马还是希望将4系与3系尽量分离开来，作为不同细分市场的拳头产品去竞争更大的市场。（文/汽车之家周宇轩）

部分车型参数配置

车型图片
基本参数	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
厂商指导价	59.60万	62.00万	70.80万	73.00万
经销商报价
厂商	宝马(进口)	宝马(进口)	宝马(进口)	宝马(进口)
级别	中型车	中型车	中型车	中型车
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V	国V
上市时间	2013.11	2013.11	2013.11	2013.11
最大功率(kW)	180	180	225	225
最大扭矩(N·m)	350	350	400	400
发动机	2.0T 245马力 L4	2.0T 245马力 L4	3.0T 306马力 L6	3.0T 306马力 L6
变速箱	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
长宽高(mm)	464118251387	464118251402	464118251387	464118251402
车身结构	2门4座硬顶跑车	2门4座硬顶跑车	2门4座硬顶跑车	2门4座硬顶跑车
最高车速(km/h)	250	250	250	250
官方0-100km/h加速(s)	5.8	5.8	5.1	4.9
NEDC综合油耗(L/100km)	6.6	7	7.9	8.2
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
长度(mm)	4641	4641	4641	4641
宽度(mm)	1825	1825	1825	1825
高度(mm)	1387	1402	1387	1402
轴距(mm)	2810	2810	2810	2810
前轮距(mm)	1545	1545	1545	1545
后轮距(mm)	1594	1594	1594	1594
车身结构	硬顶跑车	硬顶跑车	硬顶跑车	硬顶跑车
车门数(个)	2	2	2	2
座位数(个)	4	4	4	4
油箱容积(L)	60	60	60	60
后备厢容积(L)	445	445	445	445
整备质量(kg)	1570	1650	1620	1690
发动机	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
发动机型号	N20B20	N20B20	N55B30	N55B30
排量(mL)	1997	1997	2979	2979
排量(L)	2.0	2.0	3.0	3.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	-	-	-	-
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	6	6
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	10	10	10.2	10.2
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	84	84	84	84
行程(mm)	90.1	90.1	89.6	89.6
最大马力(Ps)	245	245	306	306
最大功率(kW)	180	180	225	225
最大功率转速(rpm)	5000-6500	5000-6500	5800-6000	5800-6000
最大扭矩(N·m)	350	350	400	400
最大扭矩转速(rpm)	1250-4800	1250-4800	1200-5000	1200-5000
最大净功率(kW)	-	-	-	-
发动机特有技术	Double-VANOS/Valvetronic	Double-VANOS/Valvetronic	Double-VANOS/Valvetronic	Double-VANOS/Valvetronic
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国V	国V
变速箱	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
挡位个数	8	8	8	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
底盘转向	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
驱动方式	前置后驱	前置四驱	前置后驱	前置四驱
四驱形式	-	全时四驱	-	全时四驱
中央差速器结构	-	多片离合器	-	多片离合器
前悬架类型	双球节麦弗逊式独立悬架	双球节麦弗逊式独立悬架	双球节麦弗逊式独立悬架	双球节麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	225/45 R18	225/45 R18	225/45 R18	225/45 R18
后轮胎规格	225/45 R18	225/45 R18	225/45 R18	225/45 R18
备胎规格	无	无	无	无

被动安全	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊	-	-	-	-
副驾驶座垫式气囊	-	-	-	-
前排中间气囊	-	-	-	-
后排安全带式气囊	-	-	-	-
后排座椅防下滑气囊	-	-	-	-
后排中央安全气囊	-	-	-	-
被动行人保护	-	-	-	-
缺气保用轮胎	●	●	●	●
ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●	●
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●	●
主动安全	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
车道偏离预警系统	○	○	○	○
主动刹车/主动安全系统	-	-	-	-
疲劳驾驶提示	-	-	-	-
内置行车记录仪	-	-	-	-
道路救援呼叫	●	●	●	●
驾驶操控	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
发动机启停技术	●	●	●	●
自动驻车	-	-	-	-
上坡辅助	●	●	●	●
陡坡缓降	-	-	-	-
空气悬架	-	-	-	-
电磁感应悬架	-	-	-	-
可变转向比	○	○	●	●
四驱/越野	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
中央差速器锁止功能	-	-	-	-
整体主动转向系统	-	-	-	-
涉水感应系统	-	-	-	-
驾驶硬件	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
前/后驻车雷达	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
驾驶功能	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
倒车车侧预警系统	-	-	-	-
卫星导航系统	●	●	●	●
导航路况信息显示	-	-	-	-
并线辅助	-	-	-	-
车道保持辅助系统	-	-	-	-
道路交通标识识别	-	-	-	-
夜视系统	-	-	-	-
自动泊车入位	○	○	●	●
外观/防盗	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
运动外观套件	○	○	○	○
电动扰流板	-	-	-	-
无框设计车门	●	●	●	●
电动后备厢	-	-	-	-
感应后备厢	-	-	-	-
电动后备厢位置记忆	-	-	-	-
尾门玻璃独立开启	-	-	-	-
车顶行李架	-	-	-	-
发动机电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
无钥匙启动系统	●	●	●	●
隐藏电动门把手	-	-	-	-
主动闭合式进气格栅	-	-	-	-
电池预加热	-	-	-	-
车外灯光	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
LED日间行车灯	●	●	●	●
自适应远近光	○	○	○	○
自动头灯	●	●	●	●
转向辅助灯	-	-	-	-
转向头灯	○	○	○	○
前大灯雨雾模式	-	-	-	-
大灯高度可调	●	●	●	●
大灯清洗装置	●	●	●	●
大灯延时关闭	-	-	-	-
天窗/玻璃	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
前/后电动车窗	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
车窗防夹手功能	●	●	●	●
后风挡遮阳帘	-	-	-	-
后排侧隐私玻璃	-	-	-	-
后雨刷	-	-	-	-
可加热喷水嘴	-	-	-	-
屏幕/系统	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
中控液晶屏分屏显示	-	-	-	-
蓝牙/车载电话	●	●	●	●
手势控制	-	-	-	-
面部识别	-	-	-	-
车载电视	-	-	-	-
后排控制多媒体	-	-	-	-
智能化配置	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
车联网	-	-	-	-
OTA升级	-	-	-	-
主动降噪	-	-	-	-
方向盘/内后视镜	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘换挡	●	●	●	●
方向盘加热	-	-	-	-
方向盘记忆	-	-	-	-
全液晶仪表盘	-	-	-	-
HUD抬头数字显示	○	○	●	●
电动可调踏板	-	-	-	-
车内充电	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
220V/230V电源	-	-	-	-
行李厢12V电源接口	-	-	-	-
座椅配置	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
运动风格座椅	-	-	-	●
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮	-	-	-	-
第二排座椅电动调节	-	-	-	-
后排小桌板	-	-	-	-
第二排独立座椅	-	-	-	-
后排座椅电动放倒	-	-	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●	●	●
音响/车内灯光	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
触摸式阅读灯	-	-	-	-
空调/冰箱	宝马4系 2014款 428i 豪华设计套装	宝马4系 2014款 428i xDrive风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i 风尚设计套装	宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
后排独立空调	-	-	-	-
后座出风口	●	●	●	●
温度分区控制	●	●	●	●
车载空气净化器	-	-	-	-
车内PM2.5过滤装置	-	-	-	-
负离子发生器	-	-	-	-
车内香氛装置	-	-	-	-
车载冰箱	-	-	-	-

查看同类文章：: 新车上市/价格; 中型/中大型车价格

更多精彩内容：: 碰撞成绩; 车闻轶事

>>汽车之家车闻-快速真实的报道深入犀利的点评<<

向编辑周宇轩提问

文章标签：新车上市/价格中型/中大型车价格

+1 赞

+1 踩

发表我的评论

宝马4系 2021款 430i M运动曜夜版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.75秒	39.02米	8.20升
测试文章：黑色魅影测试宝马430i M运动曜夜版
评测编辑-谢玥：	430i绝不是大家所说的“双门3系”那么简单，它的乐趣要比3系多出不少，驾驶感受更偏向于运动，但也没有那么直接，如果按照比例来计算，给我感觉舒适占35%、运动占65%。
评测编辑-郑雷：	430i的可玩性很高，车尾开起来很灵活，在赛道里驾驶动态表现很优秀，并且内部的乘坐和储物空间表现也足够好，就算是后排坐人车内也不会很拥挤。
评测编辑-王申：	430i的外观绝对算得上目前宝马车系中比较战斗的车型之一，造型与M4/M3非常接近，车身肌肉感很强，山路的驾驶感受非常好，LSD后桥限滑差速器让它在进弯以及弯中的速度进一步加大，可控性有所提高。

宝马4系 2017款 440i xDrive M运动套装阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.67秒	37.81米	10.30升
测试文章：没有花钱的不是测新款宝马440i xDrive
评测编辑-张郁达：	不否认440i xDrive是台好车，惊人的加速成绩和逆天的油耗，称之为最强的4系应该不过分（M系列除外），但是你也要知道世界上没有花钱的不是，指导价格68.9万元，办下来至少75万，这个价格可选择的余地太多了，我更愿意来一台二手的M3/M4。
评测编辑-张子仪：	这台440i开着真是相当爽，3.0T 四驱，給油就冲，180km/h之前的动力都非常充沛，但我不会选，第一是价格太贵，第二它是四驱的，四驱少了不少驾驶乐趣，宝马还得买后驱。
评测编辑-王涛：	我也不会选择这个440i，第一不是我没钱，只是觉得这个型号有点小众，务实的说喜欢4系的来一个430im就完全足够了，动力不怂，外观有范儿。70万，我选还是买保时捷718更合适。

宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.15秒	36.75米	--升
测试文章：更讨人喜欢的“3系” 宝马435i性能测试
评测编辑-梁巍：	宝马4系在我看来就是一辆3系的COUPE版，性能表现和操控性能绝对毋庸置疑，而且全面超越3系，要更好玩一些，当然价格也更贵，我们测试这款售价已经超过了70万，注定只能是给小部分人群当做娱乐品的一个产品。
评测编辑-胡正暘：	你必须真的坐进驾驶室好好开上一段路才能发现4系跟3系的区别在哪，这种区别正是它存在的立足点。遗憾的是这种机会并不多，所以至少在目前看来，大多数人只把它当做3系的Coupe版，而且贵出一截。
评测编辑-罗浩：	开始我并不明白宝马为什么要为一辆“3系coupe”车型去占用一个独立的车系数字，后来直到我听说要出4系GT版的时候，终于明白了点什么，宝马在布一个庞大的阵营。至于它和3系之间究竟有什么区别，我觉得如果你非要使劲去体会的话，实在没有必要，这款车的出现不是为了锻炼你的洞察力的，好好享受驾驶乐趣，只要你有足够的闲钱。