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售67.6-80.8万 宝马4系敞篷版正式上市

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  [汽车之家 新闻]  近日,宝马4系敞篷版车型正式上市,本次上市的4系敞篷车共有428i和435i两种型号,且都提供了运动、豪华和风尚三种不同风格的设计套装可供消费者选择,因此总计车型数量共有6款。其中428i敞篷版售价为67.6万元、435i敞篷版售价为80.8万元,分别比对应的428i和435i双门轿跑车贵了8万元和10万元。

宝马4系敞篷版车型 指导售价
车型售价(万元)
428i 敞篷版运动设计套装67.60
豪华设计套装
风尚设计套装
435i 敞篷版运动设计套装80.80
豪华设计套装
风尚设计套装

宝马宝马(进口)宝马4系2014款 435i 敞篷版

  如果您对宝马4系敞篷版感兴趣并有订车意向,请点击这里,填写您的详细信息,届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息,请点击这里,联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。

● 车型简介:

宝马宝马(进口)宝马4系2014款 435i 敞篷版

宝马宝马(进口)宝马4系2014款 435i 敞篷版 宝马宝马(进口)宝马4系2014款 435i 敞篷版

  宝马4系敞篷版车型和之前上市的宝马4系双门轿跑车上市文章)最大的区别就是它装备了三件式全自动开闭硬顶敞篷系统,仅需20秒的时间,就能让该车从一台普普通通的双门轿跑车华丽的变身为敞篷车。据悉,该车在敞篷状态下,可提供220L的后备厢容积,而闭合车顶之后,后备厢容积能扩展到370L,比之前的宝马3系敞篷轿跑(E93)车多了20L,进一步提高实用性。

宝马宝马(进口)宝马4系2014款 435i 敞篷版

『运动设计套装』

宝马宝马(进口)宝马4系2014款 435i 敞篷版 宝马宝马(进口)宝马4系2014款 435i 敞篷版

『左:风尚设计套装 右:豪华设计套装』

  内饰方面,该车与宝马4系双门轿跑车并无明显差异,消费者除了在内饰的配色上有较大的选择余地之外,根据不同设计风格套装,所营造出来的内饰氛围也差异较大,并提供了多种配色方案。不过它们之间的具体差异,目前我们暂无相关资料。

宝马宝马(进口)宝马4系2014款 435i 敞篷版

宝马宝马(进口)宝马4系2014款 435i 敞篷版

宝马宝马(进口)宝马4系2014款 435i 敞篷版

宝马宝马(进口)宝马4系2014款 435i 敞篷版

宝马宝马(进口)宝马4系2014款 435i 敞篷版

『上图为颈部暖风系统』

  在配置方面,诸如iDrive系统、导航、宝马互联驾驶、多功能方向盘自动空调、真皮座椅、座椅记忆、前排座椅加热、远近光氙气大灯以及自动雨刮这些都是标准配置。在此基础上,宝马4系敞篷版车型还首次引入了颈部暖风系统可供消费者的选择,不过具体价格暂未公布。

宝马宝马(进口)宝马4系2014款 435i 敞篷版

宝马宝马(进口)宝马4系2014款 435i 敞篷版

  今天上市的宝马4系敞篷版车型共有两种动力系统可供消费者选择,分别为428i车型所用的2.0T涡轮增压直列四缸发动机,最大功率245马力/5000-6500rpm,最大扭矩350牛·米/1250-4800rpm,搭配的是8速手自一体变速箱,厂商公布的0-100km/h加速时间为6.4秒,极速250km/h。435i车型装备的是3.0T涡轮增压直列六缸发动机,最大功率306马力/5800-6000rpm,最大扭矩400牛·米/1200-5000rpm,搭配的变速箱是8速手自一体变速箱,厂商公布的0-100km/h加速时间为5.5秒,极速同样是250km/h。两车的动力系统与之前上市的宝马4系双门轿跑车一模一样,但这次推出的宝马4系敞篷版车型均为后轮驱动,并没有xDrive四驱版车型。(文/汽车之家 盛元珺)

相关链接:

售59.6-73万元 宝马4系Coupe正式上市
//www.autohome.com.cn/news/201311/657954.html

  文章还没完,最后一页中还有相关车型的具体参数配置表,敬请点阅。

售67.6-80.8万 宝马4系敞篷版正式上市 汽车之家
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评测编辑-张郁达:     不否认440i xDrive是台好车,惊人的加速成绩和逆天的油耗,称之为最强的4系应该不过分(M系列除外),但是你也要知道世界上没有花钱的不是,指导价格68.9万元,办下来至少75万,这个价格可选择的余地太多了,我更愿意来一台二手的M3/M4。
评测编辑-张子仪:     这台440i开着真是相当爽,3.0T 四驱,給油就冲,180km/h之前的动力都非常充沛,但我不会选,第一是价格太贵,第二它是四驱的,四驱少了不少驾驶乐趣,宝马还得买后驱。
评测编辑-王涛:     我也不会选择这个440i,第一不是我没钱,只是觉得这个型号有点小众,务实的说喜欢4系的来一个430im就完全足够了,动力不怂,外观有范儿。70万,我选还是买保时捷718更合适。
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评测编辑-梁巍:     宝马4系在我看来就是一辆3系的COUPE版,性能表现和操控性能绝对毋庸置疑,而且全面超越3系,要更好玩一些,当然价格也更贵,我们测试这款售价已经超过了70万,注定只能是给小部分人群当做娱乐品的一个产品。
评测编辑-胡正暘:     你必须真的坐进驾驶室好好开上一段路才能发现4系跟3系的区别在哪,这种区别正是它存在的立足点。遗憾的是这种机会并不多,所以至少在目前看来,大多数人只把它当做3系的Coupe版,而且贵出一截。
评测编辑-罗浩:     开始我并不明白宝马为什么要为一辆“3系coupe”车型去占用一个独立的车系数字,后来直到我听说要出4系GT版的时候,终于明白了点什么,宝马在布一个庞大的阵营。至于它和3系之间究竟有什么区别,我觉得如果你非要使劲去体会的话,实在没有必要,这款车的出现不是为了锻炼你的洞察力的,好好享受驾驶乐趣,只要你有足够的闲钱。
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