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11月份上市 讴歌TLX将于6月国内首发

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  [汽车之家 新闻]  在今年北京车展讴歌展台上,已经在纽约车展首发的TLX量产车型并未出现。据我们了解,这款车将会在6月的深港澳车展亮相,11月上市销售。

讴歌讴歌讴歌TLX2015款 基本型

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  讴歌TLX是TL的全新换代之作,该车是一款中型轿车,将与英菲尼迪Q50凯迪拉克ATS等车型直接竞争。配置方面,讴歌TLX配备GPS导航、10扬声器、前方碰撞预警、车道偏离预警、自适应巡航等。

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  动力方面,讴歌TLX将搭载2.4L或3.5L V6自然吸气发动机,最大输出功率分别为208马力(153kW)和294马力(216kW)。传动系统方面,与2.4L发动机匹配的将是一台8速自动变速箱;而与3.5L V6发动机匹配的则是一台9速自动变速箱。另外该车还提供选装四驱系统。(编译/汽车之家 齐天翔)

  更多阅读:

  全方位的进化 实拍解析讴歌全新TLX
  //www.autohome.com.cn/advice/201404/771631.html

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  • 讴歌TLX 2015款 2.4L 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.43 39.39 --
    测试文章:变速箱是亮点 测试讴歌TLX 2.4L豪华版
    评测编辑-盛元珺:

    讴歌TLX从产品本身来看,做得还算不错。2.4L地球梦科技系列发动机与8速双离合器变速箱的搭配很默契,动力输出平顺,油门响应线性,而且变速箱也没有传统双离合那种低速蠕行时抖动的现象。至于悬架表现,也算是在运动与舒适之间找到了很好的平衡。不过它40万元左右的售价以及与同族兄弟思铂睿之间差别不够大的问题让TLX在市场上的定位显得有点尴尬。

    评测编辑-黄正桥:

    一款搭载2.4L自然吸气四缸发动机的中型车,竟然能够卖到40万元的价位,若非其表现异常拔尖,实在想不出还有什么理由。这代TLX表面上再也不是之前那款“思铂睿换标”的产品,而是一款全新换代的车型。可惜的是,除了配置丰富程度和品牌优势之外,这代讴歌TLX再也找不出任何理由比刚上市不久的新思铂睿贵上一倍。动力表现不占优,刹车性能不占优,就连驾驶感受也是半斤八两。如果要问为何会引进,我觉得丰富讴歌品牌在国内的产品线是主要目的,至于销量,相信厂家心理早已有准备了。

    评测编辑-李店斌:

    讴歌TLX搭载的2.4L自然吸气发动机,最大功率208马力,最大扭矩为247牛·米,与之匹配的是8挡双离合变速箱,动力系统与东风本田的思铂睿2.4L车型完全一样。整车调校偏运动但保留了一定舒适性,扎实与稳健感会让驾驶者开着更有乐趣且有信心。不过,这些感受思铂睿也能提供。讴歌作为本田的高端品牌,TLX车型并没有与思铂睿拉开更多的产品本质差别,加之售价又保持在40万左右,这让其在市场的地位显得很尴尬。无论从产品层面还是从市场层面,讴歌TLX的推荐指数也不会得高分。

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