搭1.6L发动机华骐首款量产车谍照曝光

方磊

2014年06月23日 13:38 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家国内谍照] 近日，有媒体曝光了一组东风悦达起亚自主品牌（华骐）的首款量产车型谍照。据了解，这款新车或将搭载1.6L发动机。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为我们“谍报家”中的一员。

『华骐首款量产车型』

　　此次曝光的华骐首款量产车，早在2012年就已被曝光过，新车基于2012款赛拉图车型打造而来，新车的外观造型与2012款赛拉图相同，只是新车的品牌LOGO改为了华骐品牌。

『东风悦达起亚2012款赛拉图』

　　动力方面，这款华骐首款量产车或将沿用与赛拉图相同的动力系统，搭载1.6L自然吸气发动机，其最大功率输出为112马力，峰值扭矩为145牛·米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动或者4速自动变速箱。（信息来源：腾讯汽车；文/汽车之家方磊）

　　更多阅读：

　　东风悦达起亚华骐将于2015年量产新车
　　//www.autohome.com.cn/news/201304/520270.html

文章标签：国内谍照

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赛拉图 2005款 1.8L AT SPORTS 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.13秒	39.77米	--升
测试文章：纯粹样子货？赛道测试赛拉图1.8运动版
评测编辑-韩路：	赛拉图运动版39.77米的优异刹车距离和出色的操控性，这些在测试之前都是我没有想到的。因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词，没有操控性可言。这次赛拉图在运动性方面做出了大胆的尝试，并且取得了一定的成功，值得鼓励！缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想......
评测编辑-王苦公：	最初对赛拉图运动版的印象并不好，无非就是加包围提升外观嘛！但刹车39米的成绩出乎意外，轮胎的提升确实对改善车辆的操控及安全有很大帮助。赛道测试也明显体现这套轮胎的作用，弯道能准确预感极限到来，从而增强了驾驶者的信心。
评测编辑-孟庆嘉：	赛拉图的表现出乎预料了，说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫，你可能不相信，我们自己也不信，事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上，外形也很漂亮和动感，只不过我建议用户应该买手动挡的。