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售22.98-29.98万元 全新奥德赛正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  2014年8月7日,广汽本田宣布全新奥德赛正式上市,广汽本田共为消费者提供了5款车型,其售价区间为22.98万元-29.98万元,详情请见下表:

广汽本田全新奥德赛 指导售价
车型售价(万元)
2.4L 自动舒适版22.98
2.4L 自动豪华版24.98
2.4L 自动智享版26.68
2.4L 自动尊享版28.68
2.4L 自动至尊版29.98

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版


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 ◆ 新车特点

  外观沿用日版设计

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  广汽本田全新奥德赛的外观沿用了与日版车型相同的设计,与上一代奥德赛车型相比,新车看起来更加沉稳、大气。全新奥德赛的前进气隔采用了大量镀铬面板装饰,前大灯组修长且锐利,前保险杠造型更具运动性,雾灯则采用了圆形设计。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  尾部方面,全新奥德赛的尾部层次感较为丰富,其尾灯组造型与前大灯组相呼应,呈现出修长的样式,同时尾灯组中间配有镀铬面板装饰。

  尺寸轴距均有提升

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

新老奥德赛尺寸对比(单位:mm)
车型轴距
2015款奥德赛4830180516952900
老款奥德赛4810180215702830
增量+20+3+125+70

  车身尺寸方面,全新奥德赛的长宽高分别为4830/1805/1695mm,轴距为2900mm。与上一代奥德赛相比,全新奥德赛的长宽高分别增加了20mm、3mm和125mm,轴距也加长了70mm。

  内饰设计突显简约、科技感

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  内饰方面,全新奥德赛的内饰以简洁风格为主,新车内饰提供深色和浅色可选,并配有木纹装饰面板,同时新车装有四辐多功能方向盘,中控台装有彩色液晶显示屏,触摸式空调控制面板,新车挡把同样被装配在中控台上,而一键启动按键则被设置在挡把左上方,整体看来,全新奥德赛内饰比上一代车型更具科技感。

  内饰空间灵活多变,航空座椅是亮点

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  作为MPV车型,全新奥德赛在空间方面的到了升级,我们的体验者身高1.81米,当第二排座椅移到最前方时,其腿部空间还有四指,当保持第二排座椅移到最前方时,其第三排的腿部空间超过了两拳,但头部空间只剩两指左右。此外,第二排座椅被移到最后时,其座椅靠背可与第三排座椅的坐垫贴上。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  值得注意的是,作为全新奥德赛的亮点之一,其第二排所装配的航空座椅除了头枕和扶手之外,还具有靠背角度调节、靠背上半段角度调节、座椅前后移动调节、座椅左右移动调节以及腿部支撑这五种手动调节项,大大丰富了第二排乘客的乘坐的可调性与舒适性。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

『第三排座椅未收起』

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

『第三排座椅被收起,第二排座椅移到最后』

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

『第三排座椅收起,第二排座椅移到最前』

  后备厢空间方面,当第三排座椅收起的状态下,全新奥德赛的后备箱空间表现一般。而当第三排最后收起,第二排座椅移到最后时,其后备厢空间得到了扩大,可以满足长途旅行的需要。当第三排座椅收起,第二排座椅被移到最前方,全新奥德赛的空间得到了全面的释放,颇有厢式货车的风范。

  新车配置丰富

广汽本田全新奥德赛配置增长图

全系

标配

ECON节能辅助系统、发动机自动启停系统、ABS+EBD、VSA车身稳定系统、BOS刹车优先系统、HSA坡起辅助系统、ESS紧急制动辅助系统、后视摄像显示系统、双安全气囊、电动后车门、车窗一键式升降、自动

空调等

中配

车型

(豪华版/智享版/尊享版)+前后泊车雷达、无钥匙进入系统、一键启动、电子驻车系统、自动驻车辅助系统、定速巡航、第二排豪华航空座椅、三区自动空调、晶钻式LED大灯、侧安全气帘、电动天窗

顶配

车型

(至尊版)+360°全景影像系统、自动泊车系统、带DVD和导航功能的7英寸触摸屏、后排9英寸显示屏、单USB+后HDMI输入接口

  全新奥德赛在配置方面有大幅提升,新车全系标配有前后雾灯、LED尾灯/高位刹车灯、电动折叠外后视镜、车窗一键式升降、倒车影像系统、前排侧气囊、ABS+EBD以及VSA车身稳定控制等系统,值得一提的是,除入门级车型为右侧电动滑外,其他车型均为双侧电动滑门。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  在中配车型中,全新奥德赛还装有前后驻车雷达、自动驻车系统、胎压监测系统、盲区监测系统以及侧安全气囊、外后视镜加热真皮方向盘、真皮电动座椅、一键启动、定速巡航以及带脚托、4向滑行功能的第二排航空座椅等。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  至于顶配车型,在以上配置的基础上还装有全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、PES后排娱乐系统(后排车顶9英寸高清显示屏)等。

  动力系统与第九代雅阁相同

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  动力方面,全新奥德赛搭载了与第九代雅阁相同的2.4L自然吸气发动机,其最大功率为186马力,最大扭矩为243牛·米。传动方面,与发动机匹配的是带有S挡模式的CVT变速箱。

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    测试文章:家庭,在车里 测广汽本田奥德赛混动版
    评测编辑-马亦骁:

    奥德赛混动版的优缺点鲜明,优点是乘坐空间灵活、动力足够低扭足、平顺性上佳、油耗低,缺点是刹车成绩一般、七座状态下后备厢空间不算大,车辆的噪音控制不太好。如果能接受它的缺点,那它绝对是最适合家用的MPV之一。

    评测编辑-郑雷:

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升,对于家用来说是件好事。

    评测编辑-王泽石:

    混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板,动力响应速度也进一步得到提升,低速时行驶也很安静,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以说是吃的少跑得快。有一点可以肯定,在它出现之后,必将扛起车系销量主力的担子,燃油版车型则会慢慢退居二线。

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    评测编辑-胡正暘:

    新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局,还有比上一代大幅上涨的车内空间,这些都是一目了然的进步,能迅速俘获人心。行驶品质方面我认为有进步空间,那种厚重感和静谧性还比不上GL8。

    评测编辑-张可:

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤其座椅本身,不仅填充柔软而且有众多调节方式,与竞品GL8相比它看起来并不那么商务,2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

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    轿车化的MPV,市场反馈是良好的,产品特性也是不错,除了价格之外,其他一切都OK。

    评测编辑-梁巍:

    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有太多的竞争对手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的。

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指导价:23.58-43.98万
级别:中型MPV
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