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预售价28万 启辰晨风电动车预售价公布

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  [汽车之家 新闻]  2014年8月18日,东风日产正式公布了启辰晨风电动车的预售价格,为28万元。也就意味着,晨风享受完国家和地方新能源车补贴(目前该车已经进入北京和上海的新能源汽车目录),外加从9月1日起享受购置税免征之后,成交价格将会在20万元以下。另外根据之前消息,新车计划在9月10日上市。

■ 新车介绍

东风日产 晨风 2013款 基本型

启辰晨风车身参数对比
车型启辰晨风日产骐达大众高尔夫
长度 (mm)446742954255
宽度 (mm)177117601799
高度 (mm)154915201452
轴距 (mm)270027002637

  启辰晨风的车身尺寸为紧凑型两厢级别,除了车身长度稍长之外,其余方面跟日产骐达和大众高尔夫相若。启辰晨风的轴距跟日产骐达同为2700mm,在“同级”车型中有一定优势。

东风日产 晨风 2013款 基本型

东风日产 晨风 2013款 基本型

东风日产 晨风 2013款 基本型

东风日产 晨风 2013款 基本型

  相比前卫的外观,启辰晨风的内饰设计返回了传统路线,主打温馨的居家风格。车厢里最吸引眼球的设计就是分层式的仪表盘以及类似游戏手柄装置的排挡杆。

东风日产 晨风 2013款 基本型

东风日产 晨风 2013款 基本型

东风日产 晨风 2013款 基本型

东风日产 晨风 2013款 基本型

  启辰晨风的车内空间表现中规中矩,体验者身高175cm,前排头部空间为1拳,后排头部空间为1指,后排腿部空间2拳。

东风日产 晨风 2013款 基本型

东风日产 晨风 2013款 基本型

  如果按汽油发动机的标准来衡量,启辰晨风的电动机参数确实很普通,最大输出功率为109马力,峰值扭矩达到254N·m,但电动机的特性是全转速段都可以稳定地输出最大扭矩,在走走停停的市区工况下相当实用。而且由于电价较油价低不少,百公里行驶成本会低很多。启辰晨风充满电的续航里程约为180公里。

东风日产 晨风 2013款 基本型

东风日产 晨风 2013款 基本型

东风日产 晨风 2013款 基本型

■ 新车背景

  启辰晨风是启辰品牌下首款纯电动车,原型车为日产聆风,其实本质上并不完全是新车型,大家都不陌生。启辰晨风在去年已经在部分城市投入到出租车和租赁市场,经过时间的验证,其靠谱程度毋庸置疑。

■ 新能源车补贴政策

  若启辰晨风能够进入到国家新能源补贴车型名录,按规定可以获得4.75万元财政补贴。国家明确了给予的新能源补贴不是给车企、经销商的,而是直接补贴给消费者。在购买新能源车时,消费者按销售价格扣减补贴后支付。另外,8月5日财政部、国家税务总局、工信部下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,自2014年9月1日至2017年12月31日,新能源汽车免征车辆购置税。

启辰晨风新能源车补贴政策
国家补贴:4.75万 + 免购置税

北京地方政府补贴

4.75万

■ 新能源车单独摇号,

中标几率更高

上海地方政府补贴

4万

■ 新能源车专用沪牌  

(仅限沪籍居民或在沪长期居住外省市居民)

广州地方政府补贴

1万

■ 新能源车单独摇号,

中标几率更高

深圳地方政府补贴

4.75万

(与国家补贴相同)

注:由于启辰晨风暂时还没上市,所以还没正式列入享受补贴的车型名录,以上数据仅供参考。

  以上是北上广深四地的新能源车补贴政策的情况,不难看出政策带有更多的地方色彩,因地而异。由于启辰晨风暂时还没有进入广州和深圳的新能源汽车目录,所以两地的数据仅供参考。若想了解更对新能源车补贴政策信息,可以查看《国家+地方双补 新能源汽车补贴政策解读》。

■ 总结:

  还记得iPhone手机刚面世的时候是怎样的吗?屏幕分辨率一般,电池续航时间也很短,当时看来完全不是诺基亚等老牌子的对手。但现在的结果是怎样,大家应该都很清楚,每个新事物诞生的时候都会有各种问题,但存在即合理,总有其可取之处。其实启辰晨风的续航里程和价格都已经挺靠谱的,只是暂时使用起来配套还不完善,因而未能推广开来。假以时日,它会是个可塑之才。(文/汽车之家 黄荣嘉)

更多阅读:

  外观前卫/配置有亮点 实拍启辰晨风
  //www.autohome.com.cn/advice/201404/756000.html

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  • 晨风 2014款 领航版6.6KW 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.74 44.42 --
    测试文章:先搞定充电桩再说 晨风领航版全面测试
    评测编辑-于晗:

    这辆晨风驾驶品质好,功能多,买它来日常代步很不错,舒服而且用车成本低。当然,一切都是以家里有充电桩为前提,因为它的续航里程只有不到200公里,但凡您三天两头跑去充电站充电,生活品质不会有任何提升。

    评测编辑-王子平:

    对于苦苦挣扎多年还摇不上号的人来说,能开上车就已经是件很幸福的事情了。晨风能给你的不是激情也不是个性,它能给你的就是安稳的家用舒适感,这正是它所擅长的东西。加速感受依然很直接,除此以外它各方面给你感觉都有些无聊,甚至还把你牢牢地带进了每天两点一线的生活,因为它需要充电。

    评测编辑-时睦华:

    把品牌标识遮住,这就是一台日产,从驾驶质感和内饰做工等方面来说,它拥有完全的日产品质。这台电动车的加速能力也完全可以应对城市工况。然而从只有100多公里的续航能力和目前充电桩的建设情况,以及充电的速度来看,它的便利程度还是远不及传统内燃机汽车。所以,我的建议是,除非你所在的城市给出了足够诱惑的政策,比如单独摇号池或者干脆不用摇号等,否则,现在买电动车还是为时尚早。

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晨风

指导价:24.28-26.18万
级别:紧凑型车
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