除了空间与舒适性两点，下面我们来看动力满意度的排行榜究竟是怎样的。通过我们的调查数据显示，启辰D50、V3菱悦以及比亚迪速锐分别以4.426分、4.311分以及4.298分获得前三甲，而景逸则以3.333分位列十款车最后一名。
身为启辰D50的车主hjgoodluck说：“1.6L排量的发动机，动力充沛，电子油门很轻，轻点油门响应迅速，由于离合太高的原因，起步的时候有点慢。但是3挡之后，深踩油门会有推背感，动力连绵不断，超起车来轻松完成。”（点击查看完整口碑）启辰D50搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大输出功率117马力，峰值扭矩153牛·米。此前我们编辑对启辰D50进行测试，其1.6L+5MT车型0-100km/h加速时间为10.06秒，编辑称：“起初认为启辰D50需要将发动机转速保持在4000rpm以上才能获得充裕的动力，但实际是，转速一过3000rpm，便能明显地感受到一次动力的小爆发。在平路上的加速感觉就像挂着空挡下坡一样，速度的上升稳健而有序。”可见车主对于启辰D50的驾驶感受与编辑感受较为符合。（点击查看测试文章）
『V3菱悦与速锐』
而在空间与舒适度表现均排名垫底的V3菱悦，其动力表现得分位居第二位。这正印证了前文所说，购买V3菱悦的用户群体更注重动力性能表现，而对于空间与舒适度等方面的表现并不介意。正如车主困了个困所说：“谈到动力，我觉得是大家最关注的一点了，现在买V3菱悦的基本都是在青年层次，原因不用多讲，大家都清楚，就是价格便宜，看起来帅气，各种改装动力的改装件也比较普遍。1.5L的动力，我是原车的，没有改动，而且我是老款的机器，就是4G15的，我觉得不错了，只要狠给油，提速一点不逊色。”（点击查看完整口碑）早在2010年，我们编辑测试这款车的0-100km/h成绩为10.2秒。感受方面，V3菱悦这台发动机在1500rpm左右的劲头就足以满足日常所需，需要超车时，加大些油门，发动机的响应也跟着做到轻盈有力。
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至于第三名的速锐，如果了解这款车的朋友应该都很清楚，这款车配备了两款发动机，1.5T涡轮增压与1.5L自然吸气。由于填写口碑的用户绝大部分为1.5L车型车主，因此其动力满意度评分1.5L车型占据主导，并不能直接代表1.5T车型的动力表现得分。另外，购买比亚迪速锐的大部分车主在购买1.5L车型时，并不是将动力配备表现排在首位，毕竟性价比才是这款车的主打项。正如车主q65584533所说：“因人而异吧，说动力不足的人就没打算当1.5L的家庭用车来用。真觉得要有刺激感就上1.5TID。1.5L上个坡什么的都还行吧，不过空调开起来了就感觉动力流失的比较多。”（点击查看完整口碑）
至于景逸的动力口碑排行，3.333分在十款热销车中垫底。车主张寻雏在口碑中提到：“动力一般，尤其起步的时候比较肉，但是高速的时候还是不错的。1.5L的发动机配上这车的车身自重所以动力表现一般，但是在市区开足够了，爬坡的时候要是没有悠起来有点费劲。”（点击查看完整口碑）此外车主柯超25的评价是：“景逸1.5L排量的，这车重，起步加速时略显吃力，但是跑起来就好多了，舍得踩油门的话另当别论。论坛好多都说开空调动力下降不少，这个是肯定的，本人也有体会，不过油门要比平时多踩下去一点就够用了，不过总体来讲动力还够用。”（点击查看完整口碑）
在油耗满意度方面，启辰D50以4.813分荣获第一名，比亚迪F3与V3菱悦屈居二三名，而奔腾B50在油耗满意度上仅获得3.22分，位列倒数第一位。在该排行榜中，启辰D50的优势较为明显。而通过车主口碑的数据，我们可以看到，启辰D50 1.6L车型车主口碑中给出的油耗平均在6.5L/100km-7.5L/100km之间。（点击查看完整口碑）
而在此前我们的测试文章中，我们编辑在115.5公里的油耗测试里程后得出的综合油耗结论为7.16L/100km，这样的数字符合车主口碑给出的油耗区间。而对于启辰D50的油耗表现，车主平安即是幸福说到：“油耗绝对是这车值得自豪的一笔，作为1.6L排量的紧凑型轿车，6.5L/100公里的油耗绝对是众多欧系、美系及国产车望尘莫及的，这一点启辰很好的继承了日系车省油的优良传统。据大家反映，相同的交通状况，自动挡车型油耗平均比手动挡高1L/100km左右。”（点击查看完整口碑）
『配图为2009款奔腾B50』
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至于油耗排行榜最后一位的奔腾B50，从口碑数据可以看到，我们选取的绝大部分用户群为1.6L车型车主，这些车主反馈的平均油耗在9L/100km-11L/100km之间，这样的平均油耗成绩相较于启辰D50确实有一定差距。车主40416249称：“这个就不用多说了，1.3吨的自重加上落后的8气门发动机，油耗肯定不会让人太满意的，纯市区不会低于10个油的。”（点击查看完整口碑）
还有车主mike76分析的更加透彻：“油耗和日系车是真的没的比了，比人家同样路面每百公里要高出2-3L以上。我每天上下班行驶的路况较好，一般综合油耗也需要8.6L/100km，上高速由于6个挡位的优势能表现的再好点，速度控制在120km/h以内，油耗能控制在7.2L/100km左右，这估计就是这台车的最低了。所以说油耗与日本车那是没得比。毕竟奔腾B50车的发动机比较老，而且是8气门的发动机，而且没有啥新技术，技术确实老了。”（点击查看完整口碑）
接下来的性价比排行榜，我们通过汽车之家口碑数据可以看到，速锐以4.843分名列第一位，随后的是逸动与比亚迪F3，性价比排行榜中比亚迪两款车型上榜。
『性价比满意度排行第一：比亚迪速锐』
其中速锐车主Toryfaith是这么评价的：“速锐的性价比在同类车中绝对是佼佼者，本人也是对比了很多车以后做出的决定，在10万内车型中（包括合资车）在配置、装饰、操控、舒适等都排在前列。”（点击查看完整口碑）另外车主yi123456789称：“性价比还是很高的，我买的最高配的尊贵型，该有的都有了，还是配置比较齐全的。大尺寸的天窗、自动头灯、自动空调、无钥匙进入、无钥匙点火、16寸铝合金轮圈、205尺寸的轮胎、ESP电子车身稳定系统以及胎压监测等，在同等价位里你应该是找不到一辆其他品牌的车了。”（点击查看完整口碑）比亚迪一直主张的是高配置、低价格，厂家这样的策略也十分受到消费者认可，除此之外，在经销商端，速锐还有一定的终端优惠，所以在性价比排行中，速锐的完胜在情在理。
『左图：长安逸动 右图：比亚迪2014款F3』
比亚迪F3的售价区间仅为4.29万元-7.09万元，这样的售价已经威胁到许多小型车的生存空间，而其配置又可以与合资紧凑型车比拼，难怪车主F3大灰灰会说：“性价比是比亚迪F3最大的亮点，可以说是花4万的价格买7、8万的车，可以去瞧瞧合资车里面能赶上F3一半的，基本上都掉不下来7万，同样的使用体验却折价一半，这个性价比很划算。”（点击查看完整口碑）
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通过口碑数据发现，填写逸动口碑数据的绝大部分车主集中在中低配车型上，这个选择区间也符合该车的用户群体胃口，并带有小幅度终端优惠。而说起性价比，车主lanyuefei是这样点评的：“除了不跟速锐比较，同价位的车里面，不管国产还是合资，感觉逸动的性价比是最高的，安全系数/天窗/ESP/后视镜加热等等就不一一列举了。反正我的车上路就花费8万多块钱，个人觉得是心满意足了。”（点击查看完整口碑）
综合所有项目满意度得出的结论来看，逸动的综合满意度排名第一为4.392分，随后的启辰D50与速锐分列二三名，分数为4.342分与4.334分。逸动在舒适度、性价比以及动力等方面的表现均十分不错，而在其余点的得分也并没有太差，因此最后综合排名获得第一名；而启辰D50的优势则在于空间、舒适度、动力以及油耗表现，最终仅以0.05分的差距屈居第二名；第三名的比亚迪速锐则通过其非常出色的性价比一挽狂澜，获得了综合满意度第三名的成绩。垫底的景逸尽管空间表现优异，但动力与油耗满意度的缺点则拖了后腿，而这款车也迟迟没有换代，近期只是针对产品进行了小改款，产品竞争力匮乏的缺点也直接暴露了出来。
注：此次排行中的综合满意度数据提取截止至2014年9月23日，随着每天口碑提交数量的增长，可能会对车系的综合口碑评分的高低产生影响。
最后，我们看看第二季度上牌量前十的自主紧凑型轿车，消费者购买他们的用途都是什么呢？通过汽车之家口碑的调查数据，我们看到用户在多项选择中，86.2%的人选择了“上下班”，而自驾游则有59.6%，接送小孩有44.8%，购物有43.4%，跑长途则仅有20.6%。更多的选项都偏向于居家，日常使用为目的，其中接送小孩占据了44.8%则说明了大部分家庭成员≥3人，他们选择购买车辆的需求更明确一些。
可以说，自主紧凑型轿车市场尽管没有合资紧凑型轿车市场份额大，但仍然不可忽视。从消费者出发，我们此次口碑文章所展出的空间、性价比、油耗、舒适性等方面也是购买自主紧凑型轿车着重考虑的一些因素，愿这篇文章及用户分享的真实口碑能为消费者购车带来帮助。（文/图 汽车之家 周宇轩）
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