江西五十铃D-MAX上市
[汽车之家 新车上市] 12月7日,江西五十铃旗下首款产品D-MAX皮卡在云南昆明正式上市。新车仅推出2.5T一种排量,共6款车型供消费者选择,售价区间为13.40-18.28万元。有关新车具体售价请您查看以下图表:
江西五十铃D-MAX 官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.5T两驱 手动基本型 | 13.40 |
2.5T两驱 手动豪华型 | 14.28 |
2.5T两驱 手动高通过基本型 | 14.48 |
2.5T四驱 手动基本型 | 15.48 |
2.5T四驱 手动豪华型 | 16.78 |
2.5T四驱 自动超豪华型 | 18.28 |
● 新车特点
江西五十铃D-MAX周身饱满大气,搭配宽幅镀铬装饰件的车头显得很有力量感。前大灯造型比较犀利,并具备高度调节功能。后货厢的造型宽大,并配备了黑色亚光材质的货架及兼顾上车踏板的后保险杠,不过货厢内部并没有装配货厢宝。
内饰的设计感比较突出,整体的用料及做工都较为讲究。多功能方向盘集成了音响及蓝牙电话控制键,7英寸中央触控式显示屏具备收音机、蓝牙电话、GPS导航及倒车影像等功能。自动恒温空调显示区域造型圆润,中间旋钮位置还设有单色显示屏。
江西五十铃D-MAX提供了真皮和织物两种座椅面料,带真皮座椅的车型驾驶位具备6向电动调节功能。另外,第二排座椅带有中央扶手,其靠背和坐垫均可进行折叠,每个座椅均配备了头枕及三点式安全带。
配置方面,新车具备ABS+EBD、ESC电子车身稳定系统、双安全气囊、后视镜电动调节及折叠、四门电动车窗、遥控钥匙等多项功能。该车采用非承载式车身结构,并提供两驱和四驱两种版本车型。
● 基本参数
车身尺寸方面,D-MAX的长/宽/高分别为5295/1860/1775mm,轴距达到3095mm。不过与江铃域虎、福田拓陆者等国内大尺寸皮卡车型相比,它并不占有优势。动力方面,新车搭载了型号为4JK1的2.5T柴油发动机,最大功率136马力(100千瓦),最大扭矩达到320牛·米。传动方面,匹配5挡手动变速箱,顶配车型则配备的是5挡手自一体变速箱。
● 市场定位
江西五十铃D-MAX定位于国内中高端皮卡车型。该车也是国内首款搭载自动变速箱的皮卡,并在安全性及人性化配置方面做得比较到位。厂家有意将其打造成一款适合家用的皮卡车型,并力求实现其在国内皮卡市场的转折。
● 竞争对手
『江铃域虎』 『郑州日产D22』
三款车型基本参数对比 | |||
车型 | 江西五十铃D-MAX 2.5T | 江铃域虎 2.4T | 郑州日产D22 2.5T |
整车尺寸(mm) | 5295×1860×1775 | 5325×1905×1815 | 4980×1820×1715 |
轴距(mm) | 3095 | 3085 | 2950 |
发动机 | 2.5T 136马力 320牛·米 | 2.4T 122马力 290牛·米 | 2.5T |
江西五十铃D-MAX的竞争对手主要锁定江铃域虎和郑州日产D22。两位对手在国内皮卡市场上占有一席之地,面对二者,D-MAX的配置更为丰富,且人性化设计做得更好一些。在车身尺寸方面,它与庞大的江铃域虎还有一些差距,不过江西五十铃D-MAX的轴距更突出一些。动力方面,最大功率为136马力的江西五十铃D-MAX,在账面数据上要优越于两位对手。
● 关于江西五十铃
江西五十铃汽车有限公司是由江铃集团和日本五十铃公司各出资50%,于2013年4月组建而成的,总投资金额为44.02亿元。它的前期规划产能达到10万台,产品涵盖今天上市的D-MAX及明年登场的SUV车型,并致力于产品款式保持与全球同步。
★ 编者语:
江西五十铃D-MAX的外形及内饰设计确实令我们眼前一亮,在用料与做工上也是比较讲究的。它的储物空间丰富实用,且人性化方面非常到位;在安全性方面的配备也十分合理,ABS+EBD、双安全气囊及三点式安全带一应俱全。另外,多功能方向盘、7英寸触控式显示屏、自动恒温空调、驾驶位座椅6向电动调节等丰富的配置,也拉近了它家用化的距离,改变了普通皮卡“工具车”的形象。不过,它的价位也因此而提高。这种具有转折性的皮卡产品,能否适应并改变国内皮卡市场的环境,打开国内皮卡格局的新局面呢?我们拭目以待。(文/汽车之家 王亮)
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首款国产自动挡皮卡 拍江西五十铃D-MAX
//www.autohome.com.cn/advice/201412/854209.html
两驱车型配置
江西五十铃D-MAX两驱车型配置:
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动豪华型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动高通过基本型4JK1 |
厂商指导价 | 11.40万 | 12.28万 | 12.48万 |
厂商 | 江西五十铃 | 江西五十铃 | 江西五十铃 |
级别 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
上市时间 | 2014.12 | 2014.12 | 2014.12 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 |
发动机 | 2.5T 136马力 L4 | 2.5T 136马力 L4 | 2.5T 136马力 L4 |
变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
长*宽*高(mm) | 5190×1775×1680 | 5295×1775×1680 | 5295×1860×1775 |
车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高车速(km/h) | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - |
整车质保 | 待查 | 待查 | 待查 |
车身 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动豪华型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动高通过基本型4JK1 |
长度(mm) | 5190 | 5295 | 5295 |
宽度(mm) | 1775 | 1775 | 1860 |
高度(mm) | 1680 | 1680 | 1775 |
轴距(mm) | - | - | 3095 |
前轮距(mm) | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - |
最小离地间隙(mm) | 180 | 180 | 205 |
整备质量(kg) | 1820 | 1820 | 1870 |
车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
后排车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
油箱容积(L) | - | - | - |
货箱尺寸(mm) | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 |
最大载重质量(kg) | 485 | 485 | 485 |
最大满载质量(kg) | - | - | - |
准拖挂车总质量(kg) | - | - | - |
发动机 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动豪华型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动高通过基本型4JK1 |
发动机型号 | 4JK1 | 4JK1 | 4JK1 |
排量(mL) | - | - | - |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 未知 | 未知 | 未知 |
压缩比 | 18.3 | 18.3 | 18.3 |
配气机构 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸径(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大马力(Ps) | 136 | 136 | 136 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
最大功率转速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 |
最大扭矩转速(rpm) | 1800-2800 | 1800-2800 | 1800-2800 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油标号 | 0号 | 0号 | 0号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
变速箱 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动豪华型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动高通过基本型4JK1 |
简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
底盘转向 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动豪华型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动高通过基本型4JK1 |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
前悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
车轮制动 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动豪华型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动高通过基本型4JK1 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前轮胎规格 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 245/70 R16 |
后轮胎规格 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 245/70 R16 |
四驱车型配置
江西五十铃D-MAX四驱车型配置:
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动豪华型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱自动超豪华型4JK1 |
厂商指导价 | 14.48万 | 15.78万 | 17.28万 |
厂商 | 江西五十铃 | 江西五十铃 | 江西五十铃 |
级别 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
上市时间 | 2014.12 | 2014.12 | 2014.12 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 |
发动机 | 2.5T 136马力 L4 | 2.5T 136马力 L4 | 2.5T 136马力 L4 |
变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 5295×1860×1775 | 5295×1860×1775 | 5295×1860×1775 |
车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高车速(km/h) | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - |
整车质保 | 待查 | 待查 | 待查 |
车身 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动豪华型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱自动超豪华型4JK1 |
长度(mm) | 5295 | 5295 | 5295 |
宽度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 |
高度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 |
轴距(mm) | 3095 | 3095 | 3095 |
前轮距(mm) | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - |
最小离地间隙(mm) | 205 | 205 | 205 |
整备质量(kg) | 1990 | 1990 | 2000 |
车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
后排车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
油箱容积(L) | - | - | - |
货箱尺寸(mm) | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 |
最大载重质量(kg) | 485 | 485 | 485 |
最大满载质量(kg) | - | - | - |
准拖挂车总质量(kg) | - | - | - |
发动机 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动豪华型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱自动超豪华型4JK1 |
发动机型号 | 4JK1 | 4JK1 | 4JK1 |
排量(mL) | - | - | - |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 未知 | 未知 | 未知 |
压缩比 | 18.3 | 18.3 | 18.3 |
配气机构 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸径(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大马力(Ps) | 136 | 136 | 136 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
最大功率转速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 |
最大扭矩转速(rpm) | 1800-2800 | 1800-2800 | 1800-2800 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油标号 | 0号 | 0号 | 0号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
变速箱 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动豪华型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱自动超豪华型4JK1 |
简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手自一体 |
挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) |
底盘转向 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动豪华型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱自动超豪华型4JK1 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
前悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
车轮制动 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动豪华型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱自动超豪华型4JK1 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前轮胎规格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
后轮胎规格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |