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售11.97-17.97万元 名爵锐腾正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  3月18日,上汽集团名爵锐腾正式上市,新车搭载1.5T和2.0T发动机,共包含有7款车型,其官方售价区间为11.97-17.97万元。详细车型售价信息请查看下表:

名爵锐腾 指导售价
车型售价(万元)
1.5T 手动都市版11.97
1.5T 手动精英版12.57
1.5T 自动精英版13.97
1.5T 自动豪华版14.97
1.5T 自动四驱豪华版16.97
2.0T 自动豪华版15.97
2.0T 自动四驱旗舰版17.97

上汽集团 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版

上汽集团 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版


  如果您对名爵锐腾感兴趣并有订车意向,请点击这里,填写您的详细信息,届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息,请点击这里,联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。

  【新车在线】果真“8秒破百” 在线MG首款SUV名爵锐腾上市发布会
  //club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3065-39306369-1.html


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   外观造型设计时尚个性

上汽集团 锐腾 2015款 2.0T 自动四驱基本型

上汽集团 锐腾 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  名爵锐腾在外观上十分个性,新车前脸上半部分的确很“MG”,采用了MG家族式的设计风格。不过新车保险杠的设计则可以用标新立异来形容了,有人说这款车保险杠像字母“X”,有人说像一个扳手,不管怎样,多个梯形的搭配加上雾灯框中镀铬饰条的装饰使得这款车前脸富有立体感。

上汽集团 锐腾 2015款 2.0T 自动四驱基本型

上汽集团 锐腾 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  而从侧面及尾部来看,名爵锐腾的腰线设计较高,而且线条是向后方不断上挑的,所以这款车的视觉重心看起来比较高。在尾部,尾灯的设计也同样采用了不规则造型,与前脸相呼应,使新车整体看起来十分协调。

  内饰设计时尚大方,材质稍显廉价

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动四驱基本型

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  名爵锐腾的内饰设计也呼应了外观造型的风格,中控台设计、按键布局、空调出风口造型都采用了不规则形状设计。如此一看,方向盘似乎显得有那么点儿不协调。新车车内多处使用了镀铬饰条以及钢琴烤漆面板装饰,提升了车内的档次。不过在之前对实车的测试中,我们发现新车中控台和门板上都使用了硬质材料进行覆盖,稍显廉价,给消费者带来不好的体验感受。

  中、高配车型配置比较丰富

上汽集团 锐腾 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  名爵锐腾在配置方面标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、电子驻车制动系统、前排安全气囊ISOFIX儿童安全座椅接口、电动调节外后视镜带转向灯、无骨雨刷等。入门级车型的配置相对较低,雾灯、电动折叠后视镜、倒车雷达等都没配备,娱乐系统也不支持部分外接播放器。而对于中高配车型,还将配备发动机启停、自动驻车电动天窗、TCS牵引力控制、BA刹车辅助、坡道起步辅助、倒车雷达等。

  乘坐空间足够,后排设计舒适

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动四驱基本型

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  在车身尺寸方面,名爵锐腾的长宽高依次为4500/1855/1699mm(含车顶行李架),轴距为2650mm。在内部空间测试中,182mm的编辑在前排调整好座椅位置后,头部还余有四指空间;在后排,同样的编辑调整好座椅后,头部同样余有四指空间腿部剩余2拳多一点,表现不错。

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  对于座椅,前后排座椅包裹能力不足,而且设计偏硬。但是前排座椅对肩部的承托较好,是加分项。而后排座椅靠背有较大幅度的可调范围,脚部空间也比较平整,使后排乘客可以保持“半躺”的姿势,同样给舒适性上有所加分。

  动力系统:1.5T+6速手动/7速双离合;2.0T+6速双离合

上汽集团 锐腾 2015款 2.0T 自动四驱基本型

『2.0T车型』

  在动力方面,名爵锐腾将会搭载1.5T和2.0T两款发动机。其中,1.5T发动机的最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛·米;2.0T发动机的最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米 。在传动系统方面,与1.5T发动机匹配的是6速手动变速箱以及7速双离合变速箱;与2.0T发动机匹配的是6速双离合变速箱。

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  我们的编辑时睦华曾在1个多月前试驾了2.0T车型(点击阅读试驾文章)。在性能测试中,2.0T两驱车型实测0-100km/h加速时间为7.89秒,稳坐汽车之家自主SUV加速排行榜头把交椅。而2.0T四驱车型的表现也不错,达也到了8.69秒。

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  在随后的驾驶中,编辑发现由于油门迟滞和涡轮迟滞的影响,这款车的动力并不是随叫随到。在转速在2200rpm以下式,动力输出比较温柔。而一旦转速超越了2500rpm,源源不断的动力则立刻带来了驾驶的激情。

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  对于变速箱,由于采用了偏向于舒适化的调校,MG降低了这款6速双离合变速箱的换挡速度,使得其换挡较为平顺。此外,新车采用了电动助力转向,方向盘轻重把握得很好,驾驶起来十分舒服。

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  最后在这款车底盘调校方面,悬架以很快的速度过滤着来自路面的震动,使车身的稳定性较好,让驾驶者十分踏实。不过由于悬架回弹过快,导致其对路面的冲击过滤得不够彻底,影响了车内的舒适性。整体来说,这款车的调性还是偏向于运动性的。

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上汽集团 锐腾 2013款 概念版

『MG CS概念车

  名爵锐腾的根源得追溯到MG在2013上海车展上推出的MG CS概念车型,这款车垫定了名爵锐腾的设计风格。对比这两款车,我们可以看到名爵锐腾大面积沿用了概念车的设计,保留了后者时尚靓丽的外观,十分胆大与不易。

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长安汽车 长安CS75 2014款 2.0L 手动豪华型 国IV 广汽乘用车 传祺GS5速博 2015款 2.0L 手动两驱精英版

『左图:长安CS75;右图:传祺GS5速博

长城汽车 哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动两驱精英型 北京现代 北京现代ix35 2015款 2.4L 自动四驱领先型 国V

『左图:哈弗H6;右图:现代ix35』

  名爵锐腾上市后,将首先直面许多自主品牌SUV车型,其中包含有CS75、哈弗H6、GS5速博等诸多车型。此外,部分合资品牌车型诸如北京现代ix35等也将会成为高配车型的竞争对手。相比于这几款车,个性时尚的外观设计将是其区别于其他车型的一大亮点,其强劲的动力系统则是其另一大亮点所在。加上0-100km/h加速时间在8秒之内的耀眼成绩(前驱版本),名爵锐腾在众多车型中绝不会是平庸的那一个。

  全文总结:

  如果2013上海车展上MG CS概念车在你心中埋下了一颗种子,那你现在一定不会失望,因为这颗种子依旧按照原来的模样成长了起来。名爵锐腾的设计的确新鲜感十足,保持了较高的“颜值”。而1.5T与2.0T的动力总成让其内心也一点儿没必要发虚。综合全局来看,锐腾将成为这个级别市场的一个有力竞争者,我们期待其未来的表现。(文/汽车之家 陈浩)

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  • 锐腾 2015款 1.5TGI TST豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.49 40.84 8.31
    测试文章:综合表现令人满意 测试锐腾1.5T两驱版
    评测编辑-朱力神:

    锐腾1.5T可以说是一款兼顾了动力性和价格的一款SUV。从数据表现来看,10.49秒的加速表现在同级别车型中算是非常不错的,40米出头的刹车成绩虽然无法与2.0T车型相比拟,但是比较了哈弗H6、江淮S5的成绩后发现,锐腾的表现也算超出预期。如果您不是特别在意动力表现的话,1.5T的锐腾就能满足需求了。

    评测编辑-盛元珺:

    锐腾1.5T车型的动力表现对我来说,有点超越预期。尽管从数据来看,与2.0T车型相比,依旧存在一定差距,但实际驾驶感受的区别并不是很大,动力完全够用,而且还能提供不错的中段表现。此外,实测仅8升刚出头的百公里油耗表现也令人欣慰,加之1.5T较2.0T相对更低的售价,如果你不是一个特别追求动力的买家,1.5T车型更值得推荐。

    评测编辑-黄正桥:

    说实话,1.5T的MG锐腾给我的印象是相当深刻的,别看那么小的发动机拖动那么大的身躯,加速表现倒是挺让人满意,低速状态还比2.0T车型平顺不少。另一方面,MG锐腾1.5T给出了非常不错的百公里油耗,8.3L/100km对于一台SUV来说真是相当的合适。

  • 锐腾 2015款 2.0TGI TST豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.89 37.65 9.80
    测试文章:果真8秒内 测名爵锐腾 2.0T 两驱/四驱
    评测编辑-时睦华:

    汽车之家评测中心自主SUV加速第一,刹车第二(第一是四驱版本的锐腾),还有啥说的?如果动力总成的平顺度再好一些,它将是一款可以媲美大部分合资SUV的重量级产品。

    评测编辑-张郁达:

    名爵锐腾将动力性能作为卖点,前驱车型0-100km/h加速只用7.89秒,在同级别中是个非常亮眼的数字,很容易让人记住它。如果您对性能有一定要求,又想要一台SUV的话,不妨看看这车。

    评测编辑-于晗:

    “快”是锐腾两驱版给我的主要印象,起步疯狂挠胎的情景很少能在自主品牌车型上见到,而锐腾做到了,并且加速性能出色。如今紧凑型自主SUV中的几个领头羊在保证没有短板的前提下已经有了各自的风格,这款锐腾两驱版的标签是——性能。

  • 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.69 36.29 10.70
    测试文章:果真8秒内 测名爵锐腾 2.0T 两驱/四驱
    评测编辑-时睦华:

    这台2.0T四驱版本的名爵锐腾在未来上市后可能会是车系的顶配车型。售价肯定会进入合资品牌城市SUV的价格区间。从产品力看,它拥有强大的性能,单凭这一点它就应该得高分。设计、做工也可以与不少合资品牌SUV相媲美;它的短板在于动力输出的品质稍差。如果能提升这方面的水平,它完全有能力与合资品牌SUV对决。

    评测编辑-张郁达:

    四驱车型加速时间要比两驱车型慢一些,不过成绩依然值得肯定,但加速过程以及日常驾驶感受都不如两驱车型来的顺畅,低转速扭矩不足是最大问题,起步的时候不够利落。四驱性能倒不错,能通过交叉轴,这就够了。

    评测编辑-于晗:

    四驱车型无论是0-100km/h的加速成绩以及日常的中途加速,都能感觉到它比两驱车型要慢一些,不过也足够了!牺牲一些性能的代价是换来了一套在同级别自主紧凑型SUV中比较不错的四驱系统。如果您对通过性有需求的话,四驱车型也不错。

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指导价:9.88-17.97万
级别:紧凑型SUV
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