2015年4月16日，重庆长安汽车股份有限公司与汽车之家正式签署战略合作。根据战略合作内容，二者将在新平台搭建、产品优化以及产品开发上展开跨界合作。
汽车之家总裁李想表示，工业4.0时代的典型特征是按需制造，汽车之家经过多年的积累，对消费者有了比较深刻的认识和洞察，和长安汽车合作，可以充分的利用双方的优势资源，共同推进汽车工业4.0时代的进程。
双方的合作，将联合搭建一个全新的开放平台，在这个平台上公开长安设计，让用户能够自己参与决策。同时，长安汽车可以在线下调研的基础上开展线上的一系列用户洞察工作，为消费者提供更满意的产品。并且双方以后会在数据挖掘、产品研发、产品设计以及销售等方面能进一步加深合作。
长安汽车与汽车之家的合作，已经不再止步于消费者“选车、买车、用车、卖车”的整个汽车消费周期。通过平台的搭建，长安汽车可以迅速收到消费者的反馈，建立快速的市场响应机制，打造客户“愉悦体验”。而消费者在享受长安汽车高水平的服务的同时还可以参与到长安汽车车型的设计中来，包括参与造型设计、模型评审、市场定位、样车体验、前沿功能体验等等。
除此之外，长安汽车与汽车之家的合作并不限于产品的展示以及平台的搭建，未来两者还将进行个性化定制的产品开发及销售。此次合作，为消费者提供更多好的服务的同时，也是长安汽车在“工业4.0”方面的一次全新的拓展。
总体来说，车企与互联网企业合作造车正在如火如荼的进行中，除了我们举例的几家企业之外，还有更多的企业也正处于萌芽阶段。相信看到这里定会有人问道：“互联网企业造车究竟是为了什么？”这个问题我们可以从两方面来分析。首先，制造业的大环境在互联网的改造之下根基开始松动，传统制造业并没有可以符合移动互联网时代标准的产品出现。这对于互联网企业就是个机会，它们恰好借此展示了智能汽车及车联网理念。要知道，目前世界范围内并无一家传统汽车制造企业能够成熟的实现这两个概念。
另外，互联网依赖高性价比产品获利已经成为事实，但这与传统制造行业注重产品的观念相违背。因此，“另起炉灶”成了互联网企业唯一的选择。而对于汽车行业来说，汽车作为数量仅次于智能手机的物品，可以提供给互联网内容足够的入口优势，这也有助于互联网企业的发展。
全文总结：
自2014年底开始，车企与互联网企业的合作开始逐渐增多，不过至今仍处于起步阶段，因此目前我们只能看到一些理论上的合作框架，尚未有太多实际落地的“果实”产出。随着合作的深入，这些主流车企以及优秀互联网企业定会凭借丰富的经验迎来蓬勃的发展。而目前车企与互联网企业的合作主要还是在车载互联系统以及智能汽车方面，其中车载互联系统如今已经快速发展起来，而整车制造则还需要一些时日才能看到成果，相信随着双方未来更多领域的合作，定会推动汽车智能化的发展。
如今，互联网已经开始冲击各行各业，汽车行业也不会例外，传统汽车制造行业未来很可能会受到新兴汽车制造业的影响，但这并不是坏事，互联网大数据与汽车生产行业更多的结合，定会令汽车行业的发展走向成熟。（文/汽车之家 周宇轩）
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