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3款动力/8款车型 C4世嘉预售11万起

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从官方获悉,东风雪铁龙C4世嘉将推出搭载三款动力系统的共8款车型,其预售价为11万元起,目前该车已在全国范围内开始接受预定,同时这款车将于11月正式上市。

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.2T 基本型

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.2T 基本型 东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.2T 基本型

  C4世嘉是东风雪铁龙旗下一款全新紧凑型轿车,该车定位在爱丽舍和C4L之间。新车在外观方面采用了雪铁龙家族最新的前脸设计,其位于前保险杠两侧的LED日间行车灯十分前卫。尾部方面,这款车设计有贯穿两侧的镀铬饰条以及回字形的尾灯组内部结构,整体造型新颖时尚。

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.2T 基本型

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.2T 基本型

  内饰方面,新车中控台整体造型较为新颖,其中该车仪表盘为双圆形连通式设计,在视觉效果上较为独特。同时在配置上,这款车配备了多功能方向盘胎压监测、一键启动、变道辅助、定速巡航、双区自动空调、真皮座椅、7英寸多媒体显示屏、自动感应前大灯以及倒车影像等。

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.2T 基本型

  动力方面,C4世嘉将提供三款动力供选,其中包括1.6L CVVT自然吸气发动机、1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6THP涡轮增压直喷发动机。传动方面匹配的为6速手自一体变速箱或手动变速箱。(编译/汽车之家 高帅鹏)

  更多阅读:

  售21.29万起 东风雪铁龙C5 1.8THP上市
  //www.autohome.com.cn/news/201509/879874.html

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  • C4世嘉 2016款 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.52 40.66 8.40
    测试文章:平平淡淡才是真 测试雪铁龙C4世嘉1.6L
    评测编辑-曹昊旻:

    这是一辆没有什么地方能够令人印象深刻,也没有什么地方有特别大问题的车,就是一台平平淡淡的家用车,讲讲够用的动力配上还不错的刹车成绩再加上表现一般的油耗,如果您日常以代步为主,它还是基本可以胜任的。

    评测编辑-于晗:

    都说这个价位的家用车,中庸是王道,但中庸也分高中低等,这辆1.6L的C4试驾就是难以一个低段位的中庸难以拼过高段位中庸的例子,它的销量也能证明这一点。好在它毕竟是一辆不会给你添麻烦找事儿的车,买完不太容易后悔,而且价格还算合适,您买之前想清楚就行。

    评测编辑-苑璐:

    现在的法系车普遍关注度都不如德系日系车高,一来是它们产品自身没什么鲜明特点,二来在机械性能方面相比德系日系有一定差距,这台C4世嘉 1.6L车型的加速成绩在同级别中不算好的,刹车还可以,而且没什么大问题,踏踏实实的开看腻了德系日系对手的,可以试试这台车。

  • C4世嘉 2016款 1.2THP 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.29 39.54 7.60
    测试文章:三缸打天下 雪铁龙C4世嘉1.2T性能测试
    评测编辑-张子仪:

    我向来都比较喜欢雪铁龙个性的一面,而C4世嘉则显得太过中庸了。它没什么不好,但也没太多优点,这种风格对于一款新车来说可能未必是好事。单从产品角度,我给它打8分,但是从情怀上,它确实没有太多吸引我的地方。

    评测编辑-:

    其实三缸发动机在车辆“动起来”的时候让人感觉还不错,变速箱与发动机的匹配度也让人不会有太多的抱怨,底盘的表现也能符合这个级别车辆的期望。但是这辆车的启停系统实在让人有太多的“怨言”了。在启动和停止的时候,整辆车的抖动非常明显。虽然发动机启停系统是可以被关闭的,但是如果别的品牌都能够做得更好,为什么雪铁龙不在这个环节上多用点心呢?

    评测编辑-罗浩:

    这款车是一款很平和的家用车,没什么特别花哨的卖点,纯粹就是经济实用,1.2发动机不错,平时开平顺性特别好,你要不说,我都感觉不出来它是3缸的,总之不错.

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C4世嘉

指导价:9.88-16.48万
级别:紧凑型车
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