[汽车之家 新车上市] 10月20日，全新林肯MKX正式上市，新车搭载2.0T和2.7T两款发动机，共推出四款车型，售价区间为44.98-65.98万元。
| 全新林肯MKX 官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T 两驱尊享版 | 44.98 |
| 2.0T 四驱尊雅版 | 49.98 |
| 2.7T 四驱尊耀版 | 55.98 |
| 2.7T 四驱总统版 | 65.98 |
●新车特点
全新林肯MKX的设计灵感来源自航天美学，在外观方面，新车具有林肯家族式设计元素，前进气格栅和前灯组融为一体，具有横条幅镀铬装饰，高配车型前灯组采用LED大灯。
在车身尺寸方面，全新林肯MKX长宽高分别为4844mm、1936mm和1687（1695）mm，轴距为2849mm，新车定位于中大型SUV，采用五座设计。从车身侧部来看，全新林肯MKX具有平直的车身腰线，车窗四周和车门下部具有镀铬装饰，车顶上方配备有银色行李架。另外，全新林肯MKX两款2.0T车型配备18英寸轮圈；两款2.7T车型则配备20英寸轮圈，同时还可选配21英寸轮圈。
车尾部分，全新林肯MKX尾门上具有凸显层次感的棱线，并且配备有林肯家族式的尾灯组，点亮后辨识度很高。后保险杠具有黑色防擦面板，排气管集成于后保险杠之中，采用双边共两出的排气布局。
内饰方面，全新林肯MKX具有简约、流畅的内饰线条，采用具有林肯家族式特色的按键式换挡，用料使用了高级皮革、实木和金属饰板，以此提升内部空间的豪华感。在配置方面，根据配置水平不同，全新林肯MKX配备了前排22项电动调节座椅、后排座椅加热、19个扬声器的音响系统、8英寸彩色中控台触摸屏、自适应巡航、预碰撞紧急制动、并线辅助、车道偏离预警（带修正）、驾驶员疲劳警告、全景倒车影像等。
动力方面，全新林肯MKX提供2.0T和2.7T两款发动机，其中2.0T EcoBoost四缸发动机最大输出功率为253马力，峰值扭矩为378牛·米；2.7T EcoBoost V6发动机最大输出功率为340马力，峰值扭矩为542牛·米。传动方面全系匹配6速手自一体变速箱。全新林肯MKX全系配备了CCD电磁可变阻尼悬架系统，在驱动形式方面，除尊享版为两驱形式外，其他三款车型均为四驱形式。
● 新车背景
『2006款林肯MKX』
『2010款林肯MKX』
林肯MKX在2006年1月举行的北美车展上首次亮相，之后在2010年进行换代，这一代林肯MKX曾在国内销售，仅有一款3.5L V6车型，售价为88万元。全新林肯MKX概念车于2014年北京车展上首发，量产版车型则于2015年1月举行的北美车展上亮相。
● 竞争对手
『林肯MKC』
通过检索网友们的车型对比数据我们发现，网友们和林肯MKX进行对比最多的车型为林肯MKC。林肯MKC定位于中型SUV，车身尺寸较小，售价为33.98-48.58万元，市场定位低于全新林肯MKX。
『奥迪Q5』
| 全新林肯MKX竞争对手对比 | |||||
| 车型 | 林肯MKX | 林肯MKC | 奥迪Q5 | 长安福特锐界 | 凯迪拉克SRX |
| 售价（万元） | 44.98-65.98 | 33.98-48.58 | 35.85-57.17 | 24.98-42.98 | 39.98-59.80 |
| 车身长度（mm） | 4844 | 4552 | 4629 | 4878 | 4851 |
| 车身宽度（mm） | 1936 | 1864 | 1898 | 1925 | 1910 |
| 车身高度（mm） | 1687（1695） | 1643 | 1655 | 1734（1770） | 1663 |
| 轴距（mm） | 2849 | 2690 | 2807 | 2850 | 2807 |
| 发动机排量 | 2.0T/2.7T | 2.0T | 2.0T | 2.0T/2.7T | 3.0L/3.6L |
| 传动系统 | 6AT | 6AT | 6MT/8AT | 6AT | 6AT |
在和其他品牌车型对比方面，网友们和林肯MKX进行对比较多的车型包括奥迪Q5、福特锐界和凯迪拉克SRX。其中奥迪Q5已经国产，在价格方面具有一定优势；长安福特锐界和林肯MKX共享车型平台，但由于品牌定位的差别，两款车型在外观、内饰以及配置方面有非常大的差别，同时价格也有较大差异；凯迪拉克SRX和林肯MKX同为美系豪华品牌旗下的SUV，车身尺寸相差不大，但两款车型均具有鲜明的个性特征，消费者可根据不用的审美需求进行选择。
● 总结：
全新林肯MKX最为突出的卖点就是其丰富而独特的配置，在同级别车型中处于领先的水平，而同时我们也注意到，该车的售价区间略高于其竞争对手，预计选购全新林肯MKX车型的消费者对于林肯品牌具有较高认同感，并且为其丰富配置所打动。随着林肯在华业务的逐步推进，未来还将有全新领航员、全新林肯MKS等车型相继引入，这个在中国市场“迟到”的老牌美系豪华品牌能否得到中国新一代消费者的认可，让我们拭目以待。（编译/汽车之家 贾玥）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-758-46229477-1.html
【价格公布】突显豪华质感 林肯MKX上市发布会回顾
更多阅读：
难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版
http://www.autohome.com.cn/drive/201510/880038.html
全新林肯MKX详细配置信息：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 林肯MKX 2015款 2.0T 两驱尊享版 | 林肯MKX 2015款 2.0T 四驱尊雅版 | 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱尊耀版 | 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱总统系列 |
| 厂商指导价 | 44.98万 | 49.98万 | 55.98万 | 65.98万 |
| 厂商 | 林肯(进口) | 林肯(进口) | 林肯(进口) | 林肯(进口) |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2015.10 | 2015.10 | 2015.10 | 2015.10 |
| 最大功率(kW) | 186 | 186 | 250 | 250 |
| 最大扭矩(N·m) | 378 | 378 | 542 | 542 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 发动机 | 2.0T 253马力 L4 | 2.0T 253马力 L4 | 2.7T 340马力 V6 | 2.7T 340马力 V6 |
| 长*宽*高(mm) | 4844*1936*1687 | 4844*1936*1687 | 4844*1936*1695 | 4844*1936*1695 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | 206 | 206 | 226 | 226 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.6 | 9 | 10.5 | 10.5 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 8.47 | - | 6.68 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 41.19 | - | 39.95 |
| 实测油耗(L/100km) | - | 13 | - | 12.8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1931 | 2022 | 2123 | 2116 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 林肯MKX 2015款 2.0T 两驱尊享版 | 林肯MKX 2015款 2.0T 四驱尊雅版 | 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱尊耀版 | 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱总统系列 |
| 长度(mm) | 4844 | 4844 | 4844 | 4844 |
| 宽度(mm) | 1936 | 1936 | 1936 | 1936 |
| 高度(mm) | 1687 | 1687 | 1695 | 1695 |
| 轴距(mm) | 2849 | 2849 | 2849 | 2849 |
| 前轮距(mm) | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 |
| 后轮距(mm) | 1664 | 1664 | 1664 | 1664 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 159 | 159 | 169 | 169 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | - | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 后备厢容积(L) | 739-1473 | 739-1473 | 739-1473 | 739-1473 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 林肯MKX 2015款 2.0T 两驱尊享版 | 林肯MKX 2015款 2.0T 四驱尊雅版 | 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱尊耀版 | 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱总统系列 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1999 | 1999 | 2694 | 2694 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.7 | 2.7 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | V | V |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.7 | 9.7 | 10 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 87.5 | 87.5 | 83 | 83 |
| 行程(mm) | 93.1 | 93.1 | 83 | 83 |
| 最大马力(Ps) | 253 | 253 | 340 | 340 |
| 最大功率(kW) | 186 | 186 | 250 | 250 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5250 | 5250 |
| 最大扭矩(N·m) | 378 | 378 | 542 | 542 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500 | 2500 | 3000 | 3000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 林肯MKX 2015款 2.0T 两驱尊享版 | 林肯MKX 2015款 2.0T 四驱尊雅版 | 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱尊耀版 | 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱总统系列 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 林肯MKX 2015款 2.0T 两驱尊享版 | 林肯MKX 2015款 2.0T 四驱尊雅版 | 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱尊耀版 | 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱总统系列 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 林肯MKX 2015款 2.0T 两驱尊享版 | 林肯MKX 2015款 2.0T 四驱尊雅版 | 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱尊耀版 | 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱总统系列 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/60 R18 | 245/60 R18 | 245/50 R20 | 245/50 R20 |
| 后轮胎规格 | 245/60 R18 | 245/60 R18 | 245/50 R20 | 245/50 R20 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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