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数说新逍客:配置满意度高/外形是卖点

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● 预购比例方面:有53%的消费者会考虑购买全新逍客

汽车之家

  从本次调查结果的预购比例来看,有53%的消费者会考虑购买全新逍客,下面我们来具体看看选择购买或不购买的受访者都有着哪些原因。

● 考虑购买因素:燃油经济性、外形设计和品牌信赖度

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  在考虑购买全新逍客的原因当中,“燃油经济性”、“外形设计”以及“品牌信赖度”的占比均超过40%,其中燃油经济性占到了59%,成为用户最看重的一项。其中主要原因我认为与官方标定的综合工况油耗数值有关,据了解,全新逍客1.2T和2.0L两款CVT车型综合油耗分别为6.1L/100km和6.9L/100km,那么以2.0L车型为例,相比使用同排量的对手,如ix35的2.0L自动挡车型工况油耗为8.2L/100km,CR-V 2.0L车型则为7.1L/100km,单从官方数据来说,全新逍客在油耗方面的确是有看点的。

东风日产 逍客 2016款 2.0L CVT旗舰版

  但经过我们的实际测试,全新逍客2.0L CVT在开空调的前提下实测油耗为9.3L/100km,相比官方数据要高出不少,整体油耗表现和同排量的竞争对手比较接近,这样来看,它在实际使用当中,油耗方面的优势可能不会太明显了。不过在未来,全新逍客1.2T车型(1.2T车型延期上市,可能会在2016年初供货)在油耗方面会有怎样的表现,还是很值得期待的。

东风日产 逍客 2016款 2.0L CVT旗舰版

  在选择购买全新逍客的原因当中,占比排名第二的是外形设计,占比达到52%。相比上代,全新逍客造型设计变化还是比较明显的,同时国产车型也完全沿用了海外版的设计,整体风格更加年轻动感,这也使得全新逍客未来的受众群更大,预计未来会有越来越多的年轻消费者去考虑购买这款城市SUV。那么关于占比排名第三的品牌信赖度,我认为更多是因为老逍客上市多年所积攒下来的产品口碑,因此消费者会对逍客这个品牌比较认同。

● 不考虑购买因素:价格因素占比最高

汽车之家

  在不考虑购买的用户当中,选择因为价格因素而放弃考虑全新逍客的占比达到83%,相比其他选项,价格因素的占比相当高。由此能够看出,大部分用户对于全新逍客的整体表现还算满意,只是价格没有达到他们的心理预期。编辑预计,如果未来新车在终端市场能够有一定幅度的优惠,相信还是有不少消费者会考虑购买这款产品的。

● 在车型选择上:消费者会优先考虑2.0L CVT精英版和豪华版

汽车之家

  在消费者考虑购买的车型当中,2.0L CVT精英版和CVT豪华版并驾齐驱以26%的占比成为用户优先购买的对象,首先我们来看看2.0L CVT豪华版,其相比领先版额外多出全景天窗发动机一键启动、全景影像、行人监测预警系统、胎压监测等配置,而在价格方面,豪华版仅比领先版贵6000元,同时相比尊享版,其配置相差也不多,所以说性价比方面还是比较高的。

1.2T CVT时尚版和2.0L CVT精英版配置差异
车型1.2T CVT时尚版2.0L CVT精英版
厂商指导价14.98万元15.28万元
差价-0.3万元
发动机1.2T涡轮增压发动机2.0L自然吸气发动机
最大功率86千瓦(117马力)110千瓦(150马力)
最大扭矩165牛·米200牛·米
5英寸屏幕多媒体系统-
后视镜加热-
行李厢搁物板-
侧气囊-
侧气帘-
LED雾灯-

  至于2.0L CVT入门级车型精英版,这款车型的厂商指导价为15.28万元,仅比1.2T CVT时尚版贵了0.3万元,而发动机方面的动力数据就能提升33马力和35牛·米。除此之外,从配置来看,提升幅度也非常大。包括6个气囊、倒车影像、5英寸屏幕多媒体系统和外后视镜加热,这算是相当厚道的表现。另外汽车之家的购车手册文章当中也推荐了这款2.0L CVT精英版车型(点击了解)。

● 颜色方面:消费者优先考虑珠光白

汽车之家

东风日产 逍客 2016款 2.0L CVT旗舰版

『珠光白色』

东风日产 逍客 2016款 2.0L CVT旗舰版 东风日产 逍客 2016款 2.0L CVT尊享版

『月光银和琥珀金』

  在车身颜色方面,用户在考虑购买全新逍客时会优先选择珠光白,这也与国内消费者倾向于购车时选择白色车漆有关,据了解,白色不仅在一定程度上可以起到放大视觉效果的作用,并且在安全性和耐脏性上也比较突出。其次则是月光银,这种颜色在中国消费者当中选择也比较普遍。

● 在考虑购买全新逍客的同时:大部分消费者还会关注缤智或者其他车型

汽车之家

广汽本田 缤智 2015款 1.5L CVT两驱舒适型

缤智

  在竞争对手方面,因为全新逍客定位于入门级紧凑型SUV,而它的定价与在售和一部分合资小型SUV比较接近,因此像缤智、昂科拉这些小型SUV也会与全新逍客竞争。从结果来看,缤智是用户在考虑购买全新逍客时考虑比较多的对象,其官方指导价格区间为12.88-18.98万元,和逍客大部分的车型价格重合,并且均定位于城市SUV,因此缤智的占比达到了26%。

北京现代 北京现代ix35 2015款 2.0L 自动两驱领先型 国V 东风本田 本田CR-V 2015款 2.0L 两驱经典版

现代ix35与本田CR-V

  另外我们还发现,除了合资小型SUV之外,用户选择其他的占比达到40%,这些用户可能主要会考虑市面上的一些入门紧凑型SUV,包括北京现代ix35东风本田CR-V的一些入门级车型,并且这些车型目前终端还有一定市场优惠,因此也会和全新逍客的指导价格重合,同样也会是消费者在选择全新逍客时优先考虑的对象。

● 有意向购买全新逍客的用户平均年龄:34岁/有子女

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汽车之家

  从用户属性来看,有意购买全新逍客的消费者主要年龄大多集中在25-35岁区间,可见有意选择全新逍客的用户多为“80后”群体。此外,用户平均家庭月收入达到9378元,并且有73%的用户已经成婚/有子女,这部分人群的用车目的也主要为家用及上下班代步。

● 全文总结:

  从我们调查到的结果来看,大家对于东风日产全新逍客的配置最为满意,而价格满意度达到51%,整体来看也算不错,并且最终有53%的用户会考虑购买这款产品。

  不过在不考虑购买全新逍客的用户当中,大家会集中因为价格因素而选择放弃,因此能看出,全新逍客在产品竞争力方面是有充足实力的,那么未来如果在价格方面能有一定让步,相信在销量上不会成为问题。

  相比上代车型,全新逍客在多个方面有了明显提升,不管是造型设计,还是配置及动力都有吸引消费者的特点,同时该车也抓住了目前合资紧凑型SUV在20万元内的市场空白,并且以尺寸和空间优势来给一部分合资小型SUV施压,这样来看,全新逍客未来的市场前景还是不错的。那么最终,全新逍客会交出怎样的成绩?让我们拭目以待。(文/汽车之家 兴珉)


  您还想在新车调查问卷中看到哪些信息?希望能在本文下留言,我们将进一步丰富调查问卷内容,为大家展现出更多贴近消费者购车方面的信息。感谢您的支持。


  更多阅读:

  中庸之道 测试2016款逍客2.0L旗舰版
  //www.autohome.com.cn/drive/201510/880451.html

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    评测编辑-王泽石:

    现在的逍客除了较大的优惠,在市场中似乎没有太多优势了,毕竟如果不考虑合资身份,同价位中国品牌无论在空间、动力、还是配置都要更好。

    评测编辑-侯云峰:

    逍客的优势是好开、动力平顺,油耗也不算高,但它实在是太老了,如果日产还想让逍客这个名字继续留在老百姓心中,那赶紧引进新一代才是正事儿。

    评测编辑-陶懞轩:

    逍客的顶配车型卖到20万,实在是有点儿过于自信了,这个价位你甚至能够买到中国品牌中大型SUV了,如果实在喜欢这车,那看看中低配吧。

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    评测编辑-梁奇:

    外观小改让人感觉眼前一亮,这一类主打年轻化的紧凑型SUV能够惹人喜欢的主要原因,还是因为高颜值的存在。动力的表现比较一般,日常使用算是足够了,到是油耗的表现依旧出色,在动力与燃油经济性方面找了平衡。

    评测编辑-郑雷:

    它不仅是看起来颜值高而已,操控方面也给我留下了深刻印象,底盘调校足够运动,车身侧倾控制的相对轻微,面对弯道也不会出现SUV车型高重心而带来的不安分感,整体表现非常稳健。

    评测编辑-于硕:

    它的表现确实趋于平衡,主打运动的外观设计,再配合偏向运动的底盘调校,似乎找不到不喜欢它的理由,而内饰方面也进行了小改,全新的运动方向盘手感出色,做工用料也保持了一贯的高水准。

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    评测编辑-李伟龙:

    由于价格没能与2.0L CVT拉开差距,而且配置方面又缺少了前排侧气囊跟头部气帘等安全配置,这让逍客1.2T CVT车型的性价比明显降低,而且它在性能方面与2.0L CVT的差距也比较明显,如果不是资金卡得比较死的话,建议多花点钱购买2.0L车型。

    评测编辑-郑宇:

    并不是说1.2T CVT车型不够好,只是同入门级2.0L CVT车型相比它的配置有些过于寒酸,价格也没有完全拉开,并且从性能上看,这两台发动机相距甚远,实在没有理由不推荐配置更好、动力更强的2.0L车型。

    评测编辑-:

    1.2T自动挡的逍客因CVT变速箱的原因调低了发动机扭矩,而CVT变速箱的自身特性又不能让发动机的动力在起步或者急加速时完全发挥出其性能,所以日常驾驶起来没有手动挡车型轻快,和2.0L低配车型只有3千元的差价,让其吸引力也不是很强。

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    逍客1.2T MT车型完全发挥出来这台小排量发动机的能力,性能方面与2.0L CVT车型相差无几,而且油耗也要更低,如果你能熟练使用手动变速箱并且不介意在拥堵路段继续磨练自己的意志品质,那么这台1.2T车型绝对不会让你失望的。

    评测编辑-郑宇:

    1.2T MT车型充分考虑到了日常驾驶,离合器结合点很低,并且带有“便捷点火”功能,就算是意外熄火也不至于手忙脚乱,日常驾驶得心应手。至于动力方面则完全不用担心,几乎可以媲美2.0L CVT的加速性能让它完全可以满足大部分消费者的需求。

    评测编辑-:

    1.2T手动挡的逍客日常开起来还是很轻快的,驾驶时完全不用为它的排量而担心,同2.0L车型0-100km/h相当的加速成绩也说明了此问题,对于想购买手动挡车型的消费者,这款车值得推荐。

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    评测编辑-张子仪:

    其实对于我而言,动力表现反而是我最欣赏的部分。为何会有这种奇怪的选择呢?其实它的动力并不是特别突出,但是整体的输出水平让人觉得匹配度很高,CVT变速箱的响应也很快速。不过便利性配置倒是差点意思,这也是我之所以给它八分而不是靠九分的原因。

    评测编辑-刘昱昕:

    新逍客依然是一款特点很鲜明的车,注重操控、设计年轻化,但空间就不是它的强项了。如果是年轻人开我比较推荐,至少比很多小型SUV更有购买价值。如果是对空间要求比较高的家庭用户还是算了。

    评测编辑-罗浩:

    新逍客的品质和空间比老款有所提升,驾驶感受更好,2.0升发动机整体动力完全够用了,不过这款车的舒适性配置一般,性价比优势目前不是很突出,未来优惠幅度增大的话或许更有竞争力。

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    逍客是个标准城市SUV,驾驶风格以舒适、轻便为主,城市里使用足够了。不要奢求太多,它未必都能满足你。

    评测编辑-胡正暘:

    老车型了,简单总结下:如果用车环境大部分都在城市,很少离开铺装路面,那么两驱版已经够用。

    评测编辑-罗浩:

    逍客是一款驾驶感受极为舒适的车型,SUV的外形符合消费者审美,空间表现不错,舒适性配置也足够丰富,对于一般家用来说完全满足需求,但性能方面就较为平庸了。

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    逍客我并不是太喜欢,因为CROSS概念到现在也比较模糊,说是跨界,其实换个不好听的说法就是四不像,跑的不如轿车快、越野又没有真正SUV那么强大,逍客属于是什么都会,什么都不精通的状态,这和我个人对车清晰定位的理念有所偏差。

    评测编辑-梁巍:

    应该是国内上市的第一款血统最纯正的Crossover,不过逍客来得早,并不巧。首先是Corssover理念在国内认知度不高,消费者往往会拿它和一些SUV相比较,优势当然不明显,不过这些都是外因。逍客本身的驾驶感觉很不错,就是空间小了点。起决定作用的还是价格,现在好像还看不出优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    带着Crossover理念,逍客较好的展示着自己的全面性,平顺的动力,轿车般的驾驶风格解释了舒适的定义;而两驱/四驱的切换和一定的越野能力又不失良好的通过性。然而在价格的压力下,逍客很显然没有了之前的优势,性价比问题还需要多琢磨琢磨……

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指导价:12.59-17.49万
级别:紧凑型SUV
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