[汽车之家 新车上市] 2016年5月29日，东风日产宣布新款骐达正式上市，本次上市的新车共有一种排量六款车型，他们的售价区间为9.99-13.49万元。详细售价请见下表：
| 新款骐达 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L 手动乐动版 | 9.99 |
| 1.6L CVT乐动版 | 10.99 |
| 1.6L 手动酷动版 | 10.39 |
| 1.6L CVT酷动版 | 11.39 |
| 1.6L CVT智行版 | 12.29 |
| 1.6L CVT智尊版 | 13.49 |
● 新车介绍：
新款骐达采用了日产最新的V-Motion设计理念，同时整车还参考了日产Pulsar车型的部分设计元素，使得新车整体画风由老款的圆润实用，变得更加运动时尚。
其中新车前大灯组增加LED日间行车灯和LED近光灯，使得新车看起来更加有神，不过该配置仅出现在新款骐达的顶配车型之上。
车身来看，新车的长宽高分别为4393/1766/1524mm，轴距2700mm，除了轴距之外均相比老款车型有所提升。此外，新车还设计了多款全新的轮圈供消费者选择。
车尾设计上，新车采用了更加犀利的尾灯组设计，同时尾部线条也更加硬朗，配合后保险杠装饰件，进一步将运动作为主打设计理念。
在内饰风格上，新款骐达并没有进行太大调整，不过随着全新三辐式方向盘、大尺寸液晶显示屏和全新的挡把设计，使得新车的质感得到了一定提升。此外部分皮革材质的加入，也使得新车看起来更加精致。
配置方面，新款骐达的诸多配置仅出现在高配车型之上，包括定速巡航、外后视镜加热、真皮座椅、双区自动空调、前排座椅加热，一键式启动、车道偏离、预碰撞刹车等配置。
动力方面，新款骐达并没有针对动力进行太大调整，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154牛·米。传动方面，该车匹配5速手动和CVT变速箱，其中全新的CVT变速箱使用了钢带和油压系统，齿比范围扩大20%，并提供模拟换挡和起步打滑控制功能。
● 试驾回顾：
我的同事李伟龙曾在本月初的时候试驾了新款骐达车型，新款车型并没有更换发动机，126马力的输出有些平淡，没有明显的爆发点，不过满足日常驾驶还是没问题的。
而CVT变速箱自然是主打平顺性，不过在高转速的时候变速箱的模拟换挡，也能针对驾驶乐趣进行一些弥补。
而在车内空间表现上，新款骐达依旧表现出色，体验者身高1.78米，在车内后排腿部空间超过两拳，相比竞争对手具有不错的优势。
● 新车历史：
骐达可以说是中国消费者较为熟知的一款紧凑型两厢车，其最早于2005年登陆中国市场，并凭借舒适的空间和乘坐感受，一度成为了中国消费者热衷的产品之一。
2011年上海车展新一代骐达亮相，新车相比老一代车型看起来更加精致干练，同时1.6T发动机的加入也使得该车在运动性上有所提升。不过随着近年来竞争对手的不断增加，推出接近五年的新一代骐达竞争力有所下降，直到2016年4月北京车展上，新款骐达正式发布。
● 竞争对手：
作为国内熟知的合资品牌紧凑型两厢车，新款骐达带着更强的年轻运动风格走进了这一细分市场。在该市场当中，新款骐达所要面对的竞争对手包括斯柯达昕动、大众朗行、大众桑塔纳·浩纳等两厢车型。随着年轻人逐步成为消费群体的主力，相信骐达在竞争力上相比老款将得到很大的提升。
● 全文总结：
看到新款骐达的第一眼你会觉得它相比老款车型更加注重年轻化设计，同时整体也更加运动，而这正是绝大多数年轻消费者希望的。随着他们逐渐变为国内汽车消费市场的主力军，也会有越来越多的年轻化车型陆续登场，而这对于骐达来说更像是一次挑战。
虽然新车的外观非常吸引人，但大多数配置仅出现在高配车型之上，确实让不少年轻消费者为之遗憾，同时随着国内合资紧凑型两厢车的选择不断丰富，未来骐达将如何在该市场当中站稳脚跟，我们拭目以待。（文/汽车之家 耿源）
更多阅读：
年轻就要更运动 试驾东风日产新款骐达
//www.autohome.com.cn/drive/201605/888352.html
加载中
