此“3008”非彼“3008”
为什么突然提出此“3008”非彼“3008”？我们都知道海外标致已经正式发布了全新一代3008车型，新车相比现款车型有了巨大的变化，而此次上市的新款3008可不是海外的全新一代3008。
『海外标致全新3008』
说起海外全新一代3008，未来该车也将被引入到国内市场，且是以国产身份。不过，它未来可不会采用“3008”这个命名了，而是运用新的命名——全新标致4008。这样和您介绍之后，您是不是对两者的关系有了新的认识呢？
新款3008的驾驶感受如何？
此前我们同事已经针对新款3008 1.6THP车型进行了详细试驾，由于新车动力配备并没有改变，因此该车动力方面的表现还是相当令人熟悉，这台1.6THP涡轮增压发动机表现十分沉稳，虽然涡轮介入比较早，但不会给人很突兀的感觉，加上与变速箱的配合相当默契。因此，新款3008在提速的过程中，还是比较平顺的。
另外，新车提速时的平顺很大程度上得益于变速箱换挡过程并无太大顿挫，哪怕你有意去感受它的换挡时机，顿挫感也同样并不明显。这毕竟是一辆专为年轻一族打造的车型，所以它驾驶模式方面自然也为这部分消费者做了设置。当你为平稳的行驶风格感到乏味的时候，可以考虑激活运动模式。至于悬架表现方面，新款3008可以在过弯时提供足够的支撑，悬架初段偏软、后段有韧性的设定也令人满意。
竞争对手都有谁？
作为合资紧凑型SUV，东风标致新款3008的竞争对手，我认为应该还是锁定在传统的同级别车型包括东风日产逍客、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4等车型身上，毕竟它们都属于15-20万元区间的合资紧凑型SUV车型。不过，近期一个新的合资紧凑型SUV车型也不能忽略，那就是马自达的CX-4，该车更倾向于运动的整体定位与新款3008非常接近，且售价区间两者也隶属于相同范围内，因此未来新款3008的竞争压力还是相当大的。
全文总结：
东风标致3008此前一直保持着5000台左右的销量，这样的表现相比其上市初期有了着实的进步，不过随着竞争对手的愈发增强，想要在合资紧凑型SUV市场立足脚跟就要想方设法提升自身产品竞争力，因此东风标致3008此次改款也是为了增强产品竞争力而来。虽然作为一个改款车型，新车的变化并不大，但外观、内饰的一些细节调整，以及配置上的升级，还是令新款3008的竞争力得到了维持，未来加以市场终端上的一些策略，该车销量能够继续维持目前状况基本没有太大问题。（文/汽车之家 周宇轩）
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