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综合9.6L/100km 曝中规版讴歌NSX油耗

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从工信部获得了中规版讴歌NSX车型的油耗信息,本次公布信息的讴歌NSX共包含两款车型。新车的混动系统综合输出功率为573马力,其中3.5L双涡轮增压V6发动机的额定功率为507马力,而该车的综合油耗仅为9.6L/100km。据此前消息,讴歌NSX的官方起售价格约为300万元,其将于今年秋季在国内正式上市。

讴歌(进口) 讴歌NSX 2016款 基本型

『讴歌NSX』

汽车之家

讴歌 讴歌NSX 2016款 基本型

『讴歌NSX』

讴歌 讴歌NSX 2016款 基本型

『讴歌NSX前桥双电机功率数据』

讴歌 讴歌NSX 2016款 基本型

『讴歌NSX后桥电机功率数据』

  在新车的燃料消耗量标识中我们看到,中规版讴歌NSX车型代号为NC1(第一代NSX车型代号为NA1/NA2)。在NSX的动力系统中,发动机部分的额定功率为373kW(合507马力;此前官方公布的发动机最大净功率为500马力);后桥单电机部分最大功率为47马力;而前桥双电机的最大功率各为36马力。整合上述的3.5L双涡轮增压V6发动机与三台电机后,该车型的综合输出功率达到了573马力,其中传动系统匹配的是9速双离合器变速箱。此外,该车型的工信部综合油耗仅为9.6L/100km。(文/汽车之家 刁昊)

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  做最特别的你 讴歌全新一代NSX海外试驾

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  • 讴歌NSX 2016款 3.5L 标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    测试文章:十年磨一剑 讴歌全新一代NSX性能测试
    评测编辑-张子仪:

    其实在评测之前,我看过很多外媒对NSX的评价,总体来说并不太乐观。不过在实际评测之后,我发现这台车并不没有我预期的那样不堪。虽然我没开过上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在极限状态下的操控依然是非常好的。它的动力很超前,开起来也不笨重。大概只是因为它没有延续上一代NSX的精髓,而且在性能上又无法碾压对手,所以才招来一些抱怨吧!但从产品来看,这绝对是一台非常棒的超跑,只是缺少一点超跑应有的脾气和个性罢了。

    评测编辑-张郁达:

    NSX是我开过最舒适的超级跑车,在舒适模式下的悬架表现和一台奔驰S几乎没有区别,吸收和过滤震动的效果一流,平时还可以用电来行驶,唯一不足的是车内没有任何储物空间,遗憾惜败911;真跑起来又像换了一副面孔,细腻,极致;总体来说,真是辆不错的车。我还是再多看看图片,看看又不要钱。

    评测编辑-王涛:

    这台车开起来真的比911还要舒服,赛道里的操控性也不差。只不过它卖得太贵了,而性能上又没有绝对优势。不过即使卖这么贵,本田恐怕也很难从中赚取利润。NSX更重要的意义是用来提升品牌形象,而不是赚钱。

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