捷豹XFL价格、新车特点等
[汽车之家 新车上市] 8月29日晚，奇瑞捷豹路虎汽车在上海正式公布了旗下国产捷豹XFL车型的市场售价。根据动力系统和配置的不同，新车将提供3款2.0T低功率（200PS）车型、3款2.0T高功率（240PS）车型以及2款3.0T V6机械增压车型，并且提供8种车身颜色供消费者选择，而指导价由38.80-68.80万元不等。
| 国产捷豹XFL 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T 200PS 风华版 | 38.80 |
| 2.0T 200PS 精英版 | 40.80 |
| 2.0T 200PS 豪华版 | 43.60 |
| 2.0T 240PS 豪华版 | 45.60 |
| 2.0T 240PS 尊享版 | 48.80 |
| 2.0T 240PS 奢华版 | 56.80 |
| 3.0T 340PS 尊享版 | 61.80 |
| 3.0T 340SP 奢华版 | 68.80 |
■ 新车简介
国产捷豹XFL此前在2016年4月开幕的北京车展上首次亮相，新车定位是一款中大型轿车，采用了捷豹引以为傲的全铝车身结构，这在同级别中也是绝无仅有的。在车身尺寸方面，国产捷豹XFL的长宽高分别为5093mm/1880mm/1456mm，轴距达到3100mm，相比进口捷豹XF轴距增长了140mm。其车身长度和宽度均超越同级别的奥迪A6L、宝马5系以及全新奔驰E级长轴距版。
外观设计方面，国产捷豹XFL基本延续了进口版标准轴距车型的特征，标志性的镀铬进气格栅和流畅的车身线条都被保留下来，虽然整车的轴距加长了140mm，但是车身从侧面看起来却丝毫不失和谐，秉承了英式设计一贯的沉稳与优雅。车尾的镀铬饰条横跨整个后备厢，设计感很强，双边共两出式的排气管布局也是全系标配。
内饰方面，国产捷豹XFL在用料方面与进口版车型无异，设计上延续了进口车型的整体造型，简约而富有机械感，但是在豪华感上和对手相比略有差距，这属于设计风格上的差异，接受程度或因人而异。可升降的旋钮式“挡把”被称作握手礼，意在通过每一次的启动向车主展示其科技感与品味相结合的设计理念。
三辐多功能运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘以及10.2英寸的多媒体娱乐系统等都可以继续在国产捷豹XFL上见到，挡把后方的驾驶模式切换按键也得以保留，说明了其在舒适与运动方面均丝毫没有向着加长而妥协。
新车提供5种不同的配置版本，分别为风华版、精英版、豪华版、尊享版、奢华版，他们的配置由低到高。其中风华版会配备双氙气大灯、真皮座椅、空气质量感应、10向电动调节前排座椅、电动调节方向盘、全景天窗、全路况自适应控制系统和Meridian音响。精英版则配备有外后视镜记忆、驾驶座记忆、前排座椅加热、导航系统等。配置更高的豪华版会进一步提升配置，配备打孔真皮座椅、后排座椅加热、车内空气净化、四区空调、倒车影像、无钥匙进入等，配置可谓是丰富至极。
在动力方面，捷豹XFL会提供三种动力的发动机。其中2.0T发动机分为200马力和240马力两种版本，搭载这两种发动机的车型0-100km/h加速时间分别为8.1秒和7.4秒。
此外，这款车还会搭载与F-TYPE相同的3.0T V6机械增压发动机，最大功率为340马力，这款发动机为全铝结构，该车型的0-100km/h加速时间为6.0秒。在传动系统方面，匹配的是8速自动变速箱。而底盘结构方面，国产捷豹XFL同样将采用前双叉臂和后多连杆独立悬架的结构，来保证其操控性能的表现。
■ 竞品车型：
毫无疑问的，国产捷豹XFL上市之后首先就将挑战以BBA为主的中大型豪华轿车市场，所以其最大的竞争对手一定会锁定在奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L这三款车型上。其中奔驰E级刚完成产品换代，全新的V213长轴距版本凭借类似迈巴赫S级般的后门设计以及一系列的高科技配备，加之同级别中近乎完美的内饰豪华感，其竞争力可见一斑。而已经步入生命周期结尾的这一代宝马5系和奥迪A6L，如今也凭借着较大的市场优惠力度来保证它们在销量上的领先地位，因此捷豹XFL要从这三款车型中强占市场，其难度着实不低。
此外，在第二阵营方面，国产捷豹XFL还会面临包括雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6以及即将国产的沃尔沃S90L的挑战。其中雷克萨斯ES凭借出色的质量和服务口碑，以及始终保持日本原装进口的作风，赢得了消费者对其产品的一致认可，近来销量也是节节攀升。凯迪拉克CT6作为一款全新的产品，虽然销量并不理想，但其产品在豪华感、用料以及配置方面也丝毫不输于同级别中的任何一个对手。至于沃尔沃S90L，该车同样是一款全新的车型，并且凭借着温馨前卫的内饰设计、安全性方面的绝对口碑等因素，国产之后势必会在中大型豪华轿车的第二阵营中掀起一番风雨。
● 编辑点评：
早在今年北京车展的时候，我们就已经见到了国产捷豹XFL的身影，作为捷豹路虎在华国产的首款轿车产品，XFL的定位更偏重于主流的商务领域，并且将对手瞄准了同级别的奔驰E级、宝马5系及奥迪A6L等车型。而凭借先进的全铝车身和高效动力总成，在加上增加的140mm轴距以及国产化之后的成本下降，如今的捷豹XFL俨然已经具备了一系列的竞争优势，至于是否可以真的从强大的对手那里分一杯羹，接下来还得看厂家的营销策略和消费者的买账程度了。（文/汽车之家 黄正桥）
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一张图了解捷豹XFL
2.0T低功率版三款车型配置信息
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 精英版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 豪华版 |
| 厂商指导价 | 38.80万 | 40.80万 | 43.60万 |
| 厂商 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V | 欧V |
| 上市时间 | 2016.08 | 2016.08 | 2016.08 |
| 最大功率(kW) | 147 | 147 | 147 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 |
| 发动机 | 2.0T 200马力 L4 | 2.0T 200马力 L4 | 2.0T 200马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5093*1880*1456 | 5093*1880*1456 | 5093*1880*1456 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 230 | 230 | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.1 | 8.1 | 8.1 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 精英版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 豪华版 |
| 长度(mm) | 5093 | 5093 | 5093 |
| 宽度(mm) | 1880 | 1880 | 1880 |
| 高度(mm) | 1456 | 1456 | 1456 |
| 轴距(mm) | 3100 | 3100 | 3100 |
| 前轮距(mm) | 1605 | 1605 | 1605 |
| 后轮距(mm) | 1609 | 1609 | 1609 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 108 | 108 | 108 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 74 | 74 | 74 |
| 后备厢容积(L) | 540 | 540 | 540 |
| 整备质量(kg) | 1705 | 1705 | 1705 |
| 发动机 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 精英版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 豪华版 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(mL) | 1999 | 1999 | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 200 | 200 | 200 |
| 最大功率(kW) | 147 | 147 | 147 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V | 欧V |
| 变速箱 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 精英版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 豪华版 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 精英版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 豪华版 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 精英版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 豪华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
2.0T高功率版三款车型配置信息
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 豪华版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 奢华版 |
| 厂商指导价 | 45.60万 | 48.80万 | 56.80万 |
| 厂商 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V | 欧V |
| 上市时间 | 2016.08 | 2016.08 | 2016.08 |
| 最大功率(kW) | 177 | 177 | 177 |
| 最大扭矩(N·m) | 340 | 340 | 340 |
| 发动机 | 2.0T 240马力 L4 | 2.0T 240马力 L4 | 2.0T 240马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5093*1880*1456 | 5093*1880*1456 | 5093*1880*1456 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 240 | 240 | 240 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 7.9 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 38.53 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| 实测油耗(L/100km) | - | 11.8 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 豪华版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 奢华版 |
| 长度(mm) | 5093 | 5093 | 5093 |
| 宽度(mm) | 1880 | 1880 | 1880 |
| 高度(mm) | 1456 | 1456 | 1456 |
| 轴距(mm) | 3100 | 3100 | 3100 |
| 前轮距(mm) | 1605 | 1605 | 1605 |
| 后轮距(mm) | 1609 | 1609 | 1609 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 108 | 108 | 108 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 74 | 74 | 74 |
| 后备厢容积(L) | 540 | 540 | 540 |
| 整备质量(kg) | 1725 | 1725 | 1725 |
| 发动机 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 豪华版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 奢华版 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(mL) | 1999 | 1999 | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 240 | 240 | 240 |
| 最大功率(kW) | 177 | 177 | 177 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 340 | 340 | 340 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750 | 1750 | 1750 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V | 欧V |
| 变速箱 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 豪华版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 奢华版 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 豪华版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 奢华版 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 豪华版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 奢华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 245/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 245/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
3.0T两款车型配置信息
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 尊享版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 奢华版 |
| 厂商指导价 | 61.80万 | 68.80万 |
| 厂商 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V |
| 上市时间 | 2016.08 | 2016.08 |
| 最大功率(kW) | 250 | 250 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 | 450 |
| 发动机 | 3.0T 340马力 V6 | 3.0T 340马力 V6 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5093*1880*1456 | 5093*1880*1456 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 250 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6 | 6 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 5.68 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 38.39 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.7 | 8.7 |
| 实测油耗(L/100km) | - | 10.5 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 尊享版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 奢华版 |
| 长度(mm) | 5093 | 5093 |
| 宽度(mm) | 1880 | 1880 |
| 高度(mm) | 1456 | 1456 |
| 轴距(mm) | 3100 | 3100 |
| 前轮距(mm) | 1605 | 1605 |
| 后轮距(mm) | 1609 | 1609 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 108 | 108 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 74 | 74 |
| 后备厢容积(L) | 540 | 540 |
| 整备质量(kg) | 1830 | 1830 |
| 发动机 | 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 尊享版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 奢华版 |
| 发动机型号 | - | - |
| 排量(mL) | 2995 | 2995 |
| 排量(L) | 3.0 | 3.0 |
| 进气形式 | 机械增压 | 机械增压 |
| 气缸排列形式 | V | V |
| 气缸数(个) | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 340 | 340 |
| 最大功率(kW) | 250 | 250 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 | 450 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500 | 3500 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V |
| 变速箱 | 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 尊享版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 奢华版 |
| 挡位个数 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 尊享版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 奢华版 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 尊享版 | 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 奢华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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