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首搭新凯尊 起亚公布前驱8AT变速箱细节

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  [汽车之家 新闻]  日前,起亚在海外正式公布了一款全新8速自动变速箱的技术细节。与起亚现有后驱车型上的8速自动变速箱不同,这款新的8AT产品是为前驱车型专门研发。据悉,该款变速箱在传动效率、平顺性等方面进行了提升,其将首先搭载于新一代凯尊车型上,用于替代现款凯尊所采用的6速自动变速箱。

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  这款前驱专用8AT变速箱包含了143项全新专利技术的应用,同时新产品相比起亚现有的6AT变速箱减轻了3.5kg。除传动效率及传动比范围有所升级之外,新的8AT变速箱还拥有更优异的噪声及振动表现。因此,搭载新变速箱的车辆也将具有更佳的燃油经济性、加速性能以及平顺性表现。

  虽然起亚K9已经率先搭载了8AT变速箱,但由于该车采用的是前置后驱布局,因此其传动系统的布置难度相对较低。相反,由于前置前驱车型的发动机、变速箱、差速器主减速器半轴等传动组件都要集中布置在发动机舱内,因此为前驱车匹配一台8AT要更具难度。

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起亚(进口) 凯尊 2016款 基本型

起亚(进口) 凯尊 2016款 基本型 起亚(进口) 凯尊 2016款 基本型

『起亚新一代凯尊』

  在今年3月举办的2016纽约车展上,起亚曾发布了新一代凯尊车型。该车便首先搭载了这款新的前驱专用8AT变速箱。而据此前消息,新一代凯尊搭载了一台3.3L双涡轮增压V6发动机,其最大输出功率达到了290马力。(消息来源:起亚官方/motor1;编译/汽车之家 刁昊)

  更多阅读:

  2016纽约车展:起亚新一代凯尊正式发布

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  • 凯尊 2011款 2.4L 精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.01 40.87 --
    测试文章:谦恭的豪华感 测试起亚凯尊2.4L精英版
    评测编辑-孟庆嘉:

    2.4+6AT的动力总成,2845mm的轴距,全景天窗+多功能人机互动系统以及帅气的外观都是凯尊的优势,这就是韩系 车的特点!动力部分紧追日系对手,配置丰富程度也不亚于德国车,性价比尤为突出!当然,只要你对韩国品牌认可的 话,买它一点问题没有。

    评测编辑-梁巍:

    说实话对于韩国品牌的中高端车型我一直都没太在意过,似乎觉得他们在国内市场一直都是平民化的路线。不过试驾过凯尊之后,感觉还是超出了我的预期,开起来非常舒服,这也是大家公认的有点,另外做工、配置也不输给同级别的竞争对手,重要的是价格让它有了很大优势。

    评测编辑-罗浩:

    这款车完全不是我的菜,不过在一天的试驾之后还是让我产生了好感,因为它确实成功的打造了一个舒适的驾乘环境,在价格方面也具有很大的优势,如果偏要抓住品牌形象问题不放,那我也无话可说了。

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凯尊 2016款 基本型

指导价:暂无报价
级别:中型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息