加价仍旧一车难求？ 冠道四地行情调查

　　[汽车之家 新闻]  能够在今年火热无比的SUV市场当中成功抢得一点风头的新车型不多，广汽本田冠道可以算一个。去年年底上市的它收获了不少的关注度，从之前的一系列文章来看，它的整体竞争力都还不错，和对手相比有足够的亮点，似乎它注定要在今年大杀四方了。或许你也是密切关注它的其中一员，偶尔路上看见一辆上好牌的都巴不得上去打听价格。但是“人红是非多”，与此同时你也肯定听到它的不少“八卦”。各种加价或等车的“绯闻”让它的形象很受伤害，市场上的混乱肯定会影响消费者的信心。新年伊始，我们在四地打听了一下冠道的市场行情，看看它现在是否已经准备好爆发了。

● 价格吸引力不如空间大

　　如果你还不了解广汽本田冠道这款车型，可以点击这里查看新车的详尽实拍了解冠道的亮点配置，另外还可以点击这里了解详细的空间和性能表现。

　　从之前对网友的问卷调查来看（详细数据分析看这里），大家对冠道26.98-32.98万元的官方价格并没有表现出很大的惊喜，主要是因为它的主要竞争对手的起步价都要更低，价格上的吸引力并不是很大。不过大家还是被它那夸张的空间表现，以及那齐全及有新鲜感的配置所征服了，而且它霸气的设计风格非常迎合国内消费者的喜好，所以关注度自然不低。

　　最后不得不提它优秀的动力性能，从之前的性能实测来看，它在这方面的表现确实相当抢眼，凭借这项优势，也能让它收获更多年轻消费者的关注。另外冠道的中高配车型对消费者的吸引力反而更大，原因在于最低配车型的配置简单，给人感觉性价比不够高。次低配要多出很多东西，价格只是高出了一万元，我们的购车手册也是推荐这款车型。 

● 广州市场：年前订单紧张，提车需要加装饰，预期年后情况会好转

　　广汽本田在南方地区有着广大的用户群体，“粉丝”数量可是相当多，再加上广州是它的主场，因此这里4S店的数目并不少。从官网可以看到，整个广州共有17家广汽本田4S店，这样成熟的销售网络足以让对手羡慕不已。

　　我们走访了几家4S店调查冠道的销售情况，由于接近农历新年，所以不少看中这款车型的消费者都希望能在过年前开上新车，这让各家4S店的现车更加吃紧。目前来看，如果想要在年前提到新车的话，那肯定是要加装饰了，价格在2万元以上。加装的项目包括前后保险杠、踏板、地毯以及防爆膜等，并且车型以两驱豪华版和四驱尊享版为主，颜色以只有比较“保险”的黑色及少量白色可选。

　　如果不着急用车的话，那么预计年后供应的情况能好一点，不过短期内还是会存在加装饰可以先提车的情况。现在订车的话，最快在3个月之后就可以提到新车了。店内的销售人员建议大家，最好还是订比较热门的两驱豪华版和四驱尊享版车型，颜色也尽量别选太偏门的，这样等车时间能快上不少。订金方面，几家4S店都要求订金需要2万元，也有一些只要求1万元。

　　冠道的设计风格还是比较大气稳重的，我想喜欢这款车型的消费者也不会对太过个性的车身颜色感冒。因此厂家也只是给冠道设计了5款颜色，而且大部分是比较沉稳耐看的。在5款车身颜色里面，宝石红算是比较“另类”的，很多4S店甚至还没见过宝石红的实车，就算你想加价提车也没戏。因此在现阶段，如果你在订车的时候选择这款颜色的话，那么等车的时间会更长。

　　从广州的市场情况来看，即便这里是大本营，但在买冠道这件事情上，广州人民似乎没有什么“福利”。想要平价提车的话，等车时间还是有点长。即便年后现车不那么紧张，但要想更快提车的话，还是得多付出2万元以上，为4S店强制后加的装饰买单，这种变相加价的销售形式还是让人挺不爽的。

● 北京市场：现车难觅，不过加装饰可缩短等车时间

　　北方的消费者对冠道这款车型同样有着不低的热情，我们走访的几家4S店均无现车。好在店内有展车以及试驾车，能给消费者提供一个全面体验的机会。如果你是现在才想要买车的话，那么很遗憾，北京大部分4S店都已经没有现车了。销售人员告诉我们，现在订车的话，连准确的提车日期都不能估算，反正等待时间肯定是不会短的了。

　　即便连现车都没有了，但还是有不少消费者着急提车，销售情况乐观的4S店订单都能有十几台以上的了。另外，加装饰的情况在北京市场仍然普遍，价格为2-3万元不等，选择加装饰之后能缩短等车时间，大概一个月之后就可以提到车了。

● 上海市场：似乎这里等车时间会比较短

　　上海地区共有9家广汽本田4S店，相比起北京和广州，似乎厂家在这里想要发力要困难一些，毕竟作为几个对手的主场，这块地盘还是被它们守得很稳固的。只是消费者还是看重新鲜感和实用性的，冠道这款车型在上海的表现同样不差，我们走访的三家4S店均只有几台现车。数量不多加上又是年底，所以这些车全都加了装饰，想要提走的话只能老实加3万元。另外还有4S店目前都还没有试驾车，这有点影响消费者热情。

　　选择不加装饰正常等车的话，销售人员给出的等待时间为2个月，这比我们调查的另外3个城市都要短，不知道是销售人员的信心太足还是上海这边的情况确实会好点。

● 成都市场：好消息是还有少量现车，坏消息是同样需要加3万元的装饰

　　成都地区的广汽本田4S店数量更少，只有7家。这对于一个车型覆盖众多的品牌来说算是有点少了，毕竟成都的城市面积还没比北京小多少呢。至于成都的行情，大体上和其它城市差不多，只有部分4S店有少量的几台现车，主要是两驱豪华版和四驱尊享版车型，颜色方面仅有大漠金、琥珀金和珍珠白。这些现车毫无悬念地都加装了装饰，价格在3万元左右。

　　目前冠道的预定情况还可以，已经有十多台的订单在排队等候着。现在买车的话，等车时间从3-6个月不等，需要交2万元的订金。现在店内展车和试驾车齐全，方便消费者体验。

● 不用加价的最低配和顶配

　　另外有一个小提示，我们都知道冠道前期上市共有5款车型，不过其实最低配和顶配的两驱精英版、四驱至尊版，厂家还没开始正式大批量生产，正式的排产时间是3月份，所以现在暂时还买不到这两款车型，看重这两款车型的消费者也不用纠结加价的事情了，踏实等吧。而且我觉得随着这两款车型开始排产，说明厂家的产能应该上来了，到时候加装饰优先提车的情况也可以缓解甚至消失，所以这段时间还是值得等待的。

● 从现车看定位

　　刚才前面已经提到，在市场不多的现车里面，主要是以两驱豪华版和四驱尊享版为主，颜色也是偏大方稳重的，像红色这类现车就别想能轻松找到了。所以从现车的情况来看，喜欢冠道的消费者更看重豪华气派，个性可不是冠道的强项。

● 加价提车让冠道很受伤

　　从四地终端市场反馈来看，目前冠道这款车型的加价提车已经不能避免，而且加价的幅度可不低，那些加价后装的项目普遍都在3万元左右。这样的做法直接让冠道的性价比拉低了不少，对于一款主打实用的走量车型来说，这可是在给冠道的产品力“添乱”，对销量肯定会有不小的影响。不管怎样，现在摆在消费者面前的只有两个选择：要不狠心多掏3万，要不宽心等6个月，选择哪一个都会有点不舒服。哦对了，你还可以选择不买，我猜应该有不少消费者就是这样给吓走了。

　　不过现在这个时间有点尴尬，毕竟也到了用奖金好好犒劳一年辛勤工作的时候了。很多品牌因此也都会抓住消费者着急提车过年的心理，在优惠上面死不松口，一点也不着急。我们可以看看年后的市场情况，如果年后这样加价2、3万元的情况还是普遍存在的话，那么厂家也该好好想想办法提高产能了。

● 它们能让加价消停吗？

　　除了刚才提到的那个年前购车高峰因素之外，农历新年之后还有很多或许能左右冠道市场行情的因素。首先是在这个竞争激烈的SUV市场上，年后将会有越来越多的新对手出现。现在正吃香的冠道也会感受到不小的压力，所以在市场热度方面可能会有点降温，加价估计也会没有底气了。

　　另外，冠道的兄弟车型，东风本田UR-V应该也会在今年内上市了，它的到来能释放掉冠道不少的需求压力。要是那时候冠道在市场终端仍然需要加价的话，消费者大可以选择实力相同的UR-V。除非你就是认准了非冠道不买单，否则既然都是等，没必要吊死在一棵树上。我想大多数消费者都会有这样的态度，因此冠道自然也不敢在价格上太过嚣张。

　　不过冠道也不是只能光等着对手“追杀”，它的车型也会壮大。预计在年后的3月份，1.5T车型就会推出，最直接的好处就是拉低了入门价格。这样的话，配置价格比能提升不少，可以吸引回来不少关注。毕竟我觉得以冠道的车型定位来看，关注它的消费者并不会太看重强悍的动力。

● 全文总结

　　以上就是本次行情调查的全部内容了，如果你对冠道感兴趣的话，或许你会对它的市场情况感到有点无奈，但是起码短时间内情况很难改变，条件允许的话我们还是建议您踏实等好了。希望本篇购车调查能都使您对冠道的市场状况有所了解，关于冠道的更多市场行情，我们将持续关注。（图/文/ 汽车之家 王子平 协助调查：刘巍巍、吴昱晨、周楚然）

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车型图片
基本参数	冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版	冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版
厂商指导价	26.98万	27.98万
经销商报价
厂商	广汽本田	广汽本田
级别	中型SUV	中型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国V	国V
上市时间	2016.10	2016.10
最大功率(kW)	200	200
最大扭矩(N·m)	370	370
发动机	2.0T 272马力 L4	2.0T 272马力 L4
变速箱	9挡手自一体	9挡手自一体
长*宽*高(mm)	4816*1942*1669	4816*1942*1669
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	208	208
官方0-100km/h加速(s)	7.8	7.8
NEDC综合油耗(L/100km)	8.1	8.3
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版	冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版
长度(mm)	4816	4816
宽度(mm)	1942	1942
高度(mm)	1669	1669
轴距(mm)	2820	2820
前轮距(mm)	-	-
后轮距(mm)	-	-
车身结构	SUV	SUV
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	57	57
后备厢容积(L)	510	510
整备质量(kg)	1750	1803
发动机	冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版	冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版
发动机型号	K20C3	K20C3
排量(mL)	1996	1996
排量(L)	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	9.8	9.8
配气机构	DOHC	DOHC
缸径(mm)	86	86
行程(mm)	85.9	85.9
最大马力(Ps)	272	272
最大功率(kW)	200	200
最大功率转速(rpm)	6500	6500
最大扭矩(N·m)	370	370
最大扭矩转速(rpm)	2250-4500	2250-4500
发动机特有技术	VTEC	VTEC
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V
变速箱	冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版	冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版
挡位个数	9	9
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	9挡手自一体	9挡手自一体
底盘转向	冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版	冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版
驱动方式	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版	冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	245/55 R19	245/55 R19
后轮胎规格	245/55 R19	245/55 R19
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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基本参数	冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版	冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版	冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版
厂商指导价	29.28万	31.38万	32.98万
经销商报价
厂商	广汽本田	广汽本田	广汽本田
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V
上市时间	2016.10	2016.10	2016.10
最大功率(kW)	200	200	200
最大扭矩(N·m)	370	370	370
发动机	2.0T 272马力 L4	2.0T 272马力 L4	2.0T 272马力 L4
变速箱	9挡手自一体	9挡手自一体	9挡手自一体
长*宽*高(mm)	4816*1942*1669	4816*1942*1669	4816*1942*1669
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	208	208	208
官方0-100km/h加速(s)	8	8	8
实测0-100km/h加速(s)	-	-	7.88
实测100-0km/h制动(m)	-	-	38.58
NEDC综合油耗(L/100km)	8.5	8.7	8.7
实测油耗(L/100km)	-	-	10.1
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版	冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版	冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版
长度(mm)	4816	4816	4816
宽度(mm)	1942	1942	1942
高度(mm)	1669	1669	1669
轴距(mm)	2820	2820	2820
前轮距(mm)	-	-	-
后轮距(mm)	-	-	-
车身结构	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	57	57	57
后备厢容积(L)	510	510	510
整备质量(kg)	1866	1881	1881
发动机	冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版	冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版	冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版
发动机型号	K20C3	K20C3	K20C3
排量(mL)	1996	1996	1996
排量(L)	2.0	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	9.8	9.8	9.8
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	86	86	86
行程(mm)	85.9	85.9	85.9
最大马力(Ps)	272	272	272
最大功率(kW)	200	200	200
最大功率转速(rpm)	6500	6500	6500
最大扭矩(N·m)	370	370	370
最大扭矩转速(rpm)	2250-4500	2250-4500	2250-4500
发动机特有技术	VTEC	VTEC	VTEC
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国V
变速箱	冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版	冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版	冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版
挡位个数	9	9	9
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	9挡手自一体	9挡手自一体	9挡手自一体
底盘转向	冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版	冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版	冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	适时四驱	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版	冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版	冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	245/55 R19	245/55 R19	245/55 R19
后轮胎规格	245/55 R19	245/55 R19	245/55 R19
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸