广州地区购车情况
[汽车之家 新闻] 能够在今年火热无比的SUV市场当中成功抢得一点风头的新车型不多,广汽本田冠道可以算一个。去年年底上市的它收获了不少的关注度,从之前的一系列文章来看,它的整体竞争力都还不错,和对手相比有足够的亮点,似乎它注定要在今年大杀四方了。或许你也是密切关注它的其中一员,偶尔路上看见一辆上好牌的都巴不得上去打听价格。但是“人红是非多”,与此同时你也肯定听到它的不少“八卦”。各种加价或等车的“绯闻”让它的形象很受伤害,市场上的混乱肯定会影响消费者的信心。新年伊始,我们在四地打听了一下冠道的市场行情,看看它现在是否已经准备好爆发了。
● 价格吸引力不如空间大
如果你还不了解广汽本田冠道这款车型,可以点击这里查看新车的详尽实拍了解冠道的亮点配置,另外还可以点击这里了解详细的空间和性能表现。
从之前对网友的问卷调查来看(详细数据分析看这里),大家对冠道26.98-32.98万元的官方价格并没有表现出很大的惊喜,主要是因为它的主要竞争对手的起步价都要更低,价格上的吸引力并不是很大。不过大家还是被它那夸张的空间表现,以及那齐全及有新鲜感的配置所征服了,而且它霸气的设计风格非常迎合国内消费者的喜好,所以关注度自然不低。
广汽本田冠道 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
370TROBO 精英版 | 26.98 |
370TURBO 豪华版 | 27.98 |
370TURBO 尊享版 AWD | 29.28 |
370TURBO 尊贵版 AWD | 31.38 |
370TURBO 至尊版 AWD | 32.98 |
最后不得不提它优秀的动力性能,从之前的性能实测来看,它在这方面的表现确实相当抢眼,凭借这项优势,也能让它收获更多年轻消费者的关注。另外冠道的中高配车型对消费者的吸引力反而更大,原因在于最低配车型的配置简单,给人感觉性价比不够高。次低配要多出很多东西,价格只是高出了一万元,我们的购车手册也是推荐这款车型。
● 广州市场:年前订单紧张,提车需要加装饰,预期年后情况会好转
广州地区:冠道经销商行情调查结果 | ||||||
经销商 | 销售情况 | 现车情况 | 订金情况 | 提车周期 | 展车/试驾车 | 附加费用 |
1店 | 订车主要以豪华版和精英版为主。 | 无现车 | 1万元 | 3个月 | 均可提供 | 店内上保险 |
2店 | 加2.5万元装饰可提现车。 | 极少现车 | 2万元 | 6个月 | 均可提供 | 店内上保险 |
3店 | 加2万元装饰可提现车。 | 极少现车 | 2万元 | 5个月 | 均可提供 | 店内上保险 |
广汽本田在南方地区有着广大的用户群体,“粉丝”数量可是相当多,再加上广州是它的主场,因此这里4S店的数目并不少。从官网可以看到,整个广州共有17家广汽本田4S店,这样成熟的销售网络足以让对手羡慕不已。
我们走访了几家4S店调查冠道的销售情况,由于接近农历新年,所以不少看中这款车型的消费者都希望能在过年前开上新车,这让各家4S店的现车更加吃紧。目前来看,如果想要在年前提到新车的话,那肯定是要加装饰了,价格在2万元以上。加装的项目包括前后保险杠、踏板、地毯以及防爆膜等,并且车型以两驱豪华版和四驱尊享版为主,颜色以只有比较“保险”的黑色及少量白色可选。
如果不着急用车的话,那么预计年后供应的情况能好一点,不过短期内还是会存在加装饰可以先提车的情况。现在订车的话,最快在3个月之后就可以提到新车了。店内的销售人员建议大家,最好还是订比较热门的两驱豪华版和四驱尊享版车型,颜色也尽量别选太偏门的,这样等车时间能快上不少。订金方面,几家4S店都要求订金需要2万元,也有一些只要求1万元。
冠道的设计风格还是比较大气稳重的,我想喜欢这款车型的消费者也不会对太过个性的车身颜色感冒。因此厂家也只是给冠道设计了5款颜色,而且大部分是比较沉稳耐看的。在5款车身颜色里面,宝石红算是比较“另类”的,很多4S店甚至还没见过宝石红的实车,就算你想加价提车也没戏。因此在现阶段,如果你在订车的时候选择这款颜色的话,那么等车的时间会更长。
从广州的市场情况来看,即便这里是大本营,但在买冠道这件事情上,广州人民似乎没有什么“福利”。想要平价提车的话,等车时间还是有点长。即便年后现车不那么紧张,但要想更快提车的话,还是得多付出2万元以上,为4S店强制后加的装饰买单,这种变相加价的销售形式还是让人挺不爽的。
北京/上海/成都地区购车情况
● 北京市场:现车难觅,不过加装饰可缩短等车时间
北京地区:冠道经销商行情调查结果 | ||||||
经销商 | 销售情况 | 现车情况 | 订金情况 | 提车周期 | 展车/试驾车 | 附加费用 |
1店 | 无现金优惠,额外加装饰可在1个月内提车。其中低配车型装饰价格为2.6万元,其它车型为3万元,装饰项目为前后保险杠、侧脚踏板和全车贴膜。 | 无现车 | 0.5万元 | 未定(至少到5-6月) | 均可提供 | 店内上保险 |
2店 | 无现金优惠,额外加装饰可在1个月内提车,装饰价格为2.5万元。 | 无现车 | 0.5万元 | 未定 | 均可提供 | 店内上保险 |
3店 | 无现金优惠,并且需要额外加装饰,装饰价格为2万元。 | 无现车 | 0.5万元 | 未定 | 均可提供 | 店内上保险 |
北方的消费者对冠道这款车型同样有着不低的热情,我们走访的几家4S店均无现车。好在店内有展车以及试驾车,能给消费者提供一个全面体验的机会。如果你是现在才想要买车的话,那么很遗憾,北京大部分4S店都已经没有现车了。销售人员告诉我们,现在订车的话,连准确的提车日期都不能估算,反正等待时间肯定是不会短的了。
即便连现车都没有了,但还是有不少消费者着急提车,销售情况乐观的4S店订单都能有十几台以上的了。另外,加装饰的情况在北京市场仍然普遍,价格为2-3万元不等,选择加装饰之后能缩短等车时间,大概一个月之后就可以提到车了。
● 上海市场:似乎这里等车时间会比较短
上海地区:冠道经销商行情调查结果 | ||||||
经销商 | 销售情况 | 现车情况 | 订金情况 | 提车周期 | 展车/试驾车 | 附加费用 |
1店 | 需要加3万元装饰。 | 极少现车 | 1万元 | 1个月 | 有展车无试驾车 | 店内上保险 |
2店 | 需要加3万元装饰。 | 极少现车 | 1万元 | 2个月 | 均可提供 | 店内上保险 |
3店 | 需要加3万元装饰。 | 极少现车 | 1万元 | 2个月 | 均可提供 | 店内上保险 |
上海地区共有9家广汽本田4S店,相比起北京和广州,似乎厂家在这里想要发力要困难一些,毕竟作为几个对手的主场,这块地盘还是被它们守得很稳固的。只是消费者还是看重新鲜感和实用性的,冠道这款车型在上海的表现同样不差,我们走访的三家4S店均只有几台现车。数量不多加上又是年底,所以这些车全都加了装饰,想要提走的话只能老实加3万元。另外还有4S店目前都还没有试驾车,这有点影响消费者热情。
选择不加装饰正常等车的话,销售人员给出的等待时间为2个月,这比我们调查的另外3个城市都要短,不知道是销售人员的信心太足还是上海这边的情况确实会好点。
● 成都市场:好消息是还有少量现车,坏消息是同样需要加3万元的装饰
成都地区:冠道经销商行情调查结果 | ||||||
经销商 | 销售情况 | 现车情况 | 订金情况 | 提车周期 | 展车/试驾车 | 附加费用 |
1店 | 加3万元装饰可缩短提车周期至1个月。 | 极少现车 | 1万元 | 4个月 | 均可提供 | 店内上保险 |
2店 | 加3万元装饰可缩短提车周期至1个月。 | 极少现车 | 1万元 | 3个月 | 均可提供 | 店内上保险 |
3店 | 加3万元装饰可缩短提车周期至1个月。 | 极少现车 | 1万元 | 6个月 | 均可提供 | 店内上保险 |
成都地区的广汽本田4S店数量更少,只有7家。这对于一个车型覆盖众多的品牌来说算是有点少了,毕竟成都的城市面积还没比北京小多少呢。至于成都的行情,大体上和其它城市差不多,只有部分4S店有少量的几台现车,主要是两驱豪华版和四驱尊享版车型,颜色方面仅有大漠金、琥珀金和珍珠白。这些现车毫无悬念地都加装了装饰,价格在3万元左右。
目前冠道的预定情况还可以,已经有十多台的订单在排队等候着。现在买车的话,等车时间从3-6个月不等,需要交2万元的订金。现在店内展车和试驾车齐全,方便消费者体验。
● 不用加价的最低配和顶配
另外有一个小提示,我们都知道冠道前期上市共有5款车型,不过其实最低配和顶配的两驱精英版、四驱至尊版,厂家还没开始正式大批量生产,正式的排产时间是3月份,所以现在暂时还买不到这两款车型,看重这两款车型的消费者也不用纠结加价的事情了,踏实等吧。而且我觉得随着这两款车型开始排产,说明厂家的产能应该上来了,到时候加装饰优先提车的情况也可以缓解甚至消失,所以这段时间还是值得等待的。
● 从现车看定位
刚才前面已经提到,在市场不多的现车里面,主要是以两驱豪华版和四驱尊享版为主,颜色也是偏大方稳重的,像红色这类现车就别想能轻松找到了。所以从现车的情况来看,喜欢冠道的消费者更看重豪华气派,个性可不是冠道的强项。
● 加价提车让冠道很受伤
从四地终端市场反馈来看,目前冠道这款车型的加价提车已经不能避免,而且加价的幅度可不低,那些加价后装的项目普遍都在3万元左右。这样的做法直接让冠道的性价比拉低了不少,对于一款主打实用的走量车型来说,这可是在给冠道的产品力“添乱”,对销量肯定会有不小的影响。不管怎样,现在摆在消费者面前的只有两个选择:要不狠心多掏3万,要不宽心等6个月,选择哪一个都会有点不舒服。哦对了,你还可以选择不买,我猜应该有不少消费者就是这样给吓走了。
不过现在这个时间有点尴尬,毕竟也到了用奖金好好犒劳一年辛勤工作的时候了。很多品牌因此也都会抓住消费者着急提车过年的心理,在优惠上面死不松口,一点也不着急。我们可以看看年后的市场情况,如果年后这样加价2、3万元的情况还是普遍存在的话,那么厂家也该好好想想办法提高产能了。
● 它们能让加价消停吗?
除了刚才提到的那个年前购车高峰因素之外,农历新年之后还有很多或许能左右冠道市场行情的因素。首先是在这个竞争激烈的SUV市场上,年后将会有越来越多的新对手出现。现在正吃香的冠道也会感受到不小的压力,所以在市场热度方面可能会有点降温,加价估计也会没有底气了。
另外,冠道的兄弟车型,东风本田UR-V应该也会在今年内上市了,它的到来能释放掉冠道不少的需求压力。要是那时候冠道在市场终端仍然需要加价的话,消费者大可以选择实力相同的UR-V。除非你就是认准了非冠道不买单,否则既然都是等,没必要吊死在一棵树上。我想大多数消费者都会有这样的态度,因此冠道自然也不敢在价格上太过嚣张。
不过冠道也不是只能光等着对手“追杀”,它的车型也会壮大。预计在年后的3月份,1.5T车型就会推出,最直接的好处就是拉低了入门价格。这样的话,配置价格比能提升不少,可以吸引回来不少关注。毕竟我觉得以冠道的车型定位来看,关注它的消费者并不会太看重强悍的动力。
● 全文总结
以上就是本次行情调查的全部内容了,如果你对冠道感兴趣的话,或许你会对它的市场情况感到有点无奈,但是起码短时间内情况很难改变,条件允许的话我们还是建议您踏实等好了。希望本篇购车调查能都使您对冠道的市场状况有所了解,关于冠道的更多市场行情,我们将持续关注。(图/文/ 汽车之家 王子平 协助调查:刘巍巍、吴昱晨、周楚然)
冠道两驱车型详细配置
车型图片 | ||
基本参数 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
厂商指导价 | 26.98万 | 27.98万 |
厂商 | 广汽本田 | 广汽本田 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国V | 国V |
上市时间 | 2016.10 | 2016.10 |
最大功率(kW) | 200 | 200 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 370 |
发动机 | 2.0T 272马力 L4 | 2.0T 272马力 L4 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4816*1942*1669 | 4816*1942*1669 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 208 | 208 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.8 | 7.8 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 8.1 | 8.3 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
长度(mm) | 4816 | 4816 |
宽度(mm) | 1942 | 1942 |
高度(mm) | 1669 | 1669 |
轴距(mm) | 2820 | 2820 |
前轮距(mm) | - | - |
后轮距(mm) | - | - |
车身结构 | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 57 | 57 |
后备厢容积(L) | 510 | 510 |
整备质量(kg) | 1750 | 1803 |
发动机 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
发动机型号 | K20C3 | K20C3 |
排量(mL) | 1996 | 1996 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | 9.8 | 9.8 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | 86 | 86 |
行程(mm) | 85.9 | 85.9 |
最大马力(Ps) | 272 | 272 |
最大功率(kW) | 200 | 200 |
最大功率转速(rpm) | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 370 |
最大扭矩转速(rpm) | 2250-4500 | 2250-4500 |
发动机特有技术 | VTEC | VTEC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国V | 国V |
变速箱 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
挡位个数 | 9 | 9 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
底盘转向 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
后轮胎规格 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被动安全 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | - | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | - |
副驾驶座垫式气囊 | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - |
被动行人保护 | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
主动安全 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
车道偏离预警系统 | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | - |
疲劳驾驶提示 | - | - |
内置行车记录仪 | - | - |
道路救援呼叫 | - | - |
驾驶操控 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
发动机启停技术 | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | - | - |
空气悬架 | - | - |
电磁感应悬架 | - | - |
可变转向比 | ● | ● |
整体主动转向系统 | - | - |
四驱/越野 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
中央差速器锁止功能 | - | - |
涉水感应系统 | - | - |
驾驶硬件 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
前/后驻车雷达 | - | - |
驾驶功能 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
倒车车侧预警系统 | - | - |
卫星导航系统 | - | - |
导航路况信息显示 | - | - |
并线辅助 | - | - |
车道保持辅助系统 | - | - |
道路交通标识识别 | - | - |
夜视系统 | - | - |
自动泊车入位 | - | - |
外观/防盗 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
运动外观套件 | - | - |
电动后备厢 | - | ● |
感应后备厢 | - | - |
电动后备厢位置记忆 | - | ● |
尾门玻璃独立开启 | - | - |
车顶行李架 | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
主动闭合式进气格栅 | - | - |
电池预加热 | - | - |
车外灯光 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
LED日间行车灯 | - | ● |
自适应远近光 | - | - |
自动头灯 | - | - |
转向辅助灯 | - | ● |
转向头灯 | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
大灯延时关闭 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - |
后雨刷 | ● | ● |
可加热喷水嘴 | - | - |
屏幕/系统 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
手势控制 | - | - |
面部识别 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排控制多媒体 | - | - |
智能化配置 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
车联网 | - | - |
OTA升级 | - | - |
主动降噪 | - | ● |
方向盘/内后视镜 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | ● |
方向盘加热 | - | - |
方向盘记忆 | - | - |
全液晶仪表盘 | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - |
电动可调踏板 | - | - |
车内充电 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
220V/230V电源 | - | - |
行李厢12V电源接口 | - | - |
座椅配置 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
运动风格座椅 | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
第二排座椅电动调节 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排独立座椅 | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音响/车内灯光 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
触摸式阅读灯 | - | - |
空调/冰箱 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版 | 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 |
后排独立空调 | ● | ● |
后座出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车载空气净化器 | - | - |
车内PM2.5过滤装置 | - | - |
负离子发生器 | - | - |
车内香氛装置 | - | - |
车载冰箱 | - | - |
冠道四驱车型详细配置
车型图片 | |||
基本参数 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
厂商指导价 | 29.28万 | 31.38万 | 32.98万 |
厂商 | 广汽本田 | 广汽本田 | 广汽本田 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V |
上市时间 | 2016.10 | 2016.10 | 2016.10 |
最大功率(kW) | 200 | 200 | 200 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 370 | 370 |
发动机 | 2.0T 272马力 L4 | 2.0T 272马力 L4 | 2.0T 272马力 L4 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4816*1942*1669 | 4816*1942*1669 | 4816*1942*1669 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 208 | 208 | 208 |
官方0-100km/h加速(s) | 8 | 8 | 8 |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | 7.88 |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | 38.58 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 8.5 | 8.7 | 8.7 |
实测油耗(L/100km) | - | - | 10.1 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
长度(mm) | 4816 | 4816 | 4816 |
宽度(mm) | 1942 | 1942 | 1942 |
高度(mm) | 1669 | 1669 | 1669 |
轴距(mm) | 2820 | 2820 | 2820 |
前轮距(mm) | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - |
车身结构 | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 57 | 57 | 57 |
后备厢容积(L) | 510 | 510 | 510 |
整备质量(kg) | 1866 | 1881 | 1881 |
发动机 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
发动机型号 | K20C3 | K20C3 | K20C3 |
排量(mL) | 1996 | 1996 | 1996 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | 86 | 86 | 86 |
行程(mm) | 85.9 | 85.9 | 85.9 |
最大马力(Ps) | 272 | 272 | 272 |
最大功率(kW) | 200 | 200 | 200 |
最大功率转速(rpm) | 6500 | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 370 | 370 |
最大扭矩转速(rpm) | 2250-4500 | 2250-4500 | 2250-4500 |
发动机特有技术 | VTEC | VTEC | VTEC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V |
变速箱 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
挡位个数 | 9 | 9 | 9 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
底盘转向 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
后轮胎规格 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被动安全 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | - | - |
副驾驶座垫式气囊 | - | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - | - |
被动行人保护 | - | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
主动安全 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
车道偏离预警系统 | - | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | ● |
疲劳驾驶提示 | - | - | - |
内置行车记录仪 | - | - | - |
道路救援呼叫 | ● | ● | ● |
驾驶操控 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
发动机启停技术 | ● | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - |
电磁感应悬架 | - | - | - |
可变转向比 | ● | ● | ● |
整体主动转向系统 | - | - | - |
四驱/越野 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
中央差速器锁止功能 | - | - | - |
涉水感应系统 | - | - | - |
驾驶硬件 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
驾驶功能 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
倒车车侧预警系统 | - | - | ● |
卫星导航系统 | ● | ● | ● |
导航路况信息显示 | ● | ● | ● |
并线辅助 | - | - | - |
车道保持辅助系统 | - | - | ● |
道路交通标识识别 | - | - | ● |
夜视系统 | - | - | - |
自动泊车入位 | - | - | ● |
外观/防盗 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
运动外观套件 | - | - | - |
电动后备厢 | ● | ● | ● |
感应后备厢 | - | - | - |
电动后备厢位置记忆 | ● | ● | ● |
尾门玻璃独立开启 | - | - | - |
车顶行李架 | ● | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
主动闭合式进气格栅 | - | - | - |
电池预加热 | - | - | - |
车外灯光 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
LED日间行车灯 | ● | ● | ● |
自适应远近光 | - | ● | ● |
自动头灯 | - | ● | ● |
转向辅助灯 | ● | ● | ● |
转向头灯 | - | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - |
大灯延时关闭 | ● | ● | ● |
天窗/玻璃 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
后雨刷 | ● | ● | ● |
可加热喷水嘴 | - | - | - |
屏幕/系统 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
手势控制 | - | - | - |
面部识别 | - | - | - |
车载电视 | - | - | - |
后排控制多媒体 | - | ● | ● |
智能化配置 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
车联网 | ● | ● | ● |
OTA升级 | - | - | - |
主动降噪 | ● | ● | ● |
方向盘/内后视镜 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | ● | ● |
方向盘加热 | - | - | - |
方向盘记忆 | - | - | - |
全液晶仪表盘 | - | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | ● |
电动可调踏板 | - | - | - |
车内充电 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
220V/230V电源 | - | - | - |
行李厢12V电源接口 | - | - | - |
座椅配置 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
运动风格座椅 | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | ● | ● |
第二排座椅电动调节 | - | - | - |
后排小桌板 | - | - | - |
第二排独立座椅 | - | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
音响/车内灯光 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
触摸式阅读灯 | - | - | - |
空调/冰箱 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 |
后排独立空调 | ● | ● | ● |
后座出风口 | ● | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● |
车载空气净化器 | - | - | - |
车内PM2.5过滤装置 | - | - | - |
负离子发生器 | - | - | - |
车内香氛装置 | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - |