荣威i6售价/外观/内饰/配置
[汽车之家 新车上市] 今晚（2月17日），上汽荣威全新紧凑型车——荣威i6在上海正式上市，此次新车共计推出了6款搭载1.5T动力的20T车型，售价区间为8.98-14.38万元。而据厂家表示，未来购买荣威i6部分车型可享受支付宝7000元红包，红包可冲抵购车款，实际支付价格能够比官方指导价更低。另外，荣威i6 1.0T车型预计将于3月份上市，同样推出手动和双离合版本。
| 荣威i6 20T（1.5T）车型 指导售价 | ||
| 车型 | 官方指导售价（万元） | 实际支付价（万元） |
| 20T 手动风尚版 | 8.98 | 8.98 |
| 20T 手动豪华版 | 10.68 | 9.98 |
| 20T 双离合旗舰版 | 11.68 | 10.98 |
| 20T 双离合互联网智享版 | 12.68 | 11.98 |
| 20T 双离合互联网智尊版 | 13.68 | 12.98 |
| 20T 双离合互联网智臻版 | 14.38 | 13.68 |
● 新车特点
外观：继承荣威RX5家族式设计，精致而大气，0.25Cd低风阻系数位居“全球第五”
荣威i6是荣威旗下的一款全新紧凑型轿车，其原型车是荣威Vision-R概念车。新车大量保留了Vision-R概念车的设计元素，包括车身线条与头尾造型等。前脸部分，新车与荣威RX5车型采用了相似的家族式设计，大面积的横向镀铬饰条与两侧的全LED大灯相连，颇具精致感。尺寸方面，荣威i6的长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm，其中车宽和轴距在同级别车型中均较为领先。
值得一提的是，荣威i6的风阻系数仅为0.25Cd，刨除设计理念不同的新能源车型（如MODEL S、普锐斯）外，这一成绩在传统汽油单动车型当中排名全球第五，仅落后于奔驰CLA、宝马新5系、奔驰新E级和奥迪新一代A4。
荣威i6的侧身呈现出了四平八稳的设计风格，标准的三厢车身形式符合中国消费者的传统选车观念，而设计上的简约是其最大的特点。高配车型的17英寸双五辐式双色轮圈采用抛光金属色调，颇具质感。在颜色方面，新车将会提供索尔蓝、皓月白、赤焰红、流光银、炫酷黑以及翰墨青共6种车身配色供消费者选择。
车尾部分，我们同样可以在尾灯和左右贯穿的镀铬条设计上看到Vision-R概念车以及荣威RX5车型的影子，尾灯融入LED灯带，科技感十足。除此以外，新车车尾没有多余的零碎细节，风格依然偏向稳重大气。后保险杠下方的双边共两出式排气口仅是装饰，对称的设计更加符合中国传统审美观。
内饰：同样源于荣威RX5，皮革包裹提升质感，10.4英寸大屏幕夺人眼球
内饰部分，荣威i6依旧采用了与荣威RX5相似的设计，中控区域被竖向放置的10.4英寸大屏幕所占据，其搭载融合了车载支付宝功能的YunOS操作系统，包含导航、语音交互、远程车辆控制、4G通讯车载Wi-Fi等功能。新车中控台采用双色配色，其中竖直面采用大面积棕色皮质包裹，配以白色缝线和镀铬饰条，车内质感大幅提高。来到后排，新车配备有后排空调出风口，不过座椅仅可以整体放倒，并不支持4/6比例分割，此外后排中间座位也没有配备头枕，因此其后排表现还有一定的提升空间。
配置：安全配置齐全，车型间基础配置差异大
『中低配车型标配16英寸轮圈和扭力梁式后悬架』
荣威i6不同车型之间的配置差异较为悬殊，6款车型中相对低端的4款车型采用了扭力梁式非独立后悬架，相应的油箱容积为45L，搭配16英寸轮圈和玛吉斯品牌轮胎；而顶配和次顶配车型则采用了多连杆式独立后悬架，油箱容积提升至50L，轮圈/轮胎也换为了17英寸+米其林品牌轮胎。为便于描述，下文中6款车型将简化名称为“风尚版/豪华版/旗舰版/智享版/智尊版/智臻版”。
| 荣威i6 20T 部分外部配置 | ||||||
| 配置 | 20T手动风尚版 | 20T手动豪华版 | 20T双离合旗舰版 | 20T双离合互联网智享版 | 20T双离合互联网智尊版 | 20T双离合互联网智臻版 |
| 全LED大灯 | - | ○ | ○ | ○ | ● | ● |
| 卤素大灯 | ● | ● | ● | ● | - | - |
| 鲨鱼鳍天线 | - | ○ | - | ● | ● | ● |
| LED日间行车灯/尾灯/外后视镜转向灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后悬架形式 | 扭力梁式非独立 | 多连杆式独立 | ||||
| 轮圈尺寸 | 16英寸 | 17英寸 | ||||
| 电动天窗 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| 车窗/天窗遥控开关 | - | - | - | - | ● | ● |
| 无钥匙进入/一键启动 | - | - | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | - | - | - | ● | ● |
| 外后视镜电加热 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自动雨刷 | - | ○ | ○ | ○ | ● | ● |
『20T全系标配LED日间行车灯/尾灯』
外部配置方面，荣威i6 20T车型标配LED日间行车灯、LED尾灯和LED外后视镜转向灯，次低配的豪华版车型在此基础上增加了电动天窗和外后视镜电加热，旗舰版、智享版车型相继增加了无钥匙进入/一键启动和鲨鱼鳍天线，而顶配和次顶配的智臻版和智尊版车型则独享了全LED大灯、后多连杆独立悬架、17英寸轮圈、外后视镜电动折叠和自动雨刷。
| 荣威i6 20T 部分内部配置 | ||||||
| 配置 | 20T手动风尚版 | 20T手动豪华版 | 20T自动旗舰版 | 20T自动互联网智享版 | 20T自动互联网智尊版 | 20T自动互联网智臻版 |
| 座椅材质 | 织物 | 皮质 | ||||
| 前排座椅加热 | - | - | - | - | ● | ● |
| 独立式空气净化器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LED车内氛围灯 | - | - | - | - | ● | ● |
| 双区自动空调 | - | ○ | - | ● | ● | ● |
| 真皮多功能方向盘 | ○ | ● | ● | ● | ● | ● |
| 制热/制冷中央扶手箱 | - | ○ | - | ● | ● | ● |
| 驾驶席6向调节 | ●手动 | ●手动 | ●电动 | ●电动 | ●电动 | ●电动 |
| 驾驶席腰部支撑 | - | - | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅整体折叠 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | ○ | ○ | ○ | ● | ● |
| 电子手刹 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | - | - | ● | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | ○ | ● | ● | ● | ● | ● |
| 7英寸液晶仪表 | - | - | - | - | ● | ● |
| 8英寸屏幕inkalink系统 | ○ | ● | ● | - | - | - |
| 10.4英寸屏幕互联网汽车智能系统 | - | ○ | - | ● | ● | ● |
| 蓝牙音乐/电话 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 8英寸屏幕inkalink系统包括：手机互联、蓝牙手机免提、多媒体娱乐功能 | ||||||
| 10.4英寸屏幕互联网汽车智能系统包括：导航、语音交互、远程车辆控制、智能蓝牙钥匙、4G/Wi-Fi网络、16GB存储、OTA空中升级 | ||||||
『中低配/高配车型仪表盘对比』
内部配置方面，荣威i6 20T标配独立式空气净化器、后排座椅整体折叠、车载蓝牙功能，次低配豪华版以上车型均配有皮质座椅、真皮多功能方向盘、倒车影像及8英寸inkalink系统（含手机互联功能）；旗舰版及以上车型配备驾驶席6向电动调节座椅、自动驻车、定速巡航；三款智享版车型配备有双区自动空调、制冷/制热扶手箱、10.4英寸屏幕互联网汽车智能系统（含导航、语音交互、车载Wi-Fi等）；顶配及次顶配两款车型则独享了前排座椅加热、LED氛围灯、7英寸液晶仪表盘、内后视镜自动防眩目等。
| 荣威i6 20T 部分主/被动安全配置 | ||||||
| 配置 | 20T手动风尚版 | 20T手动豪华版 | 20T自动旗舰版 | 20T自动互联网智享版 | 20T自动互联网智尊版 | 20T自动互联网智臻版 |
| 侧安全气囊 | - | - | ● | ● | ● | ● |
| 侧安全气帘 | - | - | - | - | ● | ● |
| ESP车身稳定程序 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自适应巡航 | - | - | - | - | - | ● |
| 自动紧急刹车 | - | - | - | - | - | ● |
| 智能速度辅助 | - | - | - | - | - | ● |
| 自动远近光切换 | - | - | - | - | - | ● |
| 前方碰撞预警 | - | - | - | - | - | ● |
| 车道偏离辅助 | - | - | - | - | - | ● |
主/被动安全配置方面，新车将全系标配车身稳定程序和胎压监测，而侧气囊/侧气帘则仅在部分车型上配备；作为车系顶配，智臻版车型独享了一系列的主动安全配置，包括自适应巡航、自动紧急刹车、自动远近光切换、前方碰撞预警、车道偏离辅助等。
空间/动力/试驾回顾/背景/对手
空间：座舱、后备厢空间表现佳，储物细节用心，但后排不支持4/6比例放倒
身高176cm、体重99kg的体验者坐在前排时，头部空间有四指；保持座椅不动来到后排，体验者的腿部空间超过两拳、头部空间为三指，地板虽有隆起但纵向空间较大，可以接受。总体而言荣威i6的车内乘坐空间堪称同级别中上佳。
值得一提的是，荣威i6的后排座椅坐垫长度达到了490mm，比起轩逸、朗逸等以空间著称的车型都要长一些，对于乘客腿部的支撑效果更好。
储物空间方面，新车门板储物槽的宽度较为可观，但前排相对后排略小些。挡把后方和后排中央扶手处均提供有双杯架设计，不过其它常规储物空间数量和实际实用性都谈不上优秀。
荣威i6的后备厢宽1000mm，纵深1010mm，后排座椅放倒后可扩展至1950mm，且地板和侧边空间较为规整，旁边还设计有网兜，无论是尺寸还是细节表现都不错。另外，新车的后备厢可通过钥匙远程开启，也可通过触碰车尾的荣威LOGO徽章开启，对于搬运重物腾不开手的使用情况来说，用手肘开启后备厢就方便了许多。
动力：先期搭载1.5T+6MT/7DCT，最大功率169马力，高/低配车型后悬架不同
动力方面，首批上市的荣威i6 20T车型将仅搭载1.5T直列四缸发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。经过编辑的实测，荣威i6 20T车型获得了0-100km/h加速7.99秒的成绩，大幅领先于朗逸1.4T、英朗18T（1.4T）、领动1.4T、轩逸1.8L等对手。
『高配车型的多连杆独立后悬架』
未来，i6还将追加搭载1.0T发动机的16T车型以拉低售价门槛，新车将继续提供6速手动或7速双离合变速箱，预计将于3月正式上市。悬架形式方面，荣威i6根据车型的不同，将采用扭力梁式非独立和多连杆式独立两种后悬架设定。
● 试驾回顾
动力：完全够用，油门轻快且线性
编辑周翱在试驾荣威i6 1.5T车型后表示：1.5T车型的日常驾驶动力完全够用，轻快且线性的油门响应在市区行驶时也会让人感觉颇为轻松，为了更照顾日常城市驾驶的舒适度，车辆提升了发动机低转速扭矩，在1500rpm即可实现80%以上的最大扭矩输出。
双离合变速箱：平顺性表现超过不少合资品牌车型
对于大家关心的双离合变速箱平顺性表现，周翱表示：新车的7速双离合变速箱经过优化，离合器片的厚度和耐温性提高，低速平顺性更佳，变速箱的整体表现在中国品牌中可谓名列前茅，平顺性表现甚至超过了别克英朗、现代领动等合资品牌车型。
行驶：转向轻松、不缺手感，悬架偏软但富有韧劲，隔音表现同级中等偏上
荣威i6的转向手感在日常驾驶时中等略重，整个助力过程很均匀，属于轻松好开、但又不至于轻得全无手感的水准。荣威i6高配车型采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，调校风格走得是偏向舒适的路线，悬架调校相对偏软但富有韧劲。持续行驶在破损路面时，悬架对颠簸的过滤到位。在车辆面对减速坎或较大的起伏路面时，悬架对车身跳动的抑制也比较到位，不会出现车身连续上下摇摆的情况。噪音方面，时速80km/h以下速度巡航时，车内隔音效果很不错。而随着车速的提升，车辆风噪会变得相对明显一些，总的来说，荣威i6噪音控制给人的主观感觉在同级别里属于中等偏上的水平。
油耗：平均速度31km/h，全程开启空调压缩机，1.5T车型油耗7.0L/100km
油耗测试中，编辑周翱驾驶荣威i6 20T车型行驶了143.4公里，全程开启空调压缩机，平均速度31km/h，最终测得的油耗成绩为7.0L/100km，表现良好。
● 新车背景
『荣威Vision-R概念车』
荣威i6可以看作是Vision-R概念车的量产版本，这款概念车由邵景峰团队打造，其外观预示着荣威品牌此后的设计语言走向，而今天上市的荣威i6也的确继承了Vision-R的许多设计元素。
『荣威RX5』
荣威官方为i6构思的宣传语是“宽适豪华互联网轿车”，其中“互联网”这一关键词想必大家已经在荣威RX5车型上了解到了，此次荣威i6依然主打互联网主题，YunOS车载互联网操作系统自然也不可或缺。在荣威RX5已有功能的基础上，荣威i6的YunOS系统打通了后台支付体系，用户日常用车时产生的费用均可以通过支付宝进行支付，例如接入和维保相关的带交易车享服务、停车费缴纳、加油站油品或商店商品的交易等，为日常用车提供了极大的便利。
● 竞争对手
『吉利帝豪GL；北京现代领动』
竞争对手方面，荣威i6将向紧凑型车市场中定位更倾向于家用的热销产品，如日产轩逸、大众朗逸、现代领动等车型发起攻击，凭借着强劲的动力、优秀的空间表现和高配车型较为丰富的配置，荣威i6有实力挑战以轩逸、朗逸、领动为代表的合资品牌紧凑型车，并与之争夺市场。同时，即将于3月份上市的荣威i6 16T（1.0T）车型，也将和以帝豪GL为代表的中国品牌车型争夺10万元及以下的紧凑型车市场。
● 总结
继荣威RX5在紧凑型SUV领域获得成功之后，荣威把目光投向了紧凑型车细分市场，从而推出了这款荣威i6。新车拥有同级别中较大的车身尺寸、车内空间和较强的动力水平，有着较为丰富的安全配置和独特的互联网科技，我的同事周翱在试驾体验中也对于其驾驶感受给予了肯定，加上已经被荣威RX5验证过的全新家族式外观设计，i6仿佛拥有着非常完善的产品力。随着今天这款新车的正式上市，它的真正实力将在市场中得以展示和验证，加之3月份16T入门车型上市带来的价格下探，我们也期待i6能够复制荣威RX5的成功。（文/汽车之家 刁昊）
一张图看荣威i6 1.5T上市
荣威i6 1.5T部分车型配置
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 荣威i6 2017款 20T 手动风尚版 | 荣威i6 2017款 20T 手动豪华版 | 荣威i6 2017款 20T 自动旗舰版 |
| 厂商指导价 | 8.98万 | 10.68万 | 11.68万 |
| 厂商 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2017.02 | 2017.02 | 2017.02 |
| 最大功率(kW) | 124 | 124 | 124 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
| 发动机 | 1.5T 169马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 6挡手动 | 7挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4671*1835*1460 | 4671*1835*1460 | 4671*1835*1460 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 210 | 210 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | 8.4 | 8.5 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 8.08 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 41.06 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| 实测油耗(L/100km) | - | 7.6 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 荣威i6 2017款 20T 手动风尚版 | 荣威i6 2017款 20T 手动豪华版 | 荣威i6 2017款 20T 自动旗舰版 |
| 长度(mm) | 4671 | 4671 | 4671 |
| 宽度(mm) | 1835 | 1835 | 1835 |
| 高度(mm) | 1460 | 1460 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2715 | 2715 | 2715 |
| 前轮距(mm) | 1559 | 1559 | 1559 |
| 后轮距(mm) | 1555 | 1555 | 1555 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 114 | 114 | 114 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 | 45 | 45 |
| 后备厢容积(L) | 467 | 467 | 467 |
| 整备质量(kg) | 1250 | 1250 | 1270 |
| 发动机 | 荣威i6 2017款 20T 手动风尚版 | 荣威i6 2017款 20T 手动豪华版 | 荣威i6 2017款 20T 自动旗舰版 |
| 发动机型号 | 15E4E | 15E4E | 15E4E |
| 排量(mL) | 1490 | 1490 | 1490 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 169 | 169 | 169 |
| 最大功率(kW) | 124 | 124 | 124 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4400 | 1700-4400 | 1700-4400 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 荣威i6 2017款 20T 手动风尚版 | 荣威i6 2017款 20T 手动豪华版 | 荣威i6 2017款 20T 自动旗舰版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 7 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡手动 | 6挡手动 | 7挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 荣威i6 2017款 20T 手动风尚版 | 荣威i6 2017款 20T 手动豪华版 | 荣威i6 2017款 20T 自动旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 荣威i6 2017款 20T 手动风尚版 | 荣威i6 2017款 20T 手动豪华版 | 荣威i6 2017款 20T 自动旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
荣威i6 1.5T互联网车型配置
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智享版 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智尊版 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智臻版 |
| 厂商指导价 | 12.68万 | 13.68万 | 14.38万 |
| 厂商 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2017.02 | 2017.02 | 2017.02 |
| 最大功率(kW) | 124 | 124 | 124 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
| 发动机 | 1.5T 169马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4671*1835*1460 | 4671*1835*1460 | 4671*1835*1460 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 210 | 210 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 7.99 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 39.64 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智享版 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智尊版 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智臻版 |
| 长度(mm) | 4671 | 4671 | 4671 |
| 宽度(mm) | 1835 | 1835 | 1835 |
| 高度(mm) | 1460 | 1460 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2715 | 2715 | 2715 |
| 前轮距(mm) | 1559 | 1559 | 1559 |
| 后轮距(mm) | 1555 | 1555 | 1555 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 114 | 114 | 114 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 | 50 | 50 |
| 后备厢容积(L) | 467 | 467 | 467 |
| 整备质量(kg) | 1270 | 1320 | 1320 |
| 发动机 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智享版 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智尊版 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智臻版 |
| 发动机型号 | 15E4E | 15E4E | 15E4E |
| 排量(mL) | 1490 | 1490 | 1490 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 169 | 169 | 169 |
| 最大功率(kW) | 124 | 124 | 124 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4400 | 1700-4400 | 1700-4400 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智享版 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智尊版 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智臻版 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智享版 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智尊版 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智臻版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智享版 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智尊版 | 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智臻版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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