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加速时间上汽集团-荣威i6

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● 加速:12.83秒破百

    我们实测的这台荣威i6 PLUS没有办法进行弹射起步,因此就用最直接迅速跺下油门踏板的方式进行测试。整个加速过程相对有些平淡,毕竟少了涡轮增压器的爆发力。最终测试成绩为12.83秒,相比1.0T三缸发动机车型此前实测的11.09秒要慢了一些。

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    中后段加速能力也正如上文所说的有些疲软,在城市快速路或是高速公路上需要超车时得舍得给油才行。当然了,如果对动力有很大追求的消费者可以考虑20T车型,毕竟有更强动力版本可供选择。

   之前我就测试过荣威i6 20T(1.5T)车型,7.99秒的0-100km/h的加速成绩着实让我们吃了一惊,这次搭载三缸1.0T发动机的i6 16T又会有怎样的表现呢?关闭车身稳定系统后,踩住油门刹车,由于双离合变速箱的保护,车辆的起步转速只能维持在到2000rpm左右,松开刹车后,车辆以十分平稳的姿态前进,最终测得的最好成绩为11.09秒。

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   最终,荣威i6 16T车型实测0-100km/h成绩为11.09秒,我们找来了之前测试过的几款同样搭载3缸涡轮增压的车型来进行比较,i6的成绩相比同样搭载1.0T发动机的福克斯快了不到1秒,相比排量更大的标志308也只差了0.5秒左右。整体的表现还是很让我们满意的。

● 测试成绩

    之前我们测试1.5T自动挡时,跑出了0-100km/h 7.99秒的好成绩,基本上是这个级别小排量涡轮增压最快的之一了。甚至比官方的成绩都快。这次手动挡测试,成绩也就不错,但多次尝试后还是没有采用双离合变速箱的i6快。

上汽集团 荣威i6 2017款 20T 手动豪华版汽车之家汽车之家汽车之家

    最终8.08秒的成绩已经算很好的了,理论上也有进8秒的可能,不得不说这台1.5T的动力储备真的很好。值得一提的是这台车在2挡断油之前,就能达到100km/h的速度,这在加速测试中也节省了不少的时间。

■ 加速测试:0-100km/h加速成绩为7.99秒

    本着结论先行的原则,我们一拿到车辆就进行了加速性能测试,荣威i6的动力参数与RX5一致,但同样的动力系统从SUV换到了尺寸更小的轿车上,我们也很好奇这台测试车会有怎样的加速成绩表现。测试方法其实很简单,关闭车身稳定系统后,只需同时踩住油门刹车,然后松开刹车即可,由于双离合变速箱的保护,车辆的起步转速最高只能达到2000rpm,松开刹车后,前轮会产生轻微的挠胎,经过几组测试,最好的成绩为7.99秒,表现着实超出了我们的预期。

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   最终,荣威i6 20T车型实测7.99秒的成绩,不但是我们实测过的最快的中国品牌紧凑型车(不含新能源),而且与主流合资竞品比依旧有优势。

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