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神车的后裔 全新一代哈弗H6正式发布

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  [汽车之家 新车首发]  日前,全新哈弗H6红标版正式亮相(此前申报信息显示为哈弗F6),新车的外观延续了现款哈弗H6蓝标运动版的设计风格,同时还加入了2.0T发动机匹配7速双离合变速箱的动力总成。

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『全新哈弗H6红标版;全新哈弗H6蓝标版』

  全新哈弗H6的前脸采用了“大嘴”式前进气格栅,内含5条镀铬横幅条,视觉效果较为夸张。同时,该车大灯和雾灯区的设计基本沿用了现款哈弗H6蓝标运动版的设计风格。根据此前申报信息显示,全新哈弗H6长宽高分别为4600mm/1860mm/1720mm,轴距为2680mm。

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  新车尾部同样沿用了哈弗家族式的设计风格,尾灯组中央的HAVAL标识提升一定的精致感。双边共两出的排气布局提升了一定的运动感。

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  全新哈弗H6采用了横向线条丰富的中控台设计,左右贯穿的空调出风口由横向幅条组成,整体来看非常前卫。同时,新车还配备了四辐式多功能方向盘、中控大屏、一键启动、电子手刹、T形电子挡把等配置。

  动力方面,全新哈弗H6红标版车型提供一款2.0T汽油发动机,并匹配7速双离合变速箱。参考此前申报信息,其最大功率为197马力。

车型背景:

长城汽车 哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱都市型

『早期哈弗H6,后称哈弗H6升级版』

长城汽车 哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 自动两驱尊享型 长城汽车 哈弗H6 2017款 蓝标 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

『哈弗H6红标运动版;哈弗H6蓝标运动版』

长城汽车 哈弗H6 2017款 蓝标 基本型

『此前广州车展亮相的全新哈弗H6』

  哈弗H6自2011年上市以来,先后推出了运动版、升级版、红标运动版、蓝标运动版等车型,并且连续46个月获得我国SUV月度销量榜的冠军,获得了瞩目的成绩。不过在2016广州车展上,哈弗曾发布了一款全新H6蓝标版,但根据此次发布会看,全新一代哈弗H6并未采用该设计。

长城汽车 哈弗HR-02 2016款 基本型

哈弗HR-02

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『哈弗“F6”申报图』

  在2016年4月的北京车展上,哈弗曾发布了哈弗HB-02概念车,该车可视为全新哈弗H6的雏形。此后,该车的量产版又以哈弗“F6”的申报信息出现在大家面前,同一时间哈弗还发布了“广州车展版”的全新H6,而真正的全新哈弗H6便是此前的哈弗F6。

● 竞争对手:

广汽乘用车 传祺GS4 2017款 235T 自动四驱尊贵版 长安汽车 长安CS75 2016款 1.5T 手动卓越型

『广汽传祺GS4长安CS75

吉利汽车 博越 2016款 2.0L 手动智尚型 上汽集团 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版

『吉利博越荣威RX5

  传祺GS4、吉利博越、荣威RX5和长安CS75是目前中国品牌紧凑型SUV炙手可热的车型,同时也是哈弗H6强有力的追随者,相比之下吉利博越和荣威RX5的问世时间更短,产品设计上也更符合时下审美,对哈弗H6的霸主地位无时无刻不产生威胁。

展望

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  哈弗H6已连续多年蝉联紧凑型SUV销量冠军这一宝座,在刚刚过去的2016年中,哈弗H6的总销量更是达到了58万辆,远超位列第二位的宝骏560。此次亮相的全新哈弗H6基本延续了现款车型的设计风格,同时内饰也更加富有设计感,电子挡把等更是同级别罕见配置。不过全新哈弗H6能否再次获得消费者的认可,我们将拭目以待。(文/汽车之家 李长宁)
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    测试文章:满足用户需求 测试第三代哈弗H6 2.0T
    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

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    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

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    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6

指导价:9.89-14.69万
级别:紧凑型SUV
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