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售18.88-26.88万元 日产新款奇骏上市

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  [汽车之家 新车上市]  2017年4月6日,东风日产新款奇骏正式上市销售,新车采用了新的外观和内饰设计,配置有所调整,增加了7座版车型,搭载2.0L和2.5L两种动力,共推出8款车型,售价区间为18.88-26.88万元。此外,伴随新款奇骏的上市,奇骏·经典车型(也就是改款前的老款车型)也公布了一款车型的售价,即保留了入门版车型售价为17.98万元

新款奇骏售价
车型售价(万元)
2.0L CVT时尚版 2WD18.88
2.0L CVT舒适版 2WD19.68
2.0L CVT智享版 2WD20.28
2.0L CVT七座舒适版 2WD20.48
2.5L CVT领先版 4WD22.88
2.5L CVT七座领先版 4WD23.58
2.5L CVT豪华版 4WD23.98
2.5L CVT至尊版 4WD26.88

奇骏·经典 指导售价

车型售价(万元)
2.0L 手动17.98

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◆ 新车特点

外观:采用了最新的家族式设计

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  V-Motion(V字格栅);Boomerang head Lamp / Rear Comb Lamp(回旋镖头灯和尾灯);Kick-up waist line (富有力度的腰线);Floating Loaf (悬浮式车顶)是日产全新设计语言里面的重要元素。在新款奇骏身上,我们看到了最新的V字格栅、富有力度的腰线,前大灯虽然没有采用回旋镖式设计,但是造型也更加立体。加上保险杠两侧四边形的雾灯,新车相比于老款车型要更加富有力量感。

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  新车使用了新样式的19英寸轮圈(顶配),尾部后保险杠上增加了镀铬装饰,这些改变都让新款奇骏看上去更加上档次。在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm,其车身长度相比现款增加了32mm。

内饰:细节调整增添一份时尚

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  在内饰部分,新款奇骏整体上的设计并没有改变,但是细节之处的调整起到了“四两拨千斤”的效果。比如让很多车主感到不满的方向盘采用全新的设计,平底式造型加上更规整的按键排布,让新车的内饰设计更加时尚。此外,新车还新增了棕色内饰,换挡杆造型也有所改变,车内则采用了更多的软质材料包裹,整体上更上档次。

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  新款奇骏虽然配备了较大尺寸的液晶显示屏,但相比于老款车型,新车取消了导航,不过驾驶员可以通过手机互联系统来使用更便捷的手机导航。在其他配置部分,除了最低配版本之外,其余车型都会配备定速巡航(顶配为自适应巡航)。此外,副驾驶席电动调节、后排座椅加热、自动启停等配置的加入也增强的实用性(根据车型不同会有区别)。

乘坐:第三排座椅适合于短时间乘坐

  新款奇骏的另一大特点是增加了7座版车型,经过体验来看,身高176cm、体重75kg的体验者在第二排能够保证乘坐的情况下,第三排腿部空间已经顶到椅背了,脚也不是很舒服,同时坐垫对于腿部的支撑也一般,不太适合长时间乘坐。第三排的头部空间还不错,有四指。

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动力:还是熟悉的配方

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  在动力系统部分,新款奇骏沿用了现款车型的动力总成,搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为150马力,2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面,与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。值得注意的是,新款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统,2.0L车型仅提供前驱车型。

◆ 竞争对手:

广汽三菱 欧蓝德 2016款 2.0L 两驱风尚版 5座

三菱欧蓝德

东风本田 本田CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版

本田CR-V

  在如今的紧凑型车市场中,奇骏最主要的竞争对手还是会锁定在同是日系品牌的三菱欧蓝德本田CR-V等车型上。纵观18-26万元区间的紧凑型SUV,能提供7座布局的,除了广汽三菱欧蓝德之外,也就是今天上市的东风日产奇骏了,所以两者势必会展开剧烈的竞争。而CR-V将会在后半年进行换代,换代后的产品将拥有更强的竞争力,对于奇骏来说是巨大的挑战。此外,像RAV4荣放福特翼虎紧凑型SUV市场明星产品也都是奇骏的竞争对手。

◆ 全文总结:

  由里到外,新款奇骏给消费者带来了很多改变,外观更加硬朗,内饰则更加时尚。配置有增有减,消费者们对于它的改变也褒贬不一,有人对于大部分车型配备定速巡航表示肯定,有人抱怨导航系统的缺失,这里就需要消费者们问问自己到底需要什么了。对于7座车型来说,有人会问到中国消费者是真的需要7座车型么?从我们统计的同级别车型欧蓝德的车主价格来看,5座版车型和7座版车型的购车数量基本上为2:1,说明在紧凑型SUV市场,7座车型还是有一定的市场的。不过就像上文所说,面对同级别竞争对手的更新迭代,新款奇骏的日子并不会好过。(文/汽车之家 陈浩)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
10.31 41.33 9.00
测试文章:《动力有惊喜 测试奇骏2.0L两驱舒适版
评测编辑-张子仪:     充沛的动力、平顺的CVT变速箱、经济的油耗是这款奇骏2.0L给我留下的最深刻印象。此外,它的配置和空间也能满足大多数人的需求。除了底盘和隔音稍显不足之外,这款奇骏2.0L并没有太多让人不满意的地方,整体性价比不错。
评测编辑-刘昱昕:     对于一辆指导价不足20万元的合资SUV来说,我觉得奇骏2.0L CVT两驱舒适版的表现相当称职。动力算不上强劲,但不会有小马拉大车的感觉,日常驾驶非常舒服,油耗也不算高。另外它的配置可真不低,全景天窗、真皮座椅、无钥匙启动、全景影像,这完全达到了同级车型中高配的水准。
评测编辑-时睦华:     2.0L CVT舒适版 2WD的奇骏是车系中性价比较高的一款车型,该有的配置都有了,动力并不弱,油耗又挺低,指导价不到20万,很是值得考虑。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.23 41.68 9.30
测试文章:《正式走上城市路线 测试新奇骏2.5 CVT
评测编辑-梁巍:     这次新奇骏算是改头换面了,并且从内到外都已经开始向城市风格转变,这也是吸取老奇骏的经验,回归到了主流城市SUV行列,目前从产品端来看还是很有实力的。
评测编辑-郑宇:     80%的消费者选车时都很主观,外形不好看的车型他们绝对不会考虑。而过于方正、硬朗的老款奇骏恰好吃了这个亏。不过新奇骏懂得如何讨人喜欢,拥有更时尚年轻的外形的同时,动力、四驱性能继承了老款奇骏的实力,这样内外兼修才能在更残酷的当代车市中占得一席之地。
评测编辑-刘昱昕:     新奇骏沿用老款车型的动力系统,2.5L+CVT的组合使得新奇骏具有不错的燃油经济性,动力表现也偏向舒适性。四驱系统跟老款奇骏没有差别,通过性还是有一定保证。个人觉得外型是最大亮点,是新奇骏的加分项。尽管可能损失一部分偏好越野的消费者,但对于大众消费者无疑更具吸引力。
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