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雷诺新梅甘娜R.S.将于9月12日正式发布

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  [汽车之家 新闻]  5月26日,雷诺在摩纳哥格兰披治大奖赛前夕提前展示了接近量产状态的新一代梅甘娜R.S.原型车,不过,新车的正式发布要等到今年9月12日开幕的2017法兰克福车展,因此此次展示的原型车仍然被伪装贴纸保护着。据悉,新车的最大功率将达到约300马力的水平,传动系统将提供6速手动和6速双离合变速箱可选,并仅提供5门掀背一种车身形式。

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  此次新一代梅甘娜R.S.原型车预展的动态部分由F1车手尼科·霍肯伯格展示。雷诺运动部门总监Patrice Ratti表示,新一代梅甘娜R.S.将成为“紧凑型运动轿车的标杆”,而该车的竞争对手也直指大热的本田思域TYPE R。

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  与前辈车型不同,新一代梅甘娜R.S.将由双门掀背跑车变成一款仅提供5门掀背车身结构的紧凑型轿车,并且,新车也将首次提供6速双离合变速箱可选。截至目前,官方并未透露新车的动力参数,外媒推测新车或将采用来自Alpine A110车型的1.8T发动机,另有消息称该车有望搭载一台全新的2.0T发动机,但无论是哪款机型,其最大输出功率都将达到300马力左右。传动系统方面,新车将匹配6速手动及6速双离合变速箱,并继续采用前置前驱布局。

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『此前曝光的新一代梅甘娜R.S.尾部谍照』

  据悉,新车将于2018年第一季度正式在海外市场开售,与新思域TYPE R等高性能“钢炮”展开竞争。未来,雷诺还有望尝试利用新一代梅甘娜R.S.打破目前由新思域TYPE R车型所保持的纽博格北环赛道前驱量产车圈速记录(7分43秒80)。而关于新车的真面目及详细参数,还有待今年9月12日法兰克福车展上的正式公布,我们拭目以待。(编译/汽车之家 刁昊)

文章标签: 新产品计划
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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    测试文章:为赛道而生 雷诺梅甘娜R.S.性能测试
    评测编辑-张子仪:

    我喜欢梅甘娜R.S.的极端,迷恋它的驾驶乐趣,这才是对钢炮最好的诠释。只不过这款车在国内实在太小众了,以至于日后的维修保养会令我比较担心。

    评测编辑-张郁达:

    梅甘娜R.S.在前驱钢炮中占有举足轻重的地位,虽然35.99万的售价有些高昂,但是均衡的底盘设定让人在山路中拥有足够的信心。它配置了机械式LSD,和经过改良的麦弗逊悬架,让它的弯道表现趋于中性。虽然内饰有些单调,但是那两张赛车座椅却足以燃起驾驶人心中对于性能的渴望,再加上只有手动挡的配置,更显得纯粹与硬派。如果你想要一辆前驱的弯道机器,选梅甘娜R.S.准没错。

    评测编辑-罗浩:

    梅甘娜R.S是一辆与众不同的车,奇怪的日常驾驶感受和出色的运动性能即使和高尔夫R或者福克斯ST这样的对手比起来也显得挺另类的,现在这年头还能如此坚持自我的车实在是不多了,所以我愿意为此给它一个高分,但这也注定了它成为小众中的小众的命运。

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