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搭iAMT变速箱 宝骏510新车型申报图曝光

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从工信部获得了一组宝骏510新车型的申报图,新车将配备一台与爱信合作研发的iAMT变速箱(电控机械式自动变速箱),此前,宝骏510车型仅提供6速手动变速箱,这也流失了很多打算购买自动挡车型的用户。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  外观方面,新车与在售宝骏510车型保持一致,前脸采用了双横幅的六边形前格栅,前灯组采用了时下流行的分体式设计。此外,从车身细节可以看出,新车前进气格栅采用镀铬处理,与宝骏510高配车型保持一致,A柱也进行了熏黑处理,并装配有车顶行李架和鲨鱼鳍式天线,同时新车还在尾部特别标明了iAMT字样。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4220x1740x1605/1625mm,轴距为2550mm。

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  此前我们曾曝光过新车的内饰谍照,该车内饰设计与在售车型保持一致,但宝骏510 iAMT车型并未采用宝骏560智能手动挡车型上的传统机械式挡把,而是采用了一款旋钮式换挡机构。同时,谍照车辆并未装配方向盘,所以我们暂时无法获取更多细节。

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  动力方面,新车与在售车型保持一致,搭载了一台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机,最大输出功率112马力(82kW),峰值扭矩147牛·米,传动系统将配备一台与爱信合作研发的iAMT变速箱(电控机械式自动变速箱)。

● AMT变速箱简介

  相比传统的手动变速箱,AMT变速箱在其基础上加装了一套电控装置,该装置可在电脑控制下代替驾驶员控制离合器的接合、分离,并实现挡位的切换,因此AMT变速箱就是一种成本低廉、结构简单的入门级自动变速箱。(文/汽车之家 王梓冰)

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  • 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.99 41.38 6.30
    测试文章:这回真掉馅饼 测试宝骏510 1.5L手动
    评测编辑-黄荣嘉:

    其实不是轰动的事情才牛逼,把基础工作做到位了,也很牛逼了,因为很多人连基础工作都做不好。我觉最能体现宝骏510价值的地方是,把一辆手动挡车做到容易开,隔音比得上10万元级别的车,这两点比颜值和配置都来得更实在,对于用户来说也更受用。当然,颜值和配置更容易给予消费者良好的第一印象,也是相对重要的。对于这台顶配的宝骏510,相处过后我觉得真挺好的,以它的表现甚至可以卖更高的价格,如果有自动挡的话。

    评测编辑-何家荣:

    每推一款新车都是同级别里面“性价比”的佼佼者,再这样下去,宝骏真心没朋友了,也难怪它会有好几款车长期是销售榜的冠军。以这一次测试的宝骏510为例,它的性能可以跻身到同级别同价位车型的中上水平,行驶质感没问题,设计、做工、用料、空间也都符合价位的要求……而这一切只需要7.5万元左右,性价比如此突出的它,我相信未来将会给竞争对手们带来不少的压力。

    评测编辑-梁海文:

    对于这个价位的车型来说,性价比和实用的配置才是消费者最关心的地方,性能方面不是主要的诉求点。宝骏510属于是灵活好开的类型,加速和制动也是收放自如。新车的内饰工艺应该说较同价位区间的中国品牌车型有一定优势,配置上也很到位,有着不错的性价比。虽然是小型SUV,但后排靠背角度偏大,头部空间较小,空间表现不够出彩。

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宝骏510

指导价:5.08-8.08万
级别:小型SUV
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