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售14.08-21.58万 2018款马自达CX-4上市

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  [汽车之家 新车上市]  2017年8月24日晚上,马自达成都车展前夕正式推出2018款CX-4,售价区间为14.08-21.58万,共有7款车型。新车依然搭载2.0L和2.5L两款发动机。新车的详细售价请见下表:

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2018款马自达CX-4 指导售价
车型售价(万元)
2.0L 6MT 2WD 蓝天活力版14.08
2.0L 6AT 2WD 蓝天活力版15.28
2.0L 6AT 2WD 蓝天探索版16.08
2.0L 6AT 2WD 蓝天品位版16.98
2.0L 6AT 2WD 蓝天领先版18.78
2.5L 6AT AWD 蓝天激情版19.28
2.5L 6AT AWD 蓝天无畏版21.58

● 外观内饰变化不大

  新车在外观方面变化不大,细节方面,其沿用了KOERU越概念车与“魂动”设计的理念,整体视觉效果动感时尚。车身尺寸方面,马自达CX-4长宽高依次为4633/1840/1535mm,轴距达到了2700mm。

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  内饰方面,新款CX-4增加了不少的配置,其中全套的i-activsense马自达智能安全辅助系统(国内首款车型)是新车最大亮点之一,该系统在原有车型的基础上增加了LDWS车道偏离预警系统、HBC远近光自动切换系统、MRCC自适应巡航、SBS中高速自动刹车系统,主动安全配置非常丰富。

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  舒适性配置方面,新款CX-4同样有所提升,升级第五代悦联五代多媒体系统,处理器速度更快,大大缩短开机时间,而且具有CarPlay、CarLife、3D地图、更多App等功能。除此之外,新车还配备全新设计的真皮方向盘和仪表盘、新款ADD彩色抬头显示器、提供黑棕/白色内饰两种内饰配色。另外,很多原来只配备在高配车型上的配置也往下普及,以此提升车辆的竞争力和性价比。

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  在操控性能方面,新款CX-4配备了GVC加速度矢量控制系统,该系统能够在弯道内根据驾驶员操作以及车辆状态,精确控制发动机扭矩输出,实现车辆重心转移控制,最终让车辆过弯更为平稳顺畅,提升车辆行驶舒适性。

● 乘坐空间

  作为一款轿跑型的SUV,CX-4的外观动感十足,但车内的乘坐空间表现就比较一般了,属于将将够用的水平,用户只能有所取舍了。

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

● 动力系统

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  新款CX-4依然搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,最大功率分别为158马力/6400rpm和192马力/6100rpm。与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

● 竞品车型

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型 广汽三菱 欧蓝德 2018款 2.4L 四驱精英版 5座

  『马自达CX-5;广汽三菱欧蓝德

东风日产 逍客 2017款 2.0L CVT豪华版 广汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 自动家享版

东风日产逍客Jeep指南者

  自家兄弟CX-5和日产逍客向来都是CX-4的竞争对手,无论价格和定位都较为接近。除此之外,同价位的竞争对手还有三菱欧蓝德Jeep指南者,这两款车型也是产品库数据中用户对比次数最多的车型。相比CX-4,欧蓝德有7座车型,Jeep指南者则是另一种美式风味,各有特色。其实CX-4本身也是款个性鲜明的产品,就看哪种合你口味了。

总结:

  新款CX-4只是中期改款车型,调整完善配置是常规套路。新车增加了GVC加速度矢量控制系统和全套的i-activsense马自达智能安全辅助系统之后,科技含量提升不少,而且舒适性配置也有所加强。尽管新车价格与老款保持一致,同时新车型配置有所增加,实在是物有所值。(文/汽车之家 黄荣嘉)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.81 40.35 7.10
测试文章:《剑走偏锋 测试马自达CX-4 2.5L/2.0L
评测编辑-张郁达:     2.0L的CX-4在日常使用方面,动力表现还可以,满足的了大部分情况的使用需求,谈不上充沛。油耗方面没有与2.5L车型拉开明显差距,好在价格确实不贵,有一定的推荐价值。
评测编辑-苑璐:     CX-4的2.0L车型在外观上让人觉得不够帅的就是轮圈了,尤其是和2.5的一比,气场确实要弱了很多。动力表现满足日常使用不成问题,而且价格上会比2.5L车型便宜不少,对于预算有限且想选择一台颜值较高、有着不错操控性的车型,那么它还是值得考虑的。
评测编辑-张可:     这车的空间表现是我个人比较介意的,虽然比昂克赛拉要大一些,但和同级别很多城市SUV相比确实还是要小一点。操控感觉还不错,但2.0L的动力略显一般,如果和2.5L车型相比,我肯定会毫不犹豫的选择2.5L车型。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.73 41.67 7.70
测试文章:《剑走偏锋 测试马自达CX-4 2.5L/2.0L
评测编辑-张可:     这台车完全的达到了设计的初衷,第一,为年轻人打造,极为动感的外观同级别基本无人能敌.第二,动力的响应和运动感的营造很到位,适合小两口.如果全家使用,我劝你别买了,后排太小了。
评测编辑-张郁达:     2.5L的CX-4在动力以及操控方面表现都相当不错,特别符合马自达品牌的运动特质,产品方面做的很棒。只不过,马自达在中国选择了这个这么个性的车作为冲量产品,我觉得这个赌注下的有点大,虽然价格比较合理,但我总觉得如果用稳妥的CX-5其实更合适。
评测编辑-苑璐:     从造型上看,CX-4绝对有着很高的颜值,2.5的动力和四驱的形式都让它在车辆操控方面有着不错的表现。对于很多年轻消费者来说,它的综合表现还是相当有吸引力的,而且通过性也完全可以堪比同级别的城市SUV。
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