[汽车之家 人物对话] 在本届成都车展上，汽车之家邀请到捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊先生进行了对话，对话内容如下。
车评人：各位网友大家好，我们现在在2017年成都车展，今天来到我们汽车之家展台接受对话的是捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊先生，胡总你好。
胡俊：你好。
车评人：我们知道捷豹路虎在2017年的前7个月在中国的销量是非常喜人的，7月销量同比增长34％，这也是连续第19个月实现同比增长，这样的成绩是怎么做到的？这些销量里面车型的分布是怎么样的？
胡俊：的确我们销售的增长不错，我们7月份单月的销售超过11000台，同比增长34％，1到7月份的销售超过78000台，同比增长27%，都超过了行业增长的平均水平，还是让人比较满意的。那么整个增长中间，其实大家也看到，随着我们国产化车型的逐步推出，这些车型都取得了不错的市场反馈，我们有两款路虎的车型，一个是揽胜极光，一个是发现神行，这两款车型现在从数量上讲是比较主力的。然后就是我们捷豹也是销售过万，再有就是，在去年下半年上市的捷豹F-PACE，捷豹的SUV目前也是销量逐步提升，在它的细分市场里面是比较好的竞争状态，到现在也是将近8千台。当然我们其他的进口车产品，包括我们揽胜，揽胜运动版仍然保持比较稳定的市场份额。最后就是路虎在今年刚刚上市的一款新车，5月份上市的全新一代发现，很快得到了市场认可，目前也是在逐步的进入市场份额提升。
所以我们这些新产品的投放，以及我们已经投放的产品市场份额不断的增长，带来了今年上半年好的销量。除此以外，今年上半年，我们也花了很多的功夫在品牌建设上，在捷豹和路虎的品牌投入上我们投入了很大的资源，不断的提升了我们品牌的知名度。另外也投入很多资源，帮助我们的经销商不断地提高零售服务能力和水平。努力地给消费者更好的购车用车的体验，这个也对于提高我们的零售和成交带来了很大的帮助。所以综合这几方面，我们七月份的成绩还是让人欣慰。接下来还有5个月的时间，还是要不断地继续努力，希望今年年底的时候能够看到更好的增长。
车评人：客户对车型的认可是一方面，另一方面我们能看到不管是做专业SUV的路虎还是有自己独特产品风格的捷豹，其实这两个品牌在几乎所有车型都有覆盖，这也是能够让捷豹路虎在中国的销量有27%的增长点，接下来一段时间，捷豹路虎会有什么样的车型会在国内推出？
胡俊：我们今天在成都车展刚刚公布了我们全新的揽胜星脉的价格区间，从大约70万到100万左右的价格区间，这是我们全球刚刚推出的全新的揽胜系列产品，在今年上海车展我们也做了亮相，这次成都车展是公布了它的价格区间，马上在9月初这款车将会正式的上市，9月中旬开始零售。这是一款全新的揽胜产品，是介于揽胜运动版和揽胜极光之间的，弥补了这个级别的产品空白，把揽胜家族产品变得更加完整，从极光到星脉到揽胜运动到揽胜。
接下来到年底还有一款国产化的车型，明年我们还有更新的产品要投放。所以从产品角度讲，路虎发现系列和揽胜系列，我们产品线变得越来越完整，捷豹除了原来的轿车以外，也逐步的推出SUV，F-PACE已经上市了，明年我们还要推一款捷豹SUV，是一款相对紧凑型的捷豹SUV，E-PACE。这款车在英国刚刚上市，我们将在明年上市。所以无论捷豹品牌还是路虎品牌，产品的谱系都越来越完整，覆盖整个豪华车市场。当然这当中国产化的产品从数量上会占据越来越多的份额，刚才我讲到了，我们已经有三款国产车型，目前的销售这三款已经占到一半，随着马上还有两款国产车要上市，国产车对整个销量的贡献会越来越大。
车评人：我们不管是国产车还是进口车，在中国都有比较好的消费基础，就是这两个品牌天生令人产生好感，他可能跟其他的豪华品牌有区别的是当其他的品牌出现在消费者视野中，他们会选一下，但是在捷豹和路虎这两个品牌，尤其是路虎，当他们去选产品的时候他会说如果买SUV最好的选择就是路虎，用户对于产品形象会有很清晰的认识。我以前认为捷豹路虎不需要在中国做细节的、产品的推介，但是我们知道在这次车展上，捷豹路虎带来了一个新的2.0升四缸发动机，这是我们在产品上的一个变化，这个发动机对我们来说会有什么重大的意义吗？
胡俊：我们这次在成都车展上正式的推出了Ingenium2.0四缸发动机，这款发动机是捷豹路虎第一次完全自主研发的全新的发动机，这款发动机从研发之初就对标了行业内其他的豪华品牌，无论是功率，扭矩，还是油耗和性能在行业里面都是有比较好的表现。这款发动机我们也把它迅速的带进了中国，这款发动机已经在我们的合资企业开始生产了，未来不管是进口车还是国产车，都将会搭载这款新的Ingenium2.0四缸发动机。我们也相信，随着新的动力总成的到来，其实也为我们未来的发展，无论是在产品还是在品质的保证，还是在性能的保证方面，有了更好的基础和更加牢靠的把握。
车评人：2.0的是涡轮增压发动机吧？
胡俊：是涡轮增压。
车评人：2.0涡轮增压发动机可以覆盖很多车型，从SUV到中型的轿车甚至一些中大型的车都可以采用2.0的涡轮增压发动机，从全球范围来讲，2.0T涡轮增压四缸机是很主流，很流行的一个配置，它未来在产品的性能上会有更好的体现。我们知道捷豹路虎一直奉行的是客户至上的理念，这个理念在中国市场是怎么样贯彻执行的？
胡俊：我觉得首先就是从产品设计的层面，不断地根据中国市场的需要或者消费者的需要来设计产品，这里面比较典型的例子，就是捷豹的XFL，是一款针对中国市场需要而生产的，XFL全世界只在中国生产销售，是一款针对中国消费者的需求而设计的产品。其实我们还有很多类似的产品和配置，所以我是觉得用户至上，首先就是从产品设计上能够贴近市场，能够满足客户需要。
另外在整个的购买体验和用车体验的过程中，我们一直把如何提高用户满意，改善用户体验作为我们的宗旨和目标，无论是在我们买车的过程中，我们经销商，包括经销商的这些员工们跟客户打交道的每一个流程，每一个环节，每一个动作都有严格的要求和设计，包括在用车过程中，我们如何提升我们的售后服务水平，给用户降低用车成本，及时帮用户解决所碰到的产品问题或者其他问题。这些都是去改善用户体验。当然我们现在还有很多像品牌体验的一些工作，包括我们正在进展中的路虎发现无止境的活动，包括我们正在进展中的捷豹英仕挑战赛的活动，这些都是除了产品本身，包括买车用车的一些体验。还有在品牌层面上，我们也是针对中国市场，针对中国消费者的需要，去设计一些有品牌特点的环节，让消费者不光是使用我们的产品，还能够体验我们品牌的文化与特色。这个就是对于消费者来讲，全方位的、完整的、更加丰满的用户体验，也是刚才讲的用户至上，希望在各个环节，各个领域，各个方向都把用户的需要放在第一位，把用户的体验放在第一位。
车评人：我从您的话中多少能理解一些我们是怎么去做这件事的，不知道对不对，您听一下，用户至上是一个从外面看起来的一些角度，我们所做的这些事更多的是把你们自己的视角放到用户的视角去看，用户在找一些什么东西，用户在需求一些什么东西，然后你们反过来再把这些提供出去，更多的是一种换位思考。
胡俊：对。
车评人：非常感谢胡总接受我们的对话，谢谢。
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