[汽车之家 新闻] 在SUV市场异常火爆的当下，轿车早已不是大多数中国车企内心的NO.1，以至于轿车市场上很少有像吉利博越、荣威RX5一样让人眼前一亮的产品。但最近，有这么一款具有中国车企背景/内外焕然一新的全新紧凑型轿车面世时，引来了很多消费者的关注，它便是将于今年11月3日上市的全新名爵6。这款与荣威i6基于同平台打造的新车更注重运动化属性，同时又力争塑造一种运动而不小众的形象。想玩运动，全新名爵6在哪些方面做出了努力？不想沦为小众，它又有怎样的资本？在塑造形象的路上它又将面对哪些困境？带着这些问题请走进我们本期的全新名爵6新车展望吧！
整车设计显运动
虽与荣威i6同平台打造，但全新名爵6营造的效果可谓迥然不同。该车外观上汲取了MG E-motion概念车的设计元素，并且上代车型掀背式的车身造型在新车上也得到了传承，营造的视觉效果十分运动。“星辉骑盾格栅”作为名爵最新的家族式设计手法也使新车看上去非常精致，并且该车也是继名爵ZS、新款名爵3之后第三款使用该设计元素的车型。
而在车尾部分，全新名爵6相比同平台的荣威i6更加饱满，配合尾部上端微微上翘的鸭尾设计，视觉效果十分运动。而且效果出众的全LED尾灯也与其后部腰线相连接。与此同时，新车还提供了Premium豪华和Trophy旗舰荣耀两个系列车型，预计在风格及配置上会有一定差异。
细节之处显运动：红色内外设计、18寸轮圈突出运动风等
除整体设计外，全新名爵6的运动取向也渗透在细节之处。激进的车身颜色是营造运动感一个不错的方法，例如马自达、阿尔法·罗密欧、法拉利都选取了独特的红色作为自己运动DNA的一部分。全新名爵6的内外也采用了“名爵红”作为自己的主打色，进一步突显运动感。这样让我们从主打颜色上便可区分该车与同平台荣威i6定位上的差异。
大尺寸轮圈对提升运动感往往有着事半功倍的效果，全新名爵6高配车型提供了18英寸轮圈供消费者选择，而这也是同级别车型相当罕见的配置，目前仅有昂克赛拉可提供该配置。值得一提是，新车配备了尺寸为225/45 R18的普利司通泰然者T005轮胎，高规格轮胎的使用也为新车的运动性提供了一定的保障。
动力、悬架预示着不错的运动基因
除了看得见的外观内饰外，新车内在方面也有一定的运动基因，即将于11月上市的全新名爵6将搭载与荣威i6相同的1.5T发动机（20T车型），最其大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。
『全新名爵6手动性能版试装车加速成绩仅供参考』
同时官方表示，全新名爵6未来将推出最大功率为190马力（1.5T）的性能版车型，我们测试手动性能版试装车的0-100km/h加速时间为6.61秒（点击查看测试详情）。6.61秒的成绩是什么概念，作为参考，高尔夫GTI这个小钢炮我们实测0-100km/h的加速时间为6.66秒。良好的动力是谈及运动的资本，全新名爵6手动性能版及同平台荣威i6（双离合版车型0-100km/h加速时间为7.99秒）的加速表现都预示着普通版名爵6有着很大的潜力，其到底会取得怎么样的加速成绩，值得期待。
要做到全面运动，底盘的硬件结构同样不容忽视，不同于荣威i6 1.5T车型采用的两种悬架形式（低配车型扭力梁式非独立后悬架、高配车型多连杆式独立后悬架），全新名爵6全系采用了多连杆独立后悬架。同时全系车型还标配了XDS电子差速锁。值得一提的是，Trophy车型还提供运动排气可以选择，进一步包装其运动性的定位。
从内外设计到配色来看，全新名爵6无时无刻不透露着自己运动的身份，同时该车也非常符合年轻人对于运动的理解。并且全新名爵6早已跨过“看着运动”的阶段，其在动力、底盘等机械方面也有着不错的运动基因，这也让我们对这款新车的动态表现产生相当大的期待。不过在国内市场中，不少运动取向的轿车销量并不可观，例如本田思铂睿、丰田锐志等，这也在一定程度上说明，运动路线玩不好，沦为小众是“出路”。而从全新名爵6的多方面表现来看，其并不想沦为小众产品。想做到不小众，全新名爵6哪来的自信呢？我们接着往下聊！
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