[汽车之家 新闻] 10月25日，2017东京车展正式拉开了帷幕，此次车展上共有30余款新车正式亮相，其中超过80%的车型为概念车，从这些新车上也一定程度上预示着其品牌未来的设计理念。而量产版车型仅有本田新款奥德赛、全新丰田世纪、日产全新聆风Nismo、马自达CX-8等8款车型。关于这些车型的具体信息，我们将会在本文中为您呈现。接下来，让我们进入正文吧。
本届东京车展上，马自达旗下全新一代魂动概念车——VISION COUPE正式亮相。新车采用了第二代魂动设计语言，并将预示着未来马自达旗下全新产品系列的设计理念。
作为全新魂动理念概念车，马自达VISION COUPE采用了更为犀利的前脸造型，盾形格栅尺寸进一步增大，同时前大灯组造型更细长，整体立体感更强。新车运用了流畅的车身线条，并采用了四门设计，车头较长但溜背的尾部尺寸却很短，拥有轿跑车的黄金车身比例，呈现出了蓄势待发的车身姿态。
从车尾来看，多线条的勾勒另新车尾部看上去十分有层次感，尾灯造型在第一代魂动基础上继续优化，而双边共四出的排气布局也尽显运动色彩。
新车的内饰布局极为简洁，这也是二代魂动所追求的简而美理念，其中细长的中控屏幕贯穿整个中控台，方向盘以及仪表盘也采用了至简设计，配合车内木纹饰板的装饰，非常具有格调和质感。此外，从其短前悬+长后悬的设计来看，该车将是一辆后驱车型，这也与其四门轿跑的定位相吻合。而在动力上，其或将采用第二代的创驰蓝天发动机。
● 马自达魁（Kai）概念车
在车展当天，马自达正式发布了魁（Kai）概念车，新车定位于一款紧凑型两厢车，并且预示着未来新一代马自达3 Axela昂克赛拉的外观。
马自达魁概念车采用了当下最新的第二代魂动设计语言，这使它的设计线条看起来更加平滑，同时极具立体感的前脸，看起来更具攻击性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4420/1855/1375mm，轴距2750mm。
标志性的马自达盾型进气格栅搭配飞翼式装饰条，并且与前大灯组相连，视觉效果非常独特。同时新车，侧面线条非常流畅，短小的尾部设计配合双边共两出排气布局，使其看起来运动感十足。
内饰风格上，马自达采用了极简设计，环抱式驾驶舱设计整体以驾驶席为主调，同时物理按键并不多，取而代之的是副驾驶前一大块液晶显示屏，此外新车保留了机械式仪表盘，并且将转速表保持在中央位置，使得新车从而为外透露着驾驶的激情。
动力方面，作为下一代马自达3 Axela昂克赛拉的雏形，该车将搭载第二代创驰蓝天发动机，同时新车将成为马自达二代魂动设计语言下首款量产车型。
● 马自达CX-8
在本届2017东京车展中，马自达全新SUV——CX-8车型正式发布，新车定位于一款7座SUV，未来将成为马自达在日本本土的旗舰型SUV。
外观来看，马自达CX-8车型延续了马自达一贯的设计风格，整体造型与现款CX-5车型基本一致，可以看做是其的长轴距版车型，新车的前脸设计与CX-5如出一辙，包括全新的盾型进气格栅和更加修长的前大灯组。
从侧面来，马自达CX-8的视觉效果要更加大气，其车身长度达到4900mm，轴距2930mm。相比于CX-5长度增加345mm、轴距增加230mm。不同于在北美销售的CX-9，新车在D柱造型上更加流畅，同时新车的尾灯组采用家族化风格，并以辅以贯穿式镀铬装饰件。
内饰设计上，马自达CX-8保持了当下的家族化风格，全新的三辐式多功能方向盘搭配三圆表方向盘，中控台配备有7英寸独立液晶触控屏，下方空调控制区域造型也较为规整。根据用户需求不同，马自达提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同选择，其中6座车型还可选择是否带第二排整体中央扶手，从而提高第二排乘坐舒适感。
动力方面，马自达CX-8在日本市场将搭载2.2L SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机，最大功率188马力，峰值扭矩450牛·米。传动方面，仅匹配6速自动变速箱。同时客户还可选择前驱或四驱版本，以及安全驾驶辅助系统。
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