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11月17日国内首发 新宝马M5将接受预订

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  [汽车之家 新闻]  日前我们从相关渠道获悉,宝马即将在华开放全新M5车型的预订,新车将于11月17日开幕的2017广州车展进行国内首发。此前,全新宝马M5曾于今年8月全球首发,其最大的亮点在于可随时切换后驱和四驱。动力方面,新车的最大功率也达到了600马力,官方0-100km/h加速仅需3.4秒。

宝马M 宝马M5 2018款 M5

宝马M 宝马M5 2018款 M5

  外观上,作为新5系的高性能版本,新M5主要针对外部进行了更多运动化的调整,其中前保险杠饰件和加大进气口的设计相比5系普通版更加具有攻击性,也实现了更佳的空气动力学表现。车尾部分,新车增加了低调的小型扰流板,后保险杠也经过重新设计,具有底部扩散器和双边共四出式运动排气。此外,碳纤维车顶也是近年来M家族车型的特色配置之一,它与其它轻量化措施或部件的采取和采用,令全新M5的整备质量低于现款M5。

宝马M 宝马M5 2018款 M5

宝马M 宝马M5 2018款 M5

宝马M 宝马M5 2018款 M5

  内饰设计上,新M5的整体布局依然与新5系相同,但细节上的调整还是能够令人感受到更加强烈的驾驶欲望。新车配备了三辐式M运动方向盘,辅以红色的M驾驶模式记忆按钮和银色换挡拨片,搭配M专属电子挡把、运动座椅、红色一键启动按钮、M运动踏板等,使整个内饰氛围更加战斗。

宝马M 宝马M5 2018款 M5

宝马M 宝马M5 2018款 M5

  虽然定位高性能,但全新M5身为一辆豪华中大型车依然没有“忘本”。在后排,新车配备有独立双区空调、耳机插口,以及两块多媒体显示屏。

宝马M 宝马M5 2018款 M5

  动力方面,全新宝马M5搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,最大功率600马力,峰值扭矩750牛·米,传动系统匹配M Steptronic 8速手自一体变速箱。值得一提的是,新车还搭载了一套特殊的M xDrive四驱系统,其可在4WD、4WD Sport和2WD三种模式间进行切换。性能表现上,全新M5的官方0-100km/h加速仅需3.4秒,电子限速为250km/h,解除后极速可达305km/h。(文/汽车之家 刁昊)

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文章标签: 新车发布/上市在即
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  • 宝马M5 2018款 M5 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.60 33.86 11.90
    测试文章:加速刹车都是亮点 测试2018款宝马M5
    评测编辑-张子仪:

    全新M5是一款沟通非常好的车,它的转向比M3舒服,但依然具有十分精准的指向性,并且能够反馈一定的路感。油门的线性程度甚至要好于M3,这可能与它的8AT变速箱有关,既保证了快速换挡,又降低了换挡时的突兀与顿挫。如果非要鸡蛋里挑骨头的话,那么车重可能是制约其操控的唯一因素。毕竟这是一款中大型车,全新一代M5已经在减重方面下了很大功夫,它的各项表现都超出我们的预期。

    评测编辑-王涛:

    宝马M5就像导师一样,即使有一天你已经进阶到很高的水平,开着它也从不会觉得无趣。4WD Sport模式也能够在湿滑路面漂移,而且速度更快、容错率更高。相比之下,2WD的容错率就没那么高了,驾驶员需要有更快速的反应和动作。我个人更喜欢使用激进、纯粹的2WD模式漂移,因为此模式你永远都不用担心四驱过热的问题。

    评测编辑-陶懞轩:

    全新M5的进步是巨大的,它不仅直线加速极快,而且在加入了四驱系统之后,弯道中的驾驶乐趣竟然不降反升。现在,我们十分期待它能和全新AMG E63 S来一场正面对决。

  • 宝马M5 2012款 M5 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.38 39.59 --
    测试文章:M系性能新纪录!新一代宝马M5性能测试
    评测编辑-梁巍:

    高性能四门轿车的代表作,但新款M5比过去理智了许多,不在那么不顾一切的纯粹,除了能下赛道之外它也能带着你到处游走,并且不会让你感觉有什么不适,宝马能把自己的高性能版轿车做到如此均衡实属不易。

    评测编辑-胡正暘:

    V10发动机被V8取代,变速箱也不再顿挫,新一代M5有能力在夜场和赛道之间穿梭表演。全能冠军是很困难的,M5做到了。

    评测编辑-罗浩:

    高性能四门轿车,无论性能、品牌还是文化都是无可挑剔,典型的梦想之车。

  • 宝马M5 2005款 M5 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.59 38.90 --
    测试文章:教您驾驶狂暴宝马M5 性能测试同时曝光
    评测编辑-韩路:

    的确像一位M5车主说的一样,这个“低调”的家伙安静的时候会丢失大部分眼球,但当M5选择嚣张的时候,无人能挡的气势会震撼每一个人!震撼的同时,你也需要忍耐一个东西,那就是SMG变速箱的顿挫,就算把换挡速度降至最慢挡,这个高科技的变速箱还是会给驾乘者带来一种手动菜鸟驾车的感觉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽然体验宝马M5的时间很短,但是这足以让我感受到它暴戾品性。迷人的外观设计就不用多说了,动力性才是M5的精髓,换挡间隙更让人窒息。500马力+后轮驱动,这两点就可以说明M5绝对是一匹烈马!而当电子稳定程序工作的时候你还是可以很轻松的驾驶它的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    开过高性能版的爆裂S8,再看到宝马M5会感觉后者更加恐怖,如果一般的驾驶技术还是很难以驾驭它的;在400~500匹大马力+后驱下,在全油门起步时那种无法按耐的甩尾表现下,在强烈的推背感下,你会很快兴奋起来并享受其中。不过话说回来,凶猛的宝马M5在城市中驾驶费心比费力更加明显。

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宝马M5

指导价:151.89万
级别:中大型车
发动机:4.4T
变速箱:手自一体