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售71.08-87.38万元 宝马6系GT正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  2017年11月16日,宝马6系GT在广州正式上市。作为宝马5系GT的继任车型,宝马6系GT基于宝马CLAR平台打造。此次新车共推出两种排量共3款车型,售价区间为71.08-87.38万元,详细价格请见下表。

宝马6系GT 指导售价
车型售价(万元)
630i 豪华设计套装(2.0T)71.08
630i M运动套装(2.0T)75.18
640i xDrive M运动套装(3.0T)87.38

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● 新车简介:
外观优雅,车尾是主要看点

  宝马6系GT的外观看点很多,首先是优雅流线的设计拥有很高的回头率,掀背的造型很特别,相信对它有意向的朋友多少就被它的外形所吸引。其次,无边框车门的采用,在打开车门的瞬间也提高了整车的观感。最后,它的尾部采用了掀背式设计,抛开实用性不说,单设计就能带来与众不同的感受。

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

车身尺寸对比
车型6系GT5系GT5系Li
车身长度(mm)509150125087
车身宽度(mm)190219011868
车身高度(mm)153815751500
轴距(mm)307030703108

  从车身尺寸来看,相比5系GT,它做了一些调整,主要是车身长度增加了79mm,而轴距则没有变化。它甚至要比5系Li都要长,但是轴距要小于5系Li。这部分空间主要利用在了车身后部,增加了后备厢的空间,同时令它的车尾看起来更加修长。

内饰跟5系Li基本一致/配置有亮点

  内饰方面,它和全新5系没有明显的区别,还是大家非常熟悉的风格,深色实木、真皮和镀铬材质的搭配有较强的品质感。内饰的用料也比较考究,座椅及门板内侧采用Nappa真皮,并且真皮样式有多种可选。

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

  它配备了一块10.25英寸触摸屏幕,搭配全新ID6操作界面,BMW iDrive、热敏按键、触屏操控、自然语音识别、手势控制五种维度的操作方式结合更加直观高效。而新一代BMW增强型驾驶辅助系统的加入,可以让驾驶者更加轻松地应对各种路况。另外,它还配备了一把带有液晶屏的钥匙,能通过屏幕查看车辆状态,可以在中央扶手内为它充电。

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

  宝马6系GT提供丰富的选装内容,包括车漆颜色、轮圈造型、真皮内饰,并提供不同风格外观设计套装(包含M运动套件)供用户选择。为彰显其运动特性,新车还将提供专属的BMW M Performance高性能附件,以及更具动感气质的外观与内饰升级套件。

乘坐空间让人满意/后备厢是优势

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

  对于6系GT,很多都把关注点放在它的后排空间。因为造型上GT车型有个溜背的车顶,所以决定了后排乘客的头部空间多少会受些影响。而在实际体验过程中,我们发现6系GT的后排车顶棚上有一个凹陷,专门为乘客留出头部空间,所以后排乘客并不会觉得局促。

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

  宝马6系GT的后备厢非常大,官方数据显示后备厢容积是610L,放倒后排座椅靠背后可以扩展至1800L。后备厢盖电动开启,后备厢盖和车内都有按键,车钥匙也能控制,很方便。另外还有感应式后备厢,手里拿着东西不方便开后备厢门时,也可以用脚踢的方式开启。

两种动力选择,匹配8AT变速箱

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

  动力部分,新车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机以及3.0T直列六缸涡轮增压发动机,其中2.0T发动机的最大功率为258马力,峰值扭矩为400牛·米,官方给出的0-100km/h的加速时间为6.3秒。而3.0T发动机的最大功率为340马力,峰值扭矩450牛·米,0-100km/h的加速时间为5.3秒。变速箱匹配的都是采埃孚8速自动变速箱

● 试驾感受

   此前我们已经对宝马6系GT进行了试驾,在舒适模式和ECO模式下,变速箱升挡积极,驾驶比较轻松。在运动模式下,变速箱也并不是始终维持一种亢奋状态,如果油门踏板力度始终稳定,发动机这时也依旧是稳定平和的状态,不过这时它对于你脚下的动作更敏感。

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

  同驾驶模式下车辆底盘的动态感受差别比较明显,在舒适模式下(有标准和舒适+),乘客可以感觉到底盘基本上过滤掉所有细小的颠簸,通过的时候底盘非常平稳,不会有冲击感,舒适性非常好,乘客只能听到从底盘传来的低沉的声音,而且感觉距离很远。

● 新车背景

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

  在今年6月份,宝马发布了6系GT的官图。新车是5系GT换代并更名而来,它作为6系家族成员登陆市场。值得一提的是,它与全新的5系、7系共同采用CLAR平台打造。6系GT车型的产品定位更加明确,考虑到未来6系家族中可能不再推出6系Gran Coupe车型,所以6系GT可能成为6系当中唯一四门车型。

● 全文总结

  作为宝马5系GT的继任车型,宝马6系GT注重实用性、多功能性,定位运动型休旅车。对宝马来说,它丰富了产品线的宽度,满足细分市场的需求。相比,宝马6系GT没有太重的销量压力,毕竟它所在的细分市场在国内的局面还没完全打开,需要一定的时间。至于它与宝马其它车型的区别,外观、内饰甚至配置可能都不算太大,但还是有一定差异。总而言之,大家各取所需,多一个选择总是好的。(文/汽车之家 陈海佣)

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  • 宝马6系GT 2021款 630i M运动大旅行家版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.66 36.78 8.70
    测试文章:称职的大旅行家 测试新款宝马630i GT
    评测编辑-周宇轩:

    6系GT能够满足载物能力,也能够满足个性需求,是个很舒适的适宜长途旅行使用的车。

    评测编辑-张可:

    这个GT更多的含义在于旅行,所以它能够很符合这个核心定义那就是成功了。

    评测编辑-:

    开起来很舒服,不费劲,也没有觉得车身过于肥大,感觉上手比较简单。激烈驾驶不太适合它,悬架支撑性相对一般。

  • 宝马6系GT 2018款 640i xDrive M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.12 36.04 10.60
    测试文章:多元化的小众产物 测试6系GT 630i/640i
    评测编辑-张郁达:

    640i这台车才符合一台GT轿车的所具备的所有属性,舒适,动力强劲,后备厢能装,集合了三种车型的优势,卖贵点自然有它的道理。如果你年轻,富有,不想早早开上一台7系的话,6GT很适合你。

    评测编辑-张子仪:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一个大面包,换代之后6GT完全舒展开了,其他部分都是宝马应有的水平,我还能说什么呢?赶紧赚钱买车吧。

    评测编辑-:

    我很惊讶B系列发动机带来的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)还能跑到6秒出头,让我一个开BRZ跑车的人脸往哪放?我也是要面子的啊。

  • 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.23 36.04 8.30
    测试文章:多元化的小众产物 测试6系GT 630i/640i
    评测编辑-洪冰清:

    6系GT其实就是5系GT的换代,换了名字,也改了不少缺点,就外观而言相比上一代车型更加舒展修长,看起来顺眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足够了,跑个6秒多,还不行啊?

    评测编辑-李佳:

    6GT就是我在海外试驾的,试驾的当天还有一台X3,俩车开起来完全不是一个感受,6GT给人的感觉更放松舒适,2.0T的动力我回头在国内也试了试,120km/h之前和640i没啥区别,如果喜欢M的套件,还有630i M套件可选。

    评测编辑-张郁达:

    既然是GT车型,那实际上还得是大马力的巡航跑车更贴切,所以我更推荐640i,至于630i其实按实际用图也够了,不过你们知道630i的起步价也得70多万了,你还差这10万吗?

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宝马6系GT

指导价:59.09-69.99万
级别:中大型车
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