● Urus的过去，你应该知道。
2012年，兰博基尼正式发布了Urus概念车，犹如跑车般的造型设计吸引了世人的眼光，但同时也是兰博基尼向世人预示着它们未来将打造SUV车型的决心。
说起Urus，其实它并非兰博基尼的首款SUV车型，毕竟我们不能遗忘那款诞生于80年代中期的LM002车型（基于LM001军用越野车打造），这款源自于军用越野车项目的LM002才是兰博基尼品牌的首款量产SUV。
『兰博基尼LM002』
1984年，兰博基尼被曼朗集团（Mimran Group）收归旗下，有了资金支持，使得基于Cheetah车型的LM002得以问世。命名中的“LM”为“Lamborghini Militaria”的缩写，中文翻译为“兰博基尼军备”，可以说LM002完全是一款具有军用血统的民用越野车。所以，如今诞生的这台Urus，更像是兰博基尼更纯粹的一台Super SUV。
● 为何超豪华品牌纷纷推出SUV？
近几年越来越多的超豪华品牌纷纷推出SUV产品，不按地位高低排序，包括已经问世的宾利添越、玛莎拉蒂Levante、刚刚发布的兰博基尼Urus，以及未来已经确定推出的劳斯莱斯SUV和阿斯顿·马丁Lagonda等，随着市场需求的转变，SUV车型不光在往小型化作为趋势，高端豪华SUV市场也将是各大品牌的必争之地。
『宾利添越/玛莎拉蒂Levante』
毕竟从如今的平台化设计理念来说，对于这些超豪华品牌打造一台SUV并非难事，它们需要突破的是从过去的品牌坚守，至如今的大众化理念的心理包袱。这些超豪华品牌必然都有着自己的品牌定位，就像说起兰博基尼你会想起Huracan以及Aventador，说起劳斯莱斯你会想起古思特与幻影，想要收获更多的市场和销量，它们需要迈出坚实的一步。
『劳斯莱斯SUV/阿斯顿·马丁Lagonda』
最后，我个人认为，超豪华品牌推出SUV的原因与中国消费市场有着很大的联系。中国汽车市场的消费能力正在突飞猛进的提升，包括兰博基尼、劳斯莱斯在中国市场的销量表现都不俗，如今中国市场对于SUV车型的认可程度以及消费能力还在增长，保时捷Cayenne在中国市场的成功有目共睹，因此对于这些超豪华品牌来说，能够进一步划分SUV市场的蛋糕，也算是品牌销量增长的一个新方向。
● 全文总结：期待它早日进入国内市场。
言归正传，兰博基尼Urus终于吊足了世人的胃口，整个产品的心意满满，无论从惊艳的外观设计，还是极具科技感、并融入大量兰博基尼元素的内饰，都为这款车的个性化程度加分不少。现在对于我们来说，这台车还剩下最后一个悬念：拥有最丰富驾驶模式的Urus究竟开起来如何？相信这些谜题的揭晓时间已经不远了。（文/汽车之家 周宇轩）
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