溜背设计疑似比亚迪全新一代秦谍照

吴昱晨

2017年12月04日 06:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家国内谍照] 日前，我们从相关渠道获得了一组疑似比亚迪全新一代秦的高伪装谍照。新车将采用溜背设计，并有望在2018年北京车展上亮相。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　谍照新车采用了非常严实的伪装，同时前后大灯也为临时灯组，所以我们无法观察到更多细节。不过从整体造型来看，新车将会采用溜背设计，相比现款车型更加具有运动感。同时，我们猜测新车前脸预计将采用与宋MAX相同的“Dragon Face”设计理念，呈现出更加时尚霸气的视觉效果。

　　内饰方面，可以看到新车中控台采用了新布局，不过三辐式方向盘造型则与现款车型保持一致。考虑到新车目前处于较早期测试，所以内饰方面预计还将有新的变化。

　　动力方面，参考现款车型，新一代秦预计将同样拥有插电式混动车型和纯电动车型供选，纯电动车型的最大续航里程有望得到升级（现款为300公里）。目前关于该车的消息较少，后续我们还将持续关注。（文/汽车之家吴昱晨）

文章标签：国内谍照电动车车闻

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评测编辑-王子平：	这是一台完全走实在路线的纯电动车，它有着实用的续航，实用的配置，价格也比较入门。虽然它的加速表现不强，但毕竟是一台电动车，开起来还是能给你顺畅直接的动力输出感受。
评测编辑-陈驰：	其实入门的纯电紧凑型车市场竞争非常激烈，比亚迪秦EV最抢眼的地方在于续航，当然短板也比较明显，加速比较弱。
评测编辑-陈海佣：	我个人比较喜欢秦EV的配置，中控大屏很炫酷，结合它的续航优势和价格，整体竞争力不错。

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评测编辑-张郁达：	比亚迪秦EV300这款车在电动车最薄弱续航里程环节确实做得相当不错，开空调实测能跑出260+的成绩，力压市面上大部分电动车，而且价格也不贵，中配的车型补贴后在15W左右，还是相当不错的。操控方面确实不是秦的长项，电动车么，城市里代步踏实开吧，就是外观需要接受一段时间。
评测编辑-于晗：	秦EV300的核心优势就是续航里程长，官方300km，实测260km以上的续航能够超过市面上大多数的电动车。以这点来看，它的性价比还是不错的。它的加速刹车成绩都不错，舒适性也ok，缺点是操控差。慢点儿开，车上的人都会很开心。
评测编辑-刘昱昕：	比亚迪的做电池的能力确实挺强大，续航能力在同级别中属于佼佼者，价格补贴完也不贵，要是能在外观设计上重新调整调整，估计会有更多的人接受。

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评测编辑-梁巍：	比亚迪秦 7分其实比亚迪应是个我们应该支持的品牌，毕竟它是目前自主品牌当中最勇于创新的一个，特别是在新能源方面一直走在前列，无论产品如何这种精神我们应该支持。如果从这个角度出发，我们再来看看秦这款产品，似乎亲切了许多，毕竟这是目前自主品牌产品当中加速性能最好的一款，并且还是电动车。当然它需要改进的地方还有很多，装配工艺、用料、底盘调教等等，希望比亚迪能在这些方面尽快提升自己的水平。
评测编辑-胡正暘：	秦使用了一套油电混合动力系统，尽管汽油机介入时有振动感，整体制造工艺也还有提升空间，但对咱们中国消费者来说，秦是一款里程碑式的作品，也许若干年后回望，大家都会对今天这批先行者心生敬意。
评测编辑-罗浩：	秦不单纯是一款车，在国内网友和汽车爱好者的眼中，它已经成了一个神话，一个传说，一个象征符号，9分，毫无疑问。

溜背设计 疑似比亚迪全新一代秦谍照